来啦，坐。您的半拿铁，请慢用。他说：“民政局的工资只够抽烟，但是我每天还得喝一瓶茅台，要花十一块七，这个钱他给我开不出来。你看看这，哎呦！”他不信这个邪，啊，他万事就是怎怎么说，我就挟持领导，别别别，什么特种兵就还了得，就是他有那个刚毅的性格啊。我们这个车取名夜明珠啊，顾名思义就是适合晚上行动，哈，没得拍照啊，没得拍照。
半拉铁第一百九十三期打板开始，各位好，我是肖磊，我是刘飞。哎呀，不容易啊，不容易。到了一百九十三期了，眼看就要到两百期了，这真的是每期都说一次啊！还记得上期那个梗是吧？啊，还能说六七次，还能说六七次啊！那今天我这边呢，还是续下来那个呃中国汽车往事的系列，嗯，讲点什么呢？可能是。大伙儿不太好想的，前面讲的都是一路走来的各种不容易，但是不管怎么不容易，这事儿都是做起来了，值得我们讲一下。
但今天我们要讲的呢，是没做起来的。哦，我们讲三个造车失败的人。嗯，当然这个任何一个国家的汽车工业啊，这堂堂堂一路过来，前面包括咱们也讲过，什么呃百花齐放的，有好几个年代都是很多造车的呀。不管是什么样的主体来造车，有很多失败的人。从这里面怎么挑呢？今天选的是这么一个偏个人向的主题，就是他背后没有多大的一个主体，嗯，主要就是靠一个人，我想造车。
哦，然后呢？我怎么传这个局？最后到底有没有传承？嗯，这么一个中国造车先烈的地里头挑了三个的，可能知名度不那么高的几个人，可能比较有代表性啊。也不见，也不见得是吧？反正就是，也能从这里边可能看到这个行业不是像我们之前经常讲的，就是你好像一创业就能成功，对吧？这里面一定是有大量这种故事的，这是一定的。对我是想说这方面可能是有代表性。
有有有啊！刘飞说得好，要有代表性。而而且不是现在的新能源时代的，嗯，这个离大家比较近的，甚至比李书福和王传福更早的年代，或者跟他们差不多齐平的那个年代的人儿，嗯，第一个人我们之前稍微的提过一嘴，在往期的节目当中提过这个名字，但你除非你之前就知道他，否则提这么一嘴你应该记不住他的名字，他叫做唐锦生，嗯，慢慢听。
他出生在一个军人家庭。根据公开资料记载，他的父亲是解放军开国少将，哟，是不是挺了不得？正儿八经的红二代。他呢，自己也有部队的经历，嗯，当年当过坦克兵，爱整点发明，获过全军科技奖，人称技术小标兵。哎，可以。一九七五年，他进入了北京工业学院坦克系。毕业之后分到了军委装甲兵技术研究所，嗯，就开始搞技术研究了。
一九八四年，他带着自己搞出来的一套复合材料车身的技术，进了深圳市，叫做中华汽车制造公司。最开始是做技术负责人，后面做到总经理。嗯，这个期间呢。他申请了一项专利，全名叫做“全承载复合材料的汽车车身及其制造方法”。这个名字怎么理解？可能汽车行业内部的人一听大概能清楚啊。嗯，做的是全承载车身的，用复合材料做的汽车车身啊。
嗯，他的办法简单说就是先做一个泡沫的内胎，然后再往外面一层一层的糊上浸透树脂的玻璃纤维布。等它固化之后呢，最后形成一个车身的壳儿，这个壳体，嗯，就做好了。这就是它的新的专利。如果大家记性好，又能联想，大概就是我们说李书福那期的时候提到的，最开始他造车用的那个玻璃钢。大概就是这个思路，嗯，说的怎么说呢？
谨慎一点叫做复合材料，或者叫做钢塑材料等等，嗯，那不是那么谨慎的，一般老百姓大家都统称这些就是玻璃钢的。嗯，都是玻璃钢的。李书福那期我们大体做过解释，刚才他怎么做这个东西呢？我们也大体做过解释啊。呃，如果那期没听的话，类比一下，现在大家比如说公园里看到小孩滑的那个滑梯。偏塑料材质的那种材料啊，这套东西跟传统的，你像我们前面讲讲过很多期了啊，那种呃钢板冲压焊接完全不是一个思路。
嗯，那唐锦生之所以要搞这个专利，往这个方向去研究，他想干的活儿也很简单，就是要绕开钢制的车身那套重装设备要大投入的那个老路，我就要换一条。批量小一点的，成本低一点的，相对轻量化一点的路。八十年代的那个时候，这个思路是非常有吸引力的，因为前面我们讲了，对于民营体系来说，你要搞一个冲压线，你要搞模具，你要搞焊装，这些门槛相对都比较高。
我们最开始讲的都是像一汽、像上汽这些大企业，还得想方设法的去找外国的那些先进企业去买这么一套的这个产品的流水线回来呢。那小民企怎么能搞出这种东西来啊？是，包括二期刚上线的时候，都得是想方设法的用土办法上马，来找一些替代的方案，才能把这些冲压线给搞定。那他呢，用玻璃钢的，咱就用玻璃钢代替了啊。用玻璃钢的这种方法呢，就可以避免。
这么大的一个成本，我甚至就是单成本。他当时有一个说法叫做，叫做时装化。那我理解啊，时装化就是可以实时组装的那种意思吧？啊啊，就我以为是这这好看的，不是，就是我造一台和造十台。它的成本其实没有太大的一个区别，嗯，我前期的投入没有那么大，就他就想另辟这个蹊径。那他成功了吗？嗯，他成功了。哦，这这啊，给他做出来了。
就在一九八五年，嗯，他搞出了一台型号叫做 BS111 全塑汽车，而且是三厢的小轿车。嗯，这个塑呢，其实你就可以认为是玻璃钢啊，那刚当叫塑钢啊，叫什么都行啊。来给刘飞看一下这个照片，嗯。哦，这也是当时那个年代常见的这个样子啊，有点那个早期桑塔纳的感觉，跟普桑啊有那么一点儿像啊，整体的车型的外形。但你要知道，这个车壳就是所谓的玻璃钢的，嗯，这个不是钢的那种。
嗯，现在能找到的一些早年的教学资料也好，课件也好，这里面会把这辆车叫做世界第一台全速小轿车。嗯，当然，很多所谓的什么世界第一啊、中国第一的这种名头啊，也就听听也就罢了，到底是不是呢？不好考究，但至少知道它是很早的。那资料里的说法，这个车除了行走和减震系统，别的很多部分都用了塑料和复合材料，然后用的是大发的零点八升三缸发动机，可以说跟夏利有点同宗同源的那么一个意思。
嗯，如果大家有印象的话，我们说合资车的第二期的时候也聊过夏利到底是怎么来的啊？嗯，从哪个平台改过来的？整车的重量呢？这个车大概是三百公斤，造价大约只有传统金属车身的三分之一。哎，一个整车的重量三百公斤，什么概念呀？现在主流的家用的燃油轿车，小型的紧凑型的，都得上吨吧？啊，对，都是上吨，一点一到一点四吨左右的一个水平。
嗯，中型的呢，一点四到一点八，整体下来平均一点二到一点五这么一个水平。三百公斤，那小磊都拿起来了，还是说我劲儿挺大呀？我这我数蚂蚁的，我是，就搞出了这么一个确实是很轻量化的车啊。那车虽然搞出来了。但是他这个项目没往大了做，为什么呢？主要是因为没有取得国家级别的销售许可啊。那个年代嘛，当时是拿到了深圳市范围之内的许可，只能在深圳上牌行驶哦，所以就没做大。
这是八五年出来的车，转过年来八六年，唐锦生又搞了一个改款，就想要解决这个拿不到证的这么一个问题。怎么解决呢？这回他直接把后备箱盖儿给他拆了，把这个车某种意义上就变成了皮卡。再给刘飞看一下这个照片，嗯，特别是你看这个第二张照片，是不是那个塑料感就特别明显，特别强？第二张照片能看到那个车的，哎呀，对，对，它这个粗糙感有点像那些小玩具啊，那种玩具小小汽车。
哎，你看，就基本就相当于它也没有皮卡的斗子那么大。嗯，你给它盖上一个盖儿，它不就是小轿车的，还是那个形状吗？只不过就把那个盖儿取消了而已。是是是，那我猜测呢，就是这样。应该是更容易拿到许可。嗯，很多资料说，就在那一年，一九八六年，唐锦生荣获了中国第一届全国十大杰出青年的称号。你就说他搞出这个车有多了不起啊？
嗯，但事实上，我查了一下，发现全国十大杰出青年是一九九零年才开始的。一九八六年，他怎么说，他也拿不到第一届的全国十大杰出青年。嗯，并且我连着查了三届，前三届里面都没有唐锦生这个名字。所以说，咱也不知道他当年拿的是个什么奖啊。这至少这个说法它是不靠谱的，嗯，但是这个车它是肯定是存在的，它确实是存在的。
为什么呢？还有一个侧面的印证：，一九八九年，唐锦生的一辆中华牌的汽车卖给了一个当时在深圳上课进修的一个台州的小老板，嗯，这个小老板叫做李书福啊。那啊啊哈哈，哦，这就跟那期串起来了。对，咱刚不是说嘛，他唐锦生这个名字在之前的节目里面出现过，就是李书福那期的时候我们聊过，唐锦生这个人挺有意思，回头有机会我们可以再介绍。
哦，这这句话我记得了，嗯，就是这么一个人啊。而且关于李书福，当时那个年代很出名的一本《汽车疯子》李书福那本书里面，嗯，就是有一段关于唐锦生的介绍的。而且这段介绍里面，我扒出来看了一下，就有那个八六年拿到了第一届全国十大杰出青年的这么一个描述。我估计后来很多的。呃，来源啊，也就是从这个地方来的。当然，除了这个所谓的十大杰出青年不可考之外呢，嗯，其实里面还提到了他的其他的不少的荣誉，比如说一九八七年，他应美国通用汽车公司的邀请，嗯，到美国底特律向全世界一千多名科学家宣讲他的汽车研究成果。
哦，一九八九年五月，他还拿到了美国纽约第十三届世界发明银奖。相关的专利在七十多个国家和地区都有授权，嗯，所有的这些我都没有查到一手信息。全都是二手的，而且呢，说实话，它整体的写法上也比较江湖啊，就是它那个用句就不像是新闻的那种用句啊。对，所以这些呢都有一定的存疑。不过纽约世界发明展或者叫做世界发明博览会，就是说它拿到第十三届银奖的那个会，这个东西确实是存在的，而且呢，它的那个专利啊，确实是能查得到的。
嗯。唐锦生手里确实有专利，这是确凿无疑的。所以说大方向应该问题不大，具体的一些描述可能有一些细节。至少通过这些回溯呢，各方面印证能够确定他那会儿确实是有一些技术的。也是在那几年，他还在美国旧金山大学读了个汽车及经济管理专业。嗯，也就是说，深圳这摊子呀，好像确实没太弄起来。我先不在这折腾了，我先去。进修一下，等我回来再继续折腾。
这个过程当中，深圳的项目慢慢的就没有了。所以，一九九二年，唐锦生从美国征回来之后，去哪儿折腾了呢？换了一个地方，直接去了北京。哦，准备在首都东山再起，结合一下。如果他的这个家世没错的话。啊，他确实是开国少将的儿子的话，那在北京想开展一下工作，说实话可能相对也容易一些啊，至少认识一些人，知道该怎么去哪个门儿，对吧？
能拜哪个山头他知道啊。嗯，所以说九二年在北京准备东山再起，一九九四年十月。北京中华汽车制造有限公司正式在丰台区成立了。嗯，这就是北京中华了。当然，跟后来大家认知的跟养龙的那个中华对呀，我我也在想，好像中华也是有印象的牌子。这是两码事，这两码事啊。他这回回来是带着海归专家的身份回来的。嗯，所以说项目呢开始进展的还是有户口啊。
有外国户口啊？是不是？是有哪个海太平洋的户口啊？不是留学生那时候给户口啊，给户口是吧？人家本来就是北京人儿，是吧？好，嗯，这个项目最开始进展的还挺顺利的，车还没下线就拿到了全国科技博览会的金奖。嗯，然后一九九五年，北京中华牌的三厢小轿车正式出厂。嗯，这个中华轿车九五年的这款，再给刘飞看一眼，长这样。
确实跟深圳那个长得就不是特别一样了。深圳那个长得线条棱角比较分明，有点像普桑啊。这个九五年的北京中华呢，就有点像夏利的那种感觉了。是，样式上有点像，但是你这是因为图片拍的问题还是怎么？它就是有点小玩具的感觉，它整个棱角和颜色，嗯，对，就是。怎么说材质不是那么高级吧？因为它用的还是复合材料车身。对对，这跟肯定跟材料是有一定关系的。
哎，它包包括车轮也小，我发现了车轮也小。它就是拿夏利改的，那就是就是在夏利的平台上改的。发动机用的就是夏利的1.0的三缸机。然后这个做法其实很现实，小厂自己搞发动机、搞底盘。几乎没有系完了，那它车身的主体结构呢不太一样了。当年它的那个专利叫做全承载式的车身，现在呢这个结构是由钢管焊接的，这个车身的主体，嗯，严格来讲属于非承载式的结构。
后来呢有消息说，北京中华汽车还跟西安秦川汽车合作生产过一个三厢版的车型，叫做 QC 拐七零九零，嗯，哎，咱也不知道是不是这款，这个东西确实没对上啊。西安秦川，如果大家记性好的话，比亚迪收的就是这个厂。嗯，比亚迪开始做车靠的就是西安秦川。对，后那后来在西安也有厂嘛。对，那最开始他的厂就是在西安的。嗯，那么关于这款车，我看到有评价是这么说的，原话念一下啊。
毫不夸张的讲，这款车的制造工艺可谓垃圾中的垃圾。这款车并没有一个规范的生产线，各个环节基本上都是以小作坊的手工方式来生产，所以品控很难保证。相信当年驾驶过它的司机师傅们一定记忆犹新。哦，也是手打手打，咱刚不是说他在丰台有厂吗？嗯，咱没说的是在丰台的村里，嗯，就是一个小作坊类型的，而且。刚说了的是什么？
它这个玻璃钢的车型优点不就是不需要生产线嘛？我就可以一辆一辆的生产嘛？嗯，就是靠工人手搓出来的，不是拿锤子敲出来的，就是糊出来的嘛？一层一层的糊出来的啊！但是不是这么简单？但是这么好理解？但但是它这个粗糙感确实，你感觉它就不是那么。规整略有一些粗糙，你真真仔细看的话，它是有点那么不平衡的，有些地方。
大家也可以在车诺试试看一下啊。嗯，你像刚我念的这个评论说，相信当年驾驶过它的司机师傅一定记忆犹新。但说实话，驾驶过这辆车的应该不多，因为这辆车呢，我查到的资料是产的不多。真正大家对于这个中华汽车北京中华有印象的，是它的下一款车型。嗯，其实还是在夏利的基础上改的，还是钢管车架加复合材料车身。哦，这是还是用玻璃钢啊？
对，嗯，玻璃钢是其实才是它的核心命脉，就是它最主要的知识产权就在这儿了啊。就是一套打法，反正。哎，那它的第二款车，我也有找到开过这款车的人的真实评价是这么说的：说本人有幸开过我们这儿的第一辆那个第二款车啊。当时卖九万多，发动机是尼桑的1.6的发动机，车上除了发动机，好多配件都是和夏利通用的。呃，车身是玻璃钢的，被其他车追尾过一次，还挺结实。
嗯，你别看不起玻璃钢，你觉得哦，这玩意儿稍微一怼就破了？不是的，事实上，当年的这个复合材料，它确实有比较高的强度和防腐蚀能力。它不是铁的，所以它不会生锈啊。就这个方面，它其实挺优秀的。但是强度高不代表它的安全性就高。举个例子，这个机头盖如果碰撞之后它不能弯曲的话，它可能存在插入车里头的风险啊。所以说，你这个呃日系车和德系车的它的安全理念就不一样，是。
你别看他撞烂撞完了之后，那个车烂的不行了，就说这个车质量不行，不一定。嗯，他有可能里头的人反而更安全。是，但凡对车有点研究，你这话肯定是。是，可能是带着有缓冲嘛，我帮你缓冲了嘛。肯定是了解的。嗯，那这款车所谓的第二款车，当年大名鼎鼎叫什么“中华子弹头”？嗯，我们讲李书福的时候也提到过“中华子弹头”这个名字。
来给刘飞看一下这个车，为啥叫做“中华子弹头”？我猜它像个子弹头，确实挺它它它这个车头啊，就是比较尖尖的，哎，它比较扁，嗯，就是对它它没它这个角度啊，这个车窗的角度基本上就这是有多少度，二三十度啊，就压的比较平了，哎，前面的这个这个前挡风玻璃啊，嗯，哎呦，它这个空间感觉还挺大的，是挺大的啊，嗯，这就不是一个那种三厢的小轿车了，嗯。
那其实是一个怎么说呢？有点旅行车的那个样子。它的外观呀，如果有老司机的话看一下，或许能想起来当年的三菱太空车，应该是高仿的那个三菱太空车。嗯，说实话，你乍一看的话，看着还挺唬人的，车身的一体感还是很强的。一体感强到什么程度呢？强到没有后备箱门。整个确实是一体的，就是一个纯一体啊，这没门儿的一体啊！这个车的尾部，我给你的这个第三张照片，你看一下，特意发你第三张照片，就是让你看看它这个尾巴，仔细看能看出来，尾部是完全封死的，打不开。
哦，他要从里边钻进去拿东西啊！哎，这就是重点了。嗯，你必须从后排翻进去拿东西。嗯，你没法开后备箱。当然，我看到有老司机有提过说他这个后玻璃能打开，但是从这张图片里面似乎也很难找到这个痕迹，不知道是不是所有的型号、所有的版本后玻璃都是能打开的啊？但是卸下来可以。你就算能打开，你要拿东西，拿个没有那么方便，行李箱什么的也不方便啊。
是是。所以当年的司机师傅们都给他起了个外号，叫做“中华鳖”。你别叫“中华子弹头”，你叫“中华鳖”。这这真难听啊！为什么起这么个外号呢？我自己的猜测是这样的：首先，它非承载式的车身本身就是盖了个盖儿上去，它这个正好还打不开，那不就跟龟壳似的吗？然后就是质量比较糟糕，性能比较差，舒适性也比较差。跑的也比较慢，吹名字子弹头吹的比较猛，一跑起来就不灵了。
它跑得慢啊，所以司机乘客都损它，管它叫憋。嗯，憋不是慢吗？哎，说到这儿有个关键点，不知道大家有没有 get 到？司机和乘客，这个车相当一部分当年是拿来做出租车的。哦。一九九六年的十月份，中华汽车进入到了出租车的采购目录，第一批在北京卖了四百辆，然后转过年来，一九九七年，北京出租车管理局还有出了一个政策，这个政策可就了不得了，你每买五辆中华子弹头，就可以奖励你一个出租车指标。
哦呦，我还以为你奖个车也就得了，奖指标呢更值钱啊！上期咱聊咱这个比亚迪下的那期，嗯嗯，一百九十一期吧。说了，当年一个指标多少钱啊？是啊，那很多地方都都奔到几十万去啊！大家为了这个指标就开始大量的买中华子弹头，一时之间北京街头遍地子弹头。嗯，这还得说唐锦生唐老板有办法啊。其实咱想表达的不是说啊，我朝中有关系啊，我就走后门，可不是那么好走的。
对他来说，造车这个事儿一直都是很难的。从一开始他就面临很严峻的资金问题。嗯，造汽车的资金体量有几个人能拿得出来啊？他凭什么能拿得出来啊？所以他就得找人，谁能拿得出来？中国首富能拿得出来啊？所以当年媒体一度曾经报道过黄光裕啊，穆其中，穆其中，哦，那个年代啊，哦，穆其中是我们这个首富，就是班纳铁当年啊，这个商业狂人系列当中讲到的非常重要的一个人物了。
是是是，扎山啊，那一度是人称中国首富，但其实当年他的这个财富应该也到不了那个程度啊，只不过就是人称。但是呢，也仅仅是报道过他们有可能合作的这个消息，后来就没有下文了。嗯，如果听过那期并且还有印象的，大概也就知道啊。穆其中老板的这个风格，当年也是大手一挥，这个也要投，那个也要投，后来基本就很多都没有下文了嘛。
是比较大开大合的那种风格，嗯。所以说这条大树没能傍上，开始真正生产车一年之后，唐锦生老板各种的债务就开始到期了啊。他为了拿钱周转，还没等那个轿车许可给他批下来，他就先把车给卖了，就开始卖车了。嗯，想的办法就是卖给出租车公司，但是这步棋对他来说，相当于是饮鸩止渴。为什么说饮鸩止渴呢？当时有一个同样是民营造车的老板，到中华的公司去考察的时候，就说过这么一个话。
嗯，他说：“我们的车呀，就算是卖不出去，也绝不会先卖给出租车公司。”哦，他之所以这么说，我觉得是因为他应该是有切身体会的，是不是？就是这种算追求短期收益，长期看那那不见得是个好事儿，肯定不是好事儿。为什么不是好事儿？我会给你解释。哦，我现现在解释的是为什么这个老板会说这个话。嗯，因为我从其他的一些资料得知，吃过亏的。
对他当年他的车就卖给过出租车公司。嗯，我估计反馈可能不咋好。其他的资料没说他的反馈不好，但是我觉得可能反馈不好。嗯，这位老板也是有名有姓的，他叫做李君佑，他的车叫做夜明珠。一会儿我们会来说说他的故事。哟，晚上能亮？哎，你说到了一个重点哦，真能亮。晚上，哎，他不是，他是通体发亮，有这个意象的。一会儿跟你说说这个夜明珠这个意象到底，他自己还调侃过啊，嗯嗯。
咱这会儿先说出租车的事儿，嗯，为什么先卖给出租车公司不好？其实我相信有些朋友啊，特别是。开出租车的是不是能意识到，出租车出问题出的更快呀？嗯，一般私家车一年也就跑个一两万公里。差不多，出租车个把月就能给你跑出来。对，是那有啥问题，很快就都给你放大了。所以说刚才说的那些问题，哦，品牌上的，嗯，就这个车，它本身它这个车的质量也就那么那么糟，它不是有多好的质量的车。
那你放到出租车身上，那不很快就都显出来了吗？所以他那刚才不管是乘客还是司机吐槽，这都是老百姓拿口碑给他骂出来的呀，嗯。具体说一下实用性的缺陷，刚没有后备箱盖那个问题。你作为私家车可能还好一点，你作为出租车，那大家是高频率的要用这个后备箱来盛东西的。比如说我要去个车站，比如说当年现在很少了，当年后备箱里面都是很多是放个自行车在里面的。
可能我自行车出什么问题了，嗯，我打个的，然后把自行车放到后备箱里头，你怎么放？这个对于运营效率是非常大的一个打击。另外呢，这个品控都是手工打造的嘛，车身覆盖件品控非常差，嗯，缝隙是不均匀的，漆面是粗糙的，这些都是家常便饭，嗯，那就走马灯的让乘客去感受你这种品控，那你这个口碑不是很快就传播开来了吗？另外还有一个问题。
修起来不好修，你这个玻璃钢的东西想要补个漆很麻烦，需要特殊的工艺哦，那不是日常的那种钢制的车身，是吧？另外呢，你这个玻璃钢的东西，普通的钣金修理厂修不了啊。你这个玻璃纤维坏了之后，小点的地方还能想办法补一补。它这个制作流程你就听得出来，它是一体的呀。对对，它就是直接造出来这个壳，它就长这样，你怎么往上补呢？
而且你你变形之后，你钢的它的延展性好，我做钣金就好了。你不是你怎么办呀？是不是？有些当然有的。凹进去之后，嘣儿还能弹出来，但是你不是，如果不是弹出来那种，啪，你就是烂了，烂了一个洞，小洞可以补一补，嗯，实在补不了的，就会导致车辆报废率很高。那这个补一补怎么补呢？我也看到有现身说法的，当年在北京修车的师傅说过，嗯，说我们这个车摊儿啊，子弹头的这个后保险杠破了个大洞之后呢，工人是怎么弄的呢？
弄了一块不知道是玻璃钢还是塑料的板儿，用砂轮磨了一个大概的形状，把那个洞口给它堵上，堵在那儿，用热风机拿周边一吹，然后糊上腻子，用砂纸打平，再喷漆。还挺像样，比钣金还能省点钱。嗯，就是这现实的例子反馈回来，说明小问题啊修修还好，但是万一稍微有点大问题，撞的烂的比较大。就只能报废了。嗯，另外我还找到了一些北京乘客的真实的吐槽，说当年经常在路上能够看见趴窝的子弹头坏在路上动不了了。
这是乘客的说的。那北京出租车司机的真实的吐槽，这个车呀，你说它天天坏吧有点过，但是一个星期七天坏五天不为过呀。我干了半年，我实在没法干了，我就光修车了，一天天的。所以说，最后我到公司交了这个车，赔了押金五千块钱，我上扬那拉了，我再也不开这个车了，嗯，换别的车。这是司机的真实吐槽。哎呀，就是那你听着就很糟心呐！
就我这五辆车搞个牌照来，我也开不了，怎么弄？你这就是现实问题了。就是说，长远来看。他就走不了多长远啊！嗯，当然，从另一个角度呢，那几年唐锦生也好，或者说这个北京中华也好，其实拿了不少荣誉，而且也有中央领导去他厂子里视察过。我们且不说阴谋论的讲啊，因为他可能认识领导，呃，请领导来帮个忙，给个面子视察。
咱就是说，他因为这个专利啊，因为这个车身材料，导致当年。还有那么一些噱头，大家愿意去考察一下。但即使是这样，也解决不了根本的问题。嗯，九八九九年前后，北京对于出租车更新、排放和安全有更高的要求了。子弹头呢，因为这个车没有电喷系统，没有电子燃油喷射，所以说就被停止上牌了。嗯。就干不了出租车了。本身出租车是他那么大的一块市场，现在出租车也不能说没就没了。
哎，嗯，对他打击特别大。嗯，也就是在那年，唐锦生资金链断裂，中华子弹头停产了。哎呀。到两千年，嗯，北京丰台的中华汽车工厂就正式关闭了。到关闭，北京中华前前后一共产了多少辆呢？嗯，有说一千辆的，有说四千辆的。那我估计可能四千辆这个数字，因为会更大面儿一些啊，或许更接近真相。那北京中华的唐锦生的这个故事到这儿基本就完事儿了，嗯。
后来关于他的消息非常之零星，就没有什么公开的报道，已经组不成故事了。他自己也不太出来了。不出来了，嗯，从一些只言片语呢，尽量的能够还原一些小小的细节，嗯啊，比如说这个厂子北京关了之后，可能没有完全销声匿迹，先是搬到了珠海，在当时的二汽技校招了一百名员工，哎，还招了一百个人呢，嗯，跟东风汽车也就是二汽了啊，跟二汽合作又推出了一款车。
叫做宝来喜登，什么东西？宝来喜登，宝来喜登，哦，它它不是喜来登，哎呀，它也不是，它也不是宝来，宝来后面加了个喜登，嗯，用的据说还是中华子弹头的车身模具，嗯，价格五万一千八起，嗯。但是这个车也很短命，包括这个厂子也很短命。坚持了几年之后，厂子又从珠海直接搬到了十堰的东风发动机厂附近的一个厂房里。嗯，二汽我们已经正经讲过了啊。
当时呢，十堰是他的大本营啊，搬到了那边。那还是跟二汽合作了。其实那会儿跟唐锦生有没有关系就不一定了。有消息说是他的合伙人叫做商光旭在弄了，而商光旭这个名字，我翻遍中文互联网基本找不到哦。很难找到，只是在一个地方，可能是跟他们接触过的人，去过那个厂子的人，给出了这么一条小道的消息。嗯，而且当时也不是宝来喜登了，哦，又改了，哎，喜来宝登叫东风小王子。
哦，其实从宝来喜登开始挂的就是东风的标了，嗯，跟什么中华也没有太大关系了。所以说这就其实就变成了另外一个故事了。嗯，东风小王子也没有多大的市场，后来就慢慢的没有太大动静了，挺可惜的，挺可惜的。说实话，唐锦生这位老板。虽然他也走通了一些路，多少呢也得到了一些政策的支持，但是最实际的钱这个方面，他没有拿到太坚实的一个支持。
没有钱，车本身质量上的升级上的一些问题没有办法解决，产品没有办法迭代，他有再好的想法也没有办法落地。更何况他只是搞了一个车身革命啊，他只是一个多立刚的车身呢，并不能系统性的解决造车的整体的问题啊。所以对比下来，你再看当年几乎同样是零真起手的李书福，嗯，后来能把事儿干成这样，吉利能变成如此庞然大物，那李书福就是神人一样啊。
哎呀，就这这真的是怎么说？还是之前咱们常说的呀。那在创业路上，就是一将功成万骨枯啊。是，那最后我们看到的是一个成功案例，但是这背后，对吧？对，多少个唐锦生这样的人物？当然了，李书福他本身在资金能力上跟唐锦生确实不是一个级别的。嗯，但是其他的该遇到的问题，可以说李老板也一个不少啊。不过，如果要硬说的话，某种意义上也可以认为李书福是替唐锦生活下来了，嗯，就是把这个企业给活下来了。
如果没有当年李书福在深圳买的那辆中华，或许还真就点不着他造车的火种，嗯，也未可知。因为毕竟有市面上一直流传的那句话，李书福说：“自从买了第一辆车开始，就已经在考虑造车的事儿了。”嗯，我们讲李书福的时候也提到过这句话。当然，决定造车之后啊，李书福其实。呃，也找不少前辈取过经，嗯，不只是光靠这一辆中华车，就能让他把自己的车给造出来，嗯，他取经的时候去参观过成都的一家叫做天驹汽车有限公司，驹是小马驹的驹，嗯，这家公司的老板叫做李军佑。
他的车叫做夜明珠啊！哎，这不就串到第二个故事了？哎啊，李君佑，一九五四年生人，初中零点二五级文凭。呃呃，当初只读了半年，六六六啊，嗨，就赶上文革了啊，闹革命去了。嗯，后来呢，他又当过特种兵，退伍之后，先在事业单位工作了一阵儿，然后一九八二年开始下海创业，办了一个叫做红牌楼容器厂，做什么呢？电控柜、锅炉、辅机这些东西，嗯，具体是啥不重要，不需要展开了啊。
嗨，那你只需要知道他的收入还不错，当年做这些东西很能挣，一年挣多少呢？二十万啊！八十年代啊，是啊，八十年代初，一年二十万，大老板啦，嗯，很厉害啦。生意越做越大之后，一九八五年，他想买一辆小面包来送货。结果那个时候呢，车比较紧俏，光提车就等了好几个月，而且咱也不知道为啥，到提车的时候呢，还给他涨价了。
嗯，开始啊，他下定的时候那个车卖一万三千五，到提车的时候他实付一万七，涨了三千五百块钱啊，这也行吗？咱也不知道为啥，我没想明白啊。你说从一万三让我等了好几个月，最后变成了一万七，那我能不生气吗？嗯，于是。他没有生气啊，也没有懊恼，嗯，他开始动脑了。哎呦，这个车涨价涨得这么快，这么好赚钱的吗？哦，那要不我也搞一搞？
这个里边有机会啊！你看人家这个思路啊，嗯，当然他想搞啊，就不是搞货车了，他想直接拿那个货车的底盘换个壳儿，给搞成轿车啊。结果就这个思路，嗯。鼓鼓叨叨鼓捣了两年，还真让他鼓捣出来一辆哦，就是轿车哦，他自己弄的呀，哎，就是主要是靠自己啊，并没有太强的其他的外部的力量介入，所以说这个车搞出来之后啊。除了喇叭，哪哪都响，这个听着挺吓人的。
汽车那手打，那手打自行车感觉还凑合，是吧？手打汽车，嗯，所以说那辆车弄出来当个玩具还行。你要说真开嘛，能开。但你要说你我我想靠这个赚钱，我要想批量生产想卖，嗯，那不太行。那不太行怎么办呢？他终于想到我要找外援了，我别闭门造车了。嗯，我去找别人手打。嗨，他跑到天津国家汽车技术研究中心，说是死皮赖脸的去跟人家专家取经，取了好几十天，然后回去继续改，终于被他改出来一版还能过得去的。
上路跑，这个车跑到六十迈，然后气不拥出，面不改色，跟老黄牛一样稳当。嗯，哎，这回行了，这事儿就成了呗。我车造成了，那我就给这个车取个名吧，跟老黄牛一样稳。于是。就叫它金牛牌，哦，开玩笑啊！当然不是因为这个原因叫它金牛牌了。那为什么取这个名字呢？它的星座吧，不是，因为当时李俊佑的工厂嗯在金牛区。哦，直接就拿地名取了个金牛牌，行吧。
但刚才咱说了，他那个车不是叫夜明珠吗？对，后来又改名叫夜明珠了。为什么改成夜明珠？是因为改名那会儿他的公司在夜明珠路。哦，就全是因为地，就是自己也不想了，懒得想了。嗯，包括之前他那个红牌楼容器厂，我猜测应该也是一样的原理，因为当地也有红牌楼，在成都还挺出名的。行。这这倒是方便哈，哎，他不是那么在乎这个事儿啊，嗯，但但是今天可能也不太好这么取了吧？
你拿一个区名，觉得地方政府可能也不愿意是吧？余杭牌小轿车是啊。一九八八年，红牌楼容器厂、长城床垫和红牌楼企业公司三家联合发起成立了天驹汽车。嗯，刚说的那个小马驹的驹啊，就是在夜明珠路的那个公司了。嗯，就在那年，夜明珠牌汽车正式开下了天驹的生产线。第一辆车的型号叫做 YMZ 五零幺零 X， YMZ 就是夜明珠的这个首字母。
嗨。我在想呢，嗯，来给刘飞看一下，嗯，这辆车看起来还挺像样的，嗯嗯，但你要真前面主要是前面铺垫的感觉，这贼不靠谱。但是现在看着还可以啊，哎，就是从第一辆咣当咣当响的，到后来请了专家外援给他指导完了，再做金牛牌，到现在又稍微迭代一下，嗯，真正能批量下线的这个 Y M Z 五零幺零夜明珠汽车已经不一样了。
大家如果有条件啊，现在没在开车的，看一下 show notes。这个车挺像样了。从公开资料来看，这个车的原型的思路基本是仿的起亚的普莱特，嗯，Pride走的就是还是小型的经济型轿车的那么一个路数啊。虽然叫小，但是它还是四门的，有方形的大灯和类似奔驰的那个中网。嗯，哎，一说类似奔驰的中网，你就知道为什么它挺像样了吧？
嗯，车身玻璃钢的，好。哦，大家都是一个思路啊！哎，嗯，而且他还有专利，你别说，只有唐顶生有专利，他也有玻璃钢的车身专利呀，都都有自己的搞法啊！哎，嗯，塑钢复合材料这款车搭载了重庆生产的排量零点八升的四缸发动机，最大马力三十五匹，最大扭矩五十二牛米，嗯。为什么要硬说这些数据呢？对于大部分人来讲，好像没多大意义，就是为了给你做个对比。
嗯，最大马力三十五，最大扭矩五十二啊。作为对比，当时的桑塔纳最大马力是九十五，九十五比三十五啊。嗯，最大扭矩一百四十五，一百四十五比五十二，你就知道这个车呀，突突突突突突突突突。没啥动力啊，嗯，拼动力差的有点远。你这感感觉数字上反正都有这种感知啊，就是小型的经济型的轿车啊，拼动力拼不过，那拼什么呢？
可以拼别的东西哦。还有一点，后来还会被人津津乐道，它的颜色可以定制啊。那个时候就可以这样了，哎，哦，可以定制颜色，而且最重要的一点，核心竞争力便宜。嗯，便宜。那这种一般的故事里面就是是这样的啊。前面我们讲过很多次了，是是是。他要多少钱？这辆车只要两万八千五。哎呦，两万多。对，就凭这个价格，他第一次订货会就订出去了五十三台，直接收到了一百多万的货款啊！
真金白银一百多万就拿回来了，然后交不了货。能猜想到这个事儿，哎，你真不你真不好猜为啥？哦，可能跟你猜的不太一样。他不是因为打不出来，不是因为打不出来，嗯，是因为拿不到轿车许可啊，这都没拿呀！嗨，这都开始卖了，没有轿车许可，预售属于那个年代啊，三大三小这个格局其实已经定下了，嗯，上面已经放了话了。就是三大三小这六家，虽然后来我们也说通过各种的途径，后面又加了两位，慢慢的又有一些明里暗里的突破的途径啊。
嗯，那当时对于李军佑来说，他能有途径吗？嗯，他有啊。李军佑是干啥的呀？前特种兵啊，他不信这个邪。啊，他万事就是怎怎么说？我就挟持领导，别别别，什么特种兵，这还了得？就是他有那个刚毅的性格啊，这我还能解决不了这个问题？性格上啊，只身跑到北京去公关，想各种办法给人递烟，想各种办法打点，活动了半年，嗯，然后心邪了，这哪有那么简单是吧？
想拿这个身份证啊，这个轿车的身份证，想进那个汽车产品目录。凭他不可能了，嗯，他真的做不到啊。但是货我都已经订出去了一百多万，我拿回来了，这个事儿怎么办呢？你别说，在这个过程当中啊，也不能说他运气完全不好。这个他上面找到的那些领导啊，确实人家也也怎么说呢？挺呵护民营汽车发展的。嗯，当时有一个有一定话语权的领导说了一个话，叫做什么呢？
群众性科技运动这个事儿不适合粗暴的扼杀，为什么？因为咱刚讲了，他有那个塑钢复合材料车身的专利啊。是这个东西确实还是能拿得出手的哦。唐锦生有这个专利，前面中央领导都能去视察。我李军又有这个专利，嗯，难道就一文不值吗？你看也值，从侧面说明这个专利在当年来说确实是能拿得出手的，嗯，有一定的价值的。是，所以说呢，领导啊就决定给他一次机会，让他证明一下自己，证明你这个车行。
怎么证明？办法很直接，让他开着两辆夜明珠，跟着桑塔纳，直接去山路上兜了一圈。结果几百公里山路跑下来，哎，没碎，还是没碎，还高碎啊？嗯，真没掉链子。嗯，后面又做了一轮相应的汽汽车测试之后呢，发现这个车过得去，领导决定好，我给你特批五十三张牌照。嗯，为什么是五十三张？因为刚刚咱说，咱说他那个订货会一共订出去五十三辆啊。
我不是要给你进目录，我是让你把这五十三张，就是哎，别别出什么舆情事件，你反正把这个先解决掉，你正大光明的把这五十三辆卖出去，手头这批订单交完货之后呢，这事儿差不多也就到头了，你就别再继续了。哎呦，这还是怎么说呢？也没有说那么看好这个事儿啊。啊，对，嗯。其实往期节目我们稍微也讲过，呃，有些百花齐放的时候，特别是有些中央资源有限的时候，啊，这个中央也遇到过有几次困难调整的那个时期嘛，嗯，那个时间点差不多就是价格闯关失败之后，又要收缩调整了。
你别说民营这这些个人的搞的小企业了，哪怕是二汽都要跟一汽和上汽去争资源，是二汽都得先往后排往后站，你先等等。对啊，我给你有一些东西暂时兑现不了，更何况这些呢？都要往回收。但是对于李君佑来说，不管怎么讲，是拿到了这五十三张的那个准生证了。但是现实的问题是，即使拿到这个了，有了给他开了这个口子了，等他真正把所有的手续全跑完，离当初跟这五十三个客户约定的交货时间已经过去很久了。
嗯。相当于跳票跳了很久了，估计那客户骂娘都已经不知道骂他祖宗多少代了。但是后来不骂他了，为什么？李君佑不愧是汉子啊，直接放话：当年你给我多少钱，原数退回，一分不要，你车照给。啊！我送你了。哎呦，你看看，拿回去开，拿回去开啊！哎呦，结果这一下，反而把他的名声打出去了。嗯，导致好多人慕名而来，上门就要买他的车。
我就要夜明珠。我就要买你，你是个汉子，你个车质量也不错啊。于是李军又决定破罐子破摔，顶风作案。我继续造，继续卖。哦，就是我也不管你之前批了多少，对，反正我先卖。就是领导呀给我开的那个口子，他可能有一些其他的方法，就是顺着那个口子啊扒拉开，整个人都钻出去了。有成都本地的一些回忆，当年的一些成都老字号的一些文章就会写，嗯，当时确实是有人抱着现金等提这个夜明珠。
夜明珠当年在成都本地名气很大，嗯，那但是除了那五十三辆，我造出来了，我卖出去了，上不了牌怎么办呀？很多人都是想办法自己找关系去上牌，嗯，没有关系的就只能晚上偷偷出来跑，或者说白天也得偷偷出来跑啊，别让交警逮着。后来李军友自己就曾经自嘲，这就是咱刚才埋的那个刘飞说那个扣子了。嗯，我们这个车取名夜明珠啊，顾名思义就是适合晚上行动，没得拍照啊，没得拍照，不是说晚上会发光，是适合晚上行动。
对，这还能那也解释得通。我们是地下地下品牌，地下品牌主打一个。这话说的是挺谦虚，但事实上他事儿办的其实挺高调。嗯，一九九二年，荣成出租汽车公司。成都叫蓉城嘛，这个很很容易理解啊。嗯，刚成立的时候，一次性就买了五十一台野马Z，嗯，去跑出租啊，明目张胆的跑出租啊。这个事儿我是真没搞明白，他为什么可以在当地跑出租？
如果没有牌照的话，有可能哈，跟当年那个深圳中华是一样的。就是在当地有一些办法可以拿到当地的这个牌照，能给他上牌。嗯，但是1993年他不光卖到了成都的出租车，1993年他还卖给过西安的出租车公司。后来我查到他在西安还开过一家分公司，所以说卖到了西安的出租车公司，估计跟这个是有关系的，跟当地政府都是有联系的。
当然还有一种可能性是我猜测，这个出租车公司说不定也是他操作出来的。有这个可能性啊！就反正我有车了，政府同也同意了，我自己搞公司也行了。有这个可能性啊！来，再给刘飞看一下当年的这个出租车，这就是挂着西安牌照的夜明珠的出租车，长得还是一样。哎，还是可以的啊，因为它这个你的确前脸儿处理过之后，感觉还是像样很多啊，好看是吧？
嗯，这都已经大模大样的用出租车在路上跑了，这还不算。嗯，他还给自己打广告。就这种地下车呀，来给刘飞看一下这个。嗯，一九九二年《汽车杂志》的封面，封面上就是夜明珠汽车的广告。嗯，刘飞给描述一下吧。九二年杂志这么旧啊，这时间过得真快。九二年这个杂志啊，有点糊，然后上边呢。哦，汽车杂志，它首先是一个公园的场景，然后远处是高楼大厦，那个年代看肯定是非常城市的一个地方啊。
然后近一点的这个公园里呢。好像还是好几个外国人，对，大家在一块儿，在这个公园的草坪上站了几个外国人，然后外国人前面有一辆夜明珠小轿车，这几个外国人都很开心，然后大家都摆出一个很兴奋的动作，嗯，很夸张的动作，上面写着夜明珠，OK啊，然后这个小轿车上面还有一个奖状，啊，旁边有一句广告语：已获国家专利，又获国际金奖，嗯嗯，咱也不知道是啥专利和啥金奖啊。
都是P上的，而且这个当年的P啊，仔细看起来，我感觉就是像剪了一个纸，然后放上，就那么对。当年他没有这个呃数字化的P图的办法呢，一般也就是这么弄了。这就是他当年做的广告啊，明目张胆的做广告啊，并且当年还有一家报纸曾经这么夸过夜明珠，说瓦特发明了蒸汽机，开始了工业时代的革命；新型材质的夜明珠汽车，开始了汽车的革命。
新型材质还是说那个玻璃钢啊？嗯，我估计这也是他投的，他投的广告啊。而且到这儿还没算完，做广告还没算，他还自己主动去搞事件营销。嗯，当年也是很先进了。什么事件呢？一九九三年二月份，《中国汽车报》上登了一条消息，嗯，说有一辆夜明珠和一辆桑塔纳迎面撞了，撞得挺厉害。夜明珠直接就翻到桑塔纳的车顶上，然后滚了一圈又翻下去了，哎呦，又掉地上了。
嗯，结果桑塔纳左半边车顶塌陷，车里的驾驶员和后排的乘客被严重挤压，最后抢救无效死亡。哎呀，但是车身用了玻璃钢材料的夜明珠，虽然外壳也裂了，但是车体没有塌。车里面俩人都捡回了一条命，而且是自个儿从车里爬出来的。嗯，你看这个对比啊，如果是真实的话，那大家就会哎，天然的有这个想法呀。这个报道一出来，李军又立刻抓住机会，在各大报纸上就开始一轮事件营销。
嗯，顺道打出了一句非常有名的广告语，叫做“没有特殊材料做成的人，只有特殊材料做成的车”。嗯，这这句广告语还挺有意思啊。来，那本来就是为了强调夜明珠这个车身特殊材料，我硬啊，我强啊，我安全性好啊。嗯，但是就是这句话出问题了。哦，因为大面积打广告的那天正好是七月一号。嗯。大家想想，七月一号是个什么节日？
而“特殊材料做成的人”这句话，很容易让人联想到斯大林曾经说过的一句名言。嗯，具体咱就不展开了，有兴趣的自己去查一下吧。啊，嗯，这个事儿就比较敏感。嗯。在这个节点上，你有了这句广告语，很快就引起了宣传部门的注意，怀疑他是别有用心。哦，就是您，嗯，阴阳啊，阴是不是在搞阴阳？最后就招来了一个中央检查组的突击检查。
哎呀，那当然了，检查组检查完之后，其实没把他怎么着。嗯，呃。就发现人人家不是别有用心，但是呢，你要知道他本身他嗯没有许可证啊，没有身份证啊，本身造车这个事儿他有点灰色地带啊，嗯，所以说这检查组一来就给李俊佑又敲了一个警钟。哎呦，我这么黑户下去不行啊，万一有人真要搞我，这个理由一搞一个准啊，随时能把我搞死呀。
虽然到那个时候为止，可能真没有人搞过他，但是这点风吹草动已经让他有点心惊胆战了。嗯，所以说他决定还是得想办法把身份问题解决了。那怎么解决呢？前面我们提过一些方案，比如说买个牌子来，比如说。奇瑞当时想到的是尾身上汽。奇瑞我们虽然没讲，但是这个事儿呢，我们稍微提过一嘴。他也没有牌照啊，虽然他不是完全完全的这个民营企业，算算是这个有地方国资背景的，但是他也没有牌照，他是通过挂上汽的这个牌照。
曲线救国解决的这个问题是，那李俊佑是怎么解决这个问题呢？跟后来的中华轿车一样，跟奇瑞也类似，他找到了东风汽车，嗯。找到了二汽，要跟他们合作，谈来谈去，最后两边谈妥了。一九九八年五月，两边签好了协议，要成立一个合资公司，嗯，东风天驹汽车有限公司，天驹这边占股百分之四十九，东风那边占股百分之五十一。然后呢，两边最先合作的那个车型都已经很明确了，嗯，搞一款天然气改装版的神龙富康。
那当年也是东风的主打车型啊，啊，老三样，嗯，这个车很快就搞出来了，一切进展的都很顺利，眼看就要打破明珠飞彩凤，断断金锁走神龙了，嗯。结果哎，又出幺蛾子了。李军佑啊，他有点心急，没跟东风那边打招呼，就直接拿着这个车去了那年的成都车展。哦，结果导致东风方面很不高兴。具体为什么不高兴，任何资料都没有查到。
总之呢，因为这个事儿是个导火索，导致双方的重组最终失败了。两边结婚这个事儿呢，就无疾而终了。嗯，这一下坏了，就断了夜明珠的前路了。从此之后，慢慢的。它就不行了。嗯，援引《成都商报》的后来的一个报道，不行的原因是这么说的：随着市场变化，这款样式简朴、功能单一、连空调都没装的夜明珠，渐渐失去了市场。嗯，言外之意啊，它主要还是靠这一款车。
说实话，其实到那会儿呢，夜明珠确实卖的不错，前前后后已经卖了五千多辆，嗯，已经非常厉害了。而且，其实天居汽车不只有这一款车哦。夜明珠之后呢，他们其实又搞了好几款。来，先给刘飞看看这个第一款，叫做 YMZ1010 夜明珠 1010
啊。来，我教你怎么看这款车啊。好，这还有看法，我给你解释一下啊。哦，他这个首先是把小轿车后面的半拉砍了，变成了一个皮卡，然后把房车的后半拉贴上去了，差不多是那个意思，在皮卡上面弄了一个棚子嘛，相当于是是是类似房车，对，就长得有点古怪。
对吧？它它因为前半部分和后半部分是完全不搭呀。对，从B柱切开之后，后仓呢做了一些变化。嗯，前仓基本上还是那个样。啊，对，确实去了棚子，它就是皮卡了啊。好，这款车之后呢，还有一款一九九七年搞出来的夜明珠四六三QA。嗯，来看看这张图片。嗯。这车是不是还显得挺高级？嗯，这个在当当时来说，它因为流线型就更强一点嘛。
对，确实是会更新新款一些，因为是新车，再加上这个角度，就显得挺高级。来，再给你看看，同样是这款车的那个旧车，嗯。就就破了很多。哎呦，他这个那旧车它都破呀。那这个嗯，确实用料你会感觉稍微稍微有那么点儿粗糙了啊。嗯，这就是还是玻璃钢。嗯，那这款车的这个流线型呢，就相对更偏下力一点的那种感觉啊。嗯，不多做描述了。
再看第三款，两千年左右又搞了一款夜明珠 CT 撑杠三这款车有意思了，这叫做什么呢？叫做越野小吉普。嗯。他这个这今天说嘛，就有点老头乐的意思，因为比起正常的吉普来说小很多啊，小很多你能看出来是吧？因为它就是从奥拓改过来的，嗨，底盘都一样了，哎，把奥拓加宽了，然后加了护杠，加了车顶行李架等等，算是一个限量定制款的奥拓吧。
就这个定制版的奥拓卖多少钱呢？嗯，两辆奥拓。啊，少就又是贵啊，贵，嗯，八万块钱，那也不是那么贵。哎，你不是你，关键是你是就是从奥拓那改过来的，完了确实比他帅。完了，那你卖不那你能卖得动吗？就是你这个设计，光跟设计不能涨涨一倍的价格，这思路就不行了。这跟夜明珠比可就比不了了。人家夜明珠主打的就是一个便宜啊。
嗯，那这台车就是天居汽车生产的最后一台了。嗯，后来哎，就他们就没有正儿八经再去生产那个所谓的新车型了。但是还活着，是靠什么活呢？是靠跟燃料有关的专利技术养活自己，嗯，后来也做出租车改装天然气罐儿啥的这些个业务，又活了十多年，嗯，天居当年最辉煌的时候有多少人呢？五六百人呐。这厂子还真不小，一直活到什么时候呢？
二零一一年，嗯，公司申请破产，到最后的时候还有二十多个员工。当时有媒体去采访，他那边有一个天居做汽车之前那个红牌楼的容器厂，那个时候就跟着李老板的员工就说了，嗯，说你看我们当时最早做车呀，我们既有技术。我们下手又早，我们其实是很有希望的，但就是没有足够的能力让产品进入国家的汽车生产目录。哎，没办法呀。
嗯，还是同样的原因，员工当时的一个认知，觉得很可惜这个事儿啊。说实话，确实他做的确实不算晚，他做那个复合材料车身，其实是在北京中华前头的。嗯，而且不光做这个东西做得早。后来李君佑老板又搞的燃料乙醇项目，比国内整体步调也早了个七八年。嗯，但问题可能也就出在太早了，太早了就不行啊。嗯，产业没起来，他就成了劣势了嘛。
是李君佑后来自己啊在接受采访的时候也感慨过，有时候超前太多也是一种痛苦啊。嗯。同样由此感叹的，还有一位来自温州的，叫做叶文贵的老板。嗯，当年人称温州第一能人，这有多能呢？非常之能。嗯，什么来回车轱辘？八十年代就造出了纯电车。哦，八十年代纯电，哎呦，九零年造出了混动车，而且据说拥有全套自主技术。哦，他这可不是之前肖磊讲过的骗骗局故事里那种啊，不是骗局故事，也不是前面咱说的这俩，嗯，其实还是用别人的底盘，我自己攒个车身，用个新材料出来，人家。
是正儿八经的来造车的，嗯，这是真正的造车狂人啊！来，接下来讲讲这位叶文贵，嗯，一九五零年。出生在温州金乡区，现在叫金乡镇，属于苍南县的啊。嗯，当年呢，呃，他出生的那会儿刚好是区。他祖父是当地的一个银匠师傅，而且是当地有名的善人。传说老祖父啊，每年除夕的傍晚都得爬上家旁边的那个山头，手搭凉棚，看看哪家没点灯、没点火，然后悄悄的给他家门底下塞点钱。
嗯，让人家好好的过去这个年。这大山人，大山人，这听着真的特别像那种呃古典武侠小说的吧，很江湖的这种感觉。然后他爸，嗯，是上海自行车三厂的工人。嗯，他家是温州的，他爸在上海干活，所以说从小就不在他身边。嗯，所以说呢，他可能受父亲的影响不大，就是成长过程当中有点变异了。小时候就挺有经商天赋，嗯，当然还有另一条消息是这么说的：说他二大爷是上海自行车三厂的创始人，嗯，就是他爸工作的那个厂子。
你光听上海自行车三厂好像没啥感觉，嗯，他产的是凤凰牌，哎。那就有感觉了，是。但不管是说跟二大爷那面有点影响，他有这个经商天赋，还是从他爸那儿变异了，他有经商天赋。反正据他自己亲口所述，小时候他就开始挣钱了。怎么挣？放学以后呢，他会挑着香烟到金乡当地的赌博场所去卖烟赚钱。嗯。就会做生意啊！等放寒暑假的时候，又有别的生意。
嗯，什么生意呢？他会拿零花钱买几本小人书，开个书摊儿出租。嗯，赚了租金呢，把赚来的钱再买几本书出租。赚了租金呢，赚来的就滚雪球了，滚雪球扩大生意。但是很重要的一点，等到假期结束的时候，他会把大多数的书卖掉。剩那么几本，就是先变现，留下最后那几本当种子，等下次再放假，我把种子掏出来，一二三四，二二三四，三二三四，再来一次。
如此周而复始，真有头脑啊！你说你让我，我我二十浪浪荡岁了，我就想不出来这这生意啊！这说明一个什么问题呢？嗯，说明他不是痴心于攒钱。嗯，哎呀，不行，我但凡挣来的这些个家当，这些书我都得留着，等明年我就一下上来，我就挣大钱。他卖了那些书是用来干嘛的呀？换来的那个钱就平常当零花钱花掉了。嗯，及时行乐。我挣钱不是为了攒着，我就是要来花的。
想得很明白啊！一九六八六九年，当时十八九岁的叶文贵，作为金乡最后一批上山下乡的知识青年，嗯，去了黑龙江七台河去支边去插队。结果这一去可了不得了，嗯，九年之后再回来，成了七台河首富了。哦。这插完队回来成了首富了？哎，这个首富呢，稍微加点引号，我觉得应该是有点夸大成分。为什么呢？这个所谓的首富是跟他一起去支边的小伙伴说的。
哦，我估计表达那个意思更多就是去支边的青年里头，他肯定是妥妥的首富。这个话肯定是一点问题都没有啊。嗯，当年他去齐台河去的是哪儿呢？一个相对比较偏的一个村子，一共就是五十来户人家。从那儿落下户之后，就开始赚钱了。怎么赚？倒腾东西，把那边的黑木耳倒腾到浙江，再把浙江的茶叶皮皮虾，不是不皮虾皮啊，不是皮皮虾，可还行。
虾皮，嗯，再去卖到东北，就来回这么折腾，嗯，倒钱。这个钱赚了一年之后，可能就不太干这个事儿了。为什么？因为后来他找到了更好的商机。哎，他发现就他插队那个地儿啊，村子附近有齐台河煤矿，挖矿需要什么？铁锹。哦，卖铲子，卖铁锹啊。他卖的不是铲子，嗯，他卖的是铲子上头那个把儿，就是那个把儿啊。当地的煤矿需要跑到关内去买，嗯，就是附近都没有人铲的。
哎，他就想了，这不就是根木头吗？就是根棍儿啊，为什么要跑那么远去买啊？我这村子旁边就是树林儿，松树林儿，这里头全都是木头啊。哎呦，我自个儿做不就完了吗？他有一句原话叫做：“发现那里的人真是呆傻。”就这个原理你都想不明白吗？啊，就这么简单一个事儿，当地没有人干，没人干，我就干呗。哎呀，你说这个想法确实，你像我们这种可能小时候想的比较单纯的，就是没人干一定有问题，对吧？
没人干，那我不能干啊！皮裤跳套棉裤必定有缘故。对啊，我不我可不敢干啊！我不能砍社会主义树林啊！我怎么能砍旁边这个树呢？对对对对。所以说叶文贵呢，就跟呃，当时跟他一起去支边的，应该是找了八个青年，都是知青啊，一起合伙，一个人出两块钱集资，从温州买了点做木匠活的工具，办了一间顶着集体名头的。那个木棍厂叫敲把厂、敲饼厂也行，铁桥的那个饼啊，为什么要顶着集体名头？
第一，你要弄个厂子，你当时不顶集体名头你也搞不了；第二呢，有这个集体名头之后，你们也不用再单独劳动了，就解决了这个一是企业性质的问题，二是这帮人。我咋？我白天我哼哧哼哧下地干活，晚上我再回来干这个厂啊？不，他想个办法就能全身心的投入到这个厂子里面了。然后这个厂子东西卖给谁呢？嗯，他们跟七台河生产资料公司签了订货合同，对方明确说了，哎，你们做多少，我要多少。
嗯，那边是有需求的。那个煤矿里头有上万个工人啊。嗯，当时他们一天能做多少呢？说是能做一百根，一天一百根都供不应求。供不上，因为因为贵一看不行啊，供不应求，我得提高效率啊，我不能有钱不挣，有钱不挣王八蛋呢，嗯，所以说他自己想办法，自己画图，自己根据那个转笔刀的那个原理，设计了一个大的电动机器，哎呦，然后敲敲打打的跟兄弟们自己就给造出来了。
这动手能力也很强啊！你是看这个，他呀，从小就特别擅长画各种机器的图纸，嗯，包括房子的图纸，这方面他是无师自通，属于奇才，嗯。而且，那你说之前肯定也有经验啊，他不是说从零开始画的。这个方面确实是他的天赋点，就是技能点就点在这儿了。嗯。好，造出这个机器来之后呢，山上运下来那个大木头，直接拿火锯剖成方块，然后把这个方块塞进那个机器里头，方的进去，圆的出来，拉出来就是一根棍儿了。
这事儿就办了。哎，以前一天一百根，弄了这个机器一天一千根，一天能卖好几百块钱。嗯。咱也不知道哪儿要那么多棍子，到底要来要来干啥？那边上万个工人好像用不了这么多呀，是吧？嗯，虽然各方资料基本都是这么说的啊，而且这个叶文贵的这个资料跟前面那两位不太一样。前面那两位呢，说实话，有些资料很难拼凑，各方的报道呢，也不是完全一手的。
所以说它的真实性啊，需要去各方的核实。嗯，但是到了叶文贵这儿，我能找到的一些资料呢，要么是直接采访过他的，要么是采访过他身边的人的。嗯，所以说相对偏一手，可信度还会比较高。只不过这个产量这块呢，反正我掐指一算，觉得多多少少有点问题。要是真是一天一千根的话，哪怕上万个工人，他搞个十天就够了。嗯，如果说一个月一千根，好像这个事儿还说得过去啊。
嗯。另外呢，还有一个数据，就是办了铁锹厂之后，他们九个知青原来每天可能就有说三块钱工资的，有说几毛钱工资的。大抵那个年代啊，几毛钱更靠谱一些。一天挣三块，想啥呢？没有那么多的啊，是一天挣几毛，一下就可能翻了个小十倍不止。反正总归吧，因为有了这个厂子，他们是真挣了钱了，嗯，而且生活条件确实也上来了。根据当时的小伙伴后来接受采访的时候说，那会儿啊，当地大公鸡一块钱一只。
他们怎么说呢？反正每天都能吃，顿顿都有吧。嗯，一块钱一只，每天都能吃得上啊。嗯，你要是说以前一天一个人就只能挣个三毛钱的话，那你想这是一个什么生活水平呢？在此之前，说那个村里头，大部分人家一年也就吃三顿肉。哎呦，你你这对比就很明显了。他们大家想象了一下，我每天吃鸡，我也能点外卖，我每天点鸡也也行，是吧？
就年代不一样，对，年代不一样，嗯。一方面是挣了钱了，另一个方面就是咱刚说那个产量的问题。嗯，你甭管是说一天挣一千根，还是说一个月一千根，总之产量就有点大。产量高了之后，当地消化不了了，也贵，就开始想办法要往外卖。嗯，我不能浪费啊，往外卖遇到一个问题，路不方便，不管是往外运也好，还是外头的人让人家进来看货也好，都不方便。
所以说他就自己联合村里的人修了一条道。从他们那个厂子开始，好几公里的盘山路，一路修到了大道上，连起来了。嗯，修的是车能走的路，到这儿还是不行，为什么？因为有路了，没有站，长途车到他那儿不停，就是他那个厂子呀，跟他周边的那个村还有一点距离，它不是一回事儿。嗯，于是乎他又想了个办法，自己就在厂子旁边立了个牌子。
写上小金乡站，嗯，他的家乡就是温州的金乡啊啊，他们去支边的可能都是老乡一起去的，直接我就管这个地方，我这个厂的事儿我就叫小金乡。弄了那么一个站啊，这不是葛雨路吗？一样的道理嘛。有个哥们儿自己搞了个路牌，在北京放了那个路，后来所有的交通的那些地图啊和官方出的法规通告都直接写葛雨路了。后来被官方发现了，才才拆了，有一两年呢。
那知名的行为艺术，那这事儿我确实孤陋寡闻了啊。嗯，但他做的这个事儿呢，正好反过来。就因为立了这个牌子，真把这事儿做成了。但是不是说单靠一个牌子就行啊？还有第二步，立完牌子之后，动员所有的小伙伴到县城的长途汽车站去买票，都说给我来一张小金乡的票，我要去小金乡。开始那边售货员都懵了啊，哪有小金乡？没有这个站啊！
一来二去，最后啊。车站真就把小金乡的票给他给印了，你看看就有这个小金乡了，而且多年以后，嗯，七台河市正式命名那个地方叫做金乡村，你看也这个事儿说起来也算是个行为艺术了哈，很有意思啊。当然命名。是个金乡村，也是因为后来他们这生意做大了，那边人来人往的确实多了，而且这是后话了，要十几年以后才有这个村子。
当年来说，路通了，生意就通了。李文贵就靠着这条路，把棍儿卖到了很远很远的地方，嗯，甚至翻过头来。卖到了关内，嗯，这个生意一直做到什么时候呢？七九年、八零年，等他顶着那个所谓的“七台河首富”的那个名头回到温州老家的时候，靠这些事儿，他兜里已经揣了七八万了，嗯，八零年七八万呢，什么概念？当然，这个过程当中他也不是不花，咱刚说了，他还挺会消费的。
据说在齐台河那边盖了四间大瓦房。哎，知青住的都是草棚，他呢盖的是大瓦房，而且是四间。另外呢，还买了一块全齐台河只有两块的手表。哎呦，那个年代有手表，也能消费啊。嗯，反正就这么着，也实在是花不完，就只能把这些揣回老家了。嗯，那回老家之后，接着又干了什么生意呢？没干，进厂了。嗯，大家感受一下那个年代啊。
呃，虽然咱现在讲的都是这些个不一般的人的故事，但是七八十年代，你不在体，它不叫不叫体制内了啊。你就是你没有公家给你安排个活，你完了你自己要什么当个体户，那个时候。这事还是挺难的，嗯，所以说正常的思路回去就是先给你安排，而且是你知青回来之后呢，上头也有动力给你安排，给你解决工作呀，嗯，去哪了呢？去了隔壁的文成县民政局下头的一个五金厂去上班，上了多久呢？
上了一年多就上不下去了，然后开开始干生意了。就是到了，其实还是干生意了啊。嗯，那这回为什么开始选择上班，后来又不上了呢？目前市面上流传最广的理由是这样的：他说，民政局的工资只够抽烟，但是我每天还得喝一瓶茅台，要花十一块七。这个钱他给我开不出来，你看看这，哎呦，一天喝一瓶茅台还行，你你对你听起来当然感觉像是气话啊。
有点像是那种，这就其实就有点江湖叙事了。这个事情可验证。后来他表弟说了，嗯，他表弟接受其他人的采访的时候，在其他的来源能找到一些说法。嗯，叶文贵喜欢喝茅台是真的。嗯，年轻的时候的酒量啊，一斤是没啥问题的。哎呦，那这可贵了，确实啊。但是平时他喝的不是说天天喝茅台，平时喝的最多的还是金乡当地的叫做桐春酒。
嗯，只有高兴的时候或者好朋友来的时候。才整点茅台喝，嗯啊，这个就合理多了嘛。那好，不管怎么说，也就坚持了一年，还是走了自己干的这条老路，嗯，干的是什么生意呢？此处又是跟那个木棍儿一样的思路。其实有点卖水人卖产人的那个思路了啊。他发现金香当时最火的两个产品是什么呢？是徽章、名牌和饭菜票。好到最好的时候，几乎垄断全国市场。
这俩咱挨着说啊。嗯，先说第一个，什么叫做徽章、名牌啊？是，如果大家不好想象的话，来。先给，就是说跟谷子有关系啊。那哎，差不多就那个意思了。哦，还真的是。给刘飞看两张照片，嗯，当年的那些，我找到这第二张呢，特地写着苍南县金乡荣腾标牌厂。嗯，就你胸前别的各种各样的徽章，当时主要都是那种，比如说铝制的材料。
我觉得这个还是有印象的，就也比较好理解。就是当时可能对于一个工厂的那个呃，怎么说？工厂的周边，工厂周边有第一个叫什么？放大可以看得清，叫做参加建设社会主义新农村纪念纪念。嗯，对，它就叫纪念嘛，就是个纪念的徽章嘛。对，那这个就是相当于是一个活动的周边。哎，啊，就有这种东西啊。哦，这个是真的是收藏作用啊。
啊，就是就留念，嗯，就这个也拿来，你也没法说能进哪个政府大院儿去，不是这个目的啊，这它就真的是留念。政府大院儿它可能也需要，不是，比如说我的一个工牌，其实有也可以做成类似这样的。你可以承接各种的业务，不是？但他买卖肯定不是为了这个嘛？你能买工牌去人家大院里去，对吧？我是这个意思。to B嘛，to B定制。
对，呃，对他这个生意本身是面向什么？他做的不是这个生意啊，他做的是给这个生意卖水人的生意啊。要做这个标牌，原材料是什么？铝的。但是这个原材料都得从外地进货。嗯，不是说直接进铝啊，是进那个铝板啊。或者说自己拿着铝锭进了铝锭之后，在外面加工完了，然后再运回来。但是当时有一个问题，嗯，金乡啊，你看看地图，在温州来说的话，属于右下角比较偏，都快靠海的那么一个位置啊，嗯，交通非常的不方便，运输的成本也会比较高。
所以说这块儿其实。抬高了当地所有这些厂子的成本，于是叶文贵就说：“那我来吧，嗯，那我来解决这个问题吧。你们不是要出去加工贵吗？那我在这儿就给你加工啊。”他纠集了十七个无业的亲友、亲朋好友，还有十七个无业的，那之前做生意没喊他们的，一起组织起来，大家合资办了一家。轧铝板厂，就跟轧钢厂是一个道理啊。轧钢厂，我们还是说汽车系列当中已经介绍过了啊。
嗯，肯定有不了解的朋友。简单说，用机器把金属材料压成薄片儿，或者是特定的形状。这个轧铝厂呢，就是把铝锭或者哎那些给给压成铝板儿压平，就这个厂子办出来一下就火了，门庭若市啊，能解决大问题，成本压下来，只用了四个月，他投资的成本收回来了不说，还净赚二十万。嗯，你看看四个月净赚二十万啊，然后他就不干了哦。
为什么这么好的生意不干了呢？是当时遇到了一个问题，引发了他的思考。挣了这么多钱之后啊，他不是十几个人一起合资的吗？那大家都是股东啊。嗯，大多数股东的想法是挣了这么多，咱抓紧分了吧，把利润分了吧。他的想法是要拿这个钱去扩大规模，再生产啊，必须把那个钱再投入啊。嗯，但是更多的人不同意，聊来聊去，大家聊不到一起。
叶文贵就发现了哦，大家不是同一种人呢。大家不是一个人种啊，思路不一致啊，是那还是趁早分道扬镳吧。嗯，所以说他就直接做的更绝，他直接拿钱退出了。后面的事儿我自己干，这个厂子你们想干，你们去干的吧。这事儿说说容易，但是当地来说，就因为这一个事儿，很多人就已经开始对他刮目相看了。大家要代入进去想，这个厂子虽然是大家合资的，但是是我用我的主意、用我的手艺、用我的本事把它给弄起来的。
嗯，生意做的是红红火火呀。哦，现在这么能挣钱的情况的之下，他看明白这个形势不对，果断的说走就走，一点不留恋，是非常有决断力的。嗯。当时他走的时候拿了多少钱呢？七万块，嗯，就属于他的那部分。你想，一共一共多挣了二十万，他就拿了七万块。那要是继续干下去，你可以想象这是多少钱？是，就是还是。自己对长期的这个收益、长期的自己要做的事儿比较想得比较清楚，确实是也是格局很大啊，思路很长远。
当然也是因为思路长远，所以他才决定走的。为什么呢？他那会儿已经又找着新的生意了。嗯，什么生意？这就跟咱刚才说的那第二个东西有关了。第一个不是做那个纪念章吗？徽章、名牌吗？第二个叫做饭菜票、饭票啊、菜票啊，各种其他的票。大家现在想象呢，当年的各种粮票什么票是纸质的。他那会儿除了纸质的之外，当地还有另外一种。
就这种塑料的，嗯，但是现在说到的还不是这种塑料的，你记着，现在给刘飞看的就是基本全是那种塑料制的那个饭票菜票啊。这个你别说，看起来比那种纸质的呀，它是怎么说，品质稍微好一点，还高级一些，高级一些，因为上面有的还它是印着一些图案的。为什么做成塑料的？这东西它可以那个反复使用，反复使用。食堂专用的这个早餐片啊，啊，对我给了之后，我回头再发还可以统一再发下去。
对，嗯。记住这个东西，一会儿会提到。现在呢，先大体说说这个票的事儿。它当地生产的不光是这些个票，还生产装这些个票的套，包括更大的一些东西，叫做资料夹。这个资料夹就跟咱现在的那种文件夹一样了啊，塑料的那种文件袋一样了。嗯，生产这个玩意儿中间需要用到一个东西，叫做热合器，加热的热，家和万事兴的和，嗯，家用电器的器，那气还是能想象得到的。
你你可以把这个热合器想象成一种专门把塑料的边缘加热、压紧、焊在一起的那种机器。嗯，原理利用高频电流产生的热量，让两层塑料在受压的时候局部变软、融在一起，冷下来以后就能粘牢了。嗯。但是当时当地有没有这个东西呢？有，只不过都是小功率的，它压合不了大尺寸的东西，比如现在咱说的那个文件袋儿，嗯，装A4纸的那种那么大的袋儿，它压不了。
嗯，因为这个机器的功率小，火力不够，压力不够，它就热不透，它压不牢，它合不上。那就可能像订书机那么个大小，能那么长，能压得住。哎，那么小的一个东西还行，再大了就不行了。嗯，那不行。叶文贵就说：“那我来吧，我来搞这个机器吧。”嗯，又是亲自画图、买配件，跟工人一起攒，叮叮当当，结果最后真就让他攒出来了。
还是那句话。天赋异禀啊！这种东西你叫个其他人，可不是说我努力就行的，没那个脑子搞不出来。这回完全是他自个儿掏钱，掏出所有的钱把这个机器搞出来，然后投资搞了一个热核机厂，嗯。好厂子搞出来了，问这个时候应该是用这个机器来搞加工，还是直接卖这个机器呢？呃，大家可以思考一下，嗯，不用给答案啊。想一下，嗯，他选择的是买机器，先搞加工，后卖机海。
我都要，成年人，我们不做选择。先后开了四个加工厂，嗯，规模不一定有很大，也可以叫做加工店啊。嗯，就是刚开始的时候，这个机器是我自己造的，对，在当地来说，我有一定的这个技术壁垒，别人学不了去，所以说我先垄断起来，我先搞加工，等钱赚的差不多了，别人也开始反过味儿来了，他这个机器的护城河不高了，别人可能慢慢的，哎，有那么一两家也也学来了，嗯，完了呢，他又发现我光开这个店，我还是忙不过来，那行吧。
我就开始当卖水人了，嗯，再开始卖机器，一台机器卖个四千八，净赚两千八，嗯，听听好像也合理，反正不少赚啊。是，当然，之所以选择卖，还有一个原因，就是因为他的精力不够了，因为他又找着了新的生意。哦，这个新生意啊，毫无新意，办法还是出在那个饭票上。就刚才给刘飞看的那个塑料的饭票啊，我猜一个做饭票的机器有点像啊，有点像，还真是。
但是要再往前走一步，做饭票的机器的机器，就跟前头那个炸铝厂是一样的思路啊。他做更原料加工的那个层面的东西，对，就是塑料材料。做饭票不是要用那个大塑料膜裁出来吗？他搞的是那个塑料膜呀。你说，你看他同样的思路一遍一遍的用，堪称是废柴小舅子走姐夫，吃干抹净啊！吃干抹净，同样的套路，我就哎，我就屡试不爽。就是给你当卖水人，就看我给你卖到哪一步。
嗯，他发现饭票用的那个原料就是PVC的薄膜呀，这个原料呢，当时必须从外地买，当地还是做不了，还是说不便宜，有技术门槛儿，交通贵。嗯，不怕自己画图，自己搞机器。这回不光搞机器，都熟啊！对他连产线都给设计出来了。嗯，而且问题就在于他设计的这个产线效率还贼高。有一个横向对比啊，当时国产的机组每分钟能够产三十四米的塑料薄膜，嗯，最薄的能够做到零点零七五毫米。
记不住没关系啊，一会儿再给你对比，会对比的啊。德国的产线每分钟呢，国产是三十四米，德国的产线每分钟一百五十米。差别很大了啊，是五差不多四五倍吧。而叶文贵自己捣鼓的那个产线呢，他那个 PVC 塑料薄膜厂每分钟一百七十米，比那个还高，比德国还高。哎呦，能做到多薄呢？嗯，国产的三分之一。你看看，国产的零点零七五，他零点零二五。
嗯，而且他用的那个原料基本就是从本地企业回收的边角料，贼便宜，再加上又省了那个运输成本。所以说买卖好，大赚钱，投产两年产值就干到了四百万，纳税十八万，夸夸的印钱呀，嗯，两年四百万呀，你再想想。他可不是看不上那个什么半年挣了二十万的那个活嘛？是到这儿还没完。嗯，后面他又搞了其他的一些厂子，咱就不一一的介绍了，包括包装材料厂、蓄电池厂以及微机仪器厂。
嗯，搞一家火一家，家家都是引领产业的。什么叫做引领产业？啥东西只要他一搞，后面一窝蜂的大家都开始学。哎呀，是真厉害啊！连续创业，每一次生意都能做成。对，嗯，有眼光，有技术，有能力。当然了，不可否认，他某种意义上肯定是沾了改革开放的光的啊。他就是七十年代末、八十年代初开始搞这个东西，八零、八一、八二、八三、八四这几年啊。
嗯。但是平心而论，刚咱刚说的叶大师的这个胆魄、这个意识、这个技术、这个实干能力全都结合起来，即使是在温州，在东方犹太人扎堆的地方，嗯，那也是独一份了。当然，我看到有当地人还有这么一个说法，说金乡这个地方本身在温州也有点独特，嗯，说巴掌大的一个小县城。讲的话跟周边的乡村完全不一样，讲的不是不一样的语种，这个在温州其实也相对常见，是十里不同音啊。
嗯，但是还有一点，他说金乡人呢，日常跟周边人的交流总是有一种莫名的优越感。嗯，所以说金乡卫城里面的人总和外表的人很难融到一起。嗯，那你张嘴都是茅台味儿啊，你是怎么弄啊？味儿挺大。后面还跟了一句，就好像叶老板。看着就是和边儿上的老板不一样，嗯，同样都是那边的老板，他就是不一样。当时有做企业的人评价他是这么说的：，说叶文贵太聪明了，他那个脑袋瓜子转的比谁都快，谁都跟不上他。
八十年代初，短短四年挣了上千万，嗯，最后就是这个结果。四年，千万啊！所以温州第一能人的那个名号就是那个时候闯出来的。嗯，呃，而且是确凿无误的，不是开玩笑。确实当时就是有人这么管他的叫的，温州第一能人，还有人管他叫温州首富的。嗯，你就听他做的这些事儿，也能感知得到，他就是白手起家，他不是说我继承了，或者是我有什么特别的资源，我能寻租，对，就是自己干起来的，一路干到温州首富啊，又是首富，又是能人。
那既然这么富，这么能，那你就给县里头赋能一下吧，嗯，出来做点事儿吧。做什么事儿呢？八三年，苍南县就是他那个县啊，换了一把手，转过年来，这位新县委书记就做了一个大胆的决定，嗯，提拔第一能人，让他当个官儿，当了金乡区的副区长。嗯嗯，直接当官儿，这么大的官了，直接当副区长，嗯，这个就很大。为什么说大胆呢？
还得结合当时的那个背景环境。第一，他是个个体户啊。他以前也不是这个体体制内的呀，嗯。第二，他还不是党员呢。哎，你就别说是个体户了，哪怕是乡镇企业萧山万象洁厂的厂长鲁冠球，哎，这个杭州的人，杭州的听众们啊，肯定是很熟悉的了。特别是上一代的人，应该是无人不知，这是浙商教父啊，嗯，鲁冠球先生。已经过世了啊！
嗯，哪怕是当年的鲁冠球，差不多就是那几年前后啊，带着二十多个人到兰州去参加汽车零件交易会，他是做万向节的嘛，杭州万向节厂。嗯，在那个路上，在火车上，因为。座位的问题跟另一帮人争执起来了。乘警来了之后，就把他给叫过去了，因为他当时厂长带着他去嘛，他是那帮领头的。上来就问你是不是党员？他说我不是。嗯，为什么他他是厂长还不是党员？
时代原因。他其实前前后后写了七次入党申请书，经历了十二年才真正的成功入党。他非常想入党，但是就是各种的原因啊，因缘际会、机缘巧合，就是让他没入成，一直到十二年之后才入上党。嗯，他当时就说我不是党员，但我是企业领导。那边就问，哎呦，你是领导？什么企业？是不是国企？啊，不是国企啊。集体企业嘛，不是国企是哦。
你既不是国企，又不是党员，那你就是坏人啊！这就这么讲啊？他自己后来自述是这么说的呀。这句话当时我看到之后也是非常震撼呀。嗯。就是你就是坏人，啊，所以你能想象当年这个社会氛围，就敢在外边自己做生意的人面临什么样的一个局面？所以说这个党员这个是很重要，是啊，当时是鲁冠球那会儿是说一直把他扣到兰州，扣到目的地才让他走，必须把你扣在这儿啊，别让你出去之后再闹事儿。
再回到叶文贵那会儿啊，新的一把手来了。这么大的胆子，提拔一个不是党员的个体户，直接就当了副乡长，确实很有魄力啊。那这么大的魄力，目的是什么？目的也是想让这个第一能人带一带嘛。咱不是说了赋能嘛，把当地的经济往上带一带啊。但是叶文贵说实在的，实在是也不适合当官儿啊。当了官之后，天天开会开得他头大，他就觉得这就是在浪费时间。
咱不是说开会都是浪费时间，那是对咱来说是浪费时间。所以说呢，他就找各种理由翘班儿、翘会不去，就搞得同僚意见也挺大。最后他自己也实在盯不住了，体制内的干不了，直接就跟领导说：“别让我干了。”嗯，所以领导就不让他干了。当然里头呃，其实还有一些其他的别的推动作用，比如说当时有一个新华社常驻温州的一个著名记者。
呃，跟他一来二去熟了之后啊，也挺同情他，专门写了一篇内参，叫做《叶文贵当副区长的烦恼》。嗯，那个东西送上去之后，也有一些作用。嗯，反正就是各种推动力量，最终导致领导哎，行行行，别干别干了啊，不让你干了。官虽然不干了，但是。名儿还得继续出啊，嗯，毕竟干企业干得好呀。八五年，当时费孝通特地跑到金乡去参观他的厂，留下了一个评语：“他是新型的企业家呀。
”嗯。八六年，温州市委书记特地在《温州日报》发了一篇文章，专门就是写给他的，盛赞叶文贵。后来，叶文贵自己还上过两次《人民日报》。嗯，再转过年来，八七年，德国《明镜周刊》的记者特地跑到金乡去采访叶文贵。你看看这个规格，他可就不一样了呀。还是那年啊，原来。只是乡里，对吧？现在呢是全国性的在看啊，是这跟大背景，肖磊之前讲的改革开放肯定是有关系的啊，有关系的。
嗯，还是那年，浙江省召开第一届家庭工业会议，就有一个会长候选人，就是他。嗯，但是他说浪费时间，我不干。就这么有个性，还是那一年八七年，中央党校请他去讲课。他说：“我不是党员，我不去。”后来是市委书记好劝歹劝，才把他给哄过去。给省级领导干部上课，嗯，还是那年全国评选出了一百名优秀农民企业家，颁奖典礼在北京，说是去了九十九个人，就差一个没去的，就是叶文贵，原因就是还是嫌浪费时间，耽误功夫，我不去，嗯，就是这么有个性。
其实啊，从另一个层面来讲，那几年因为搞经济出了名的人，说实话啊，咱现实一点讲，确实容易时间不够用啊。嗯，举个例子，比如咱之前改革开放系列讲过的布新生，有些朋友应该还有印象，也是那个时候火的。这是一个裁缝出身的海盐衬衫总厂的厂长，嗯，当时就是因为改革很大胆，效果很好，名震四方，成了全国典型了。嗯，出名之后就没别的事儿了，每天就是各种的接待来参观的。
事也做不成，连饭都吃不成。最后啊，县里领导临时定了个办法，以后再来参观的，只要不是很重要的上面的大领导来，原则上啊，步新生就不要出面去见了。大家在这个厂子里头啊，听步新生的录音就行了。嗯，去厂子里面听他的录音。有些人还觉得，你看你不新生，你也太耍大牌了。对呀，你架子摆。其实也不是，是当地领导给他定的啊。
当时的不新生，那绝对是风光无两。但是，也就是因为太风光了，所以说自己有点膨胀的，有点迷糊了。最后步子迈大了，哐哐的上大项目，把厂子给拖垮了。嗯，当然，如果对那期确实印象很深的朋友，应该也记得。某种意义上，也是因为他自己脾气比较怪，用他的话说，得罪了一些领导，所以给他穿小鞋，最后黯然下台了。但总之，最后结果非常不好。
嗯，当然了，苍蝇不叮没缝的蛋呀。那种时期的那种状态膨胀也是可以理解的。那个时候真的就是全国最出名的人，甚至都没有知己了啊！一个指头数得出来的全国最出名的人，而且你要说膨胀，单从那几年干的事来看，叶文贵叶老板比布新生。布厂长也丝毫不遑多让，嗯，布厂长还是在自己的这个厂子里面搞扩大生产，搞新的厂房，上新的项目。
叶老板这回做的是什么事儿呢？膨胀到他终于要造车了，哎，这是不是快忘了？对呀，就造车的事儿。本来今天讲什么？嗯，要造车了。前面干的所有这些事儿跟车没有关系，为什么突然盯上汽车了呀？嗯，主流的说法是某一天叶文贵从电视里看到一个说法，说台湾加上大陆一共有十六家汽车厂商，但没有一个是中国人自己的品牌。于是他决定要争这口气。
除了这个口径之外呢，嗯，还有一个当时的新华社浙江分社的农村记者，后来的财经作家，也是浙商研究会的执行会长胡宏伟，嗯，他在自己的书里面。曾经写过这么一段，说叶文贵不止一次地告诉媒体自己造车的原因。他说：“汽车是工业文明皇冠上的明珠。作为优秀的农民企业家，我就是要摘取这颗明珠。”这是用原话的形式引用的，可能更生动一些。
反正，总之吧，不管他造车的第一动力是什么，最早的发心是什么，总之，当时在创业这个事儿上，从来没有失败过的叶文贵，确实是相信。自己能够造出汽车来，能够成为中国私人造车第一人呢？嗯，事实上，某种意义上，他算是做到了。那造车他用的什么办法呢？嗯，依然是废柴小舅子找姐夫啊，废柴女婿找丈母娘，吃干抹净，还是以前办工厂的那个方法论啊，买书查资料。
画图纸、研究模型和配件儿，能买的配件儿先买，市场上买不到的配件儿我自己做。这个其实跟当年咱说李书福最开始下手的时候啊，方法论上也是有很多相似之处的。嗯，他搞着搞着，他就发现。啊，这个东西好难呀！这啊，那啊，这回我自己好像搞不定了耶。哎，这还真想跟以前一样做个把手啥的那种机器，靠我自个儿画图不行啊，不行了，搞不定怎么办？
嗯，想想咱刚才说的李军佑李老板自己那个叮叮咣咣的车，发现不行怎么办？找外援，嗯，找专业的人。那这回叶文贵叶老板跑到了上海、西安、北京，去汽车厂和研究所找专家，是想想把他们挖过来一起搞，但是没有一个人愿意来，嗯。你想吧，他在哪儿啊？金乡说的难听点，金乡就对于那些人来讲，就是个鸟不拉屎的地儿。嗯，当时从金乡去一趟杭州都得花一天，一天呢？
你想想啊，那个北京的、上海的大专家，嗯，干啥要抛家舍业的跑这儿来跟你过家家呀？嗯，但是抛家舍业虽然不行，星期天工程师还是可以干一下试试的。哎，你这又说到之前。我们也经常提到了一个这个概念了，对，刚好就是那个年代的一个特殊的景象。嗯，在厂子里干六天，本身也没有太多的活，更多的精力啊，我就是星期天休息的那天，偷偷摸摸的啊，去外面的那些个私营的厂子，本身都是国营厂的工程师啊。
嗯，到了星期天，私营的厂子开着拖拉机，开着小轿车，就把他们偷偷的拉到自己厂子里去帮忙去了。嗯。那叶文贵也用了这个办法，克服了种种困难之后，一九八八年的初夏，叶文贵直接在温州最好的华侨饭店租了一个套房，嗯，开始接待全国各地来的各种的外援。你也不用到金乡去啊，你直接就在温州市区，在这边，咱就做理论研究也行，大家群策群力，一起来造电车。
嗯，你没有听错，上来造的就是电车。嗯，这电车呀，在当时来看，应该还是属于比较标新立异的，非常标新立异。虽然咱介绍叶文贵的时候，最开始上来一句就说他造的是电车了，但是我相信说到这儿，有些朋友可能已经忘了。当时叶文贵的战略思路跟王传福是一样的。咱们刚讲完比亚迪，可能朋友们如果听过那期还印象深刻。王传福已经推演出来了，将来啊，不管是从弯道超车的角度，还是从这个环保的角度啊，能源的角度，电车都是最终路线。
我要坐电车。嗯，只不过呢，叶文贵比王传福更激进。王传福呢，还是曲线救国，先从混动开始。叶文贵就打算一步到位。嗯，我直接超车啊，直接。这真的是用造车来超车啊！上来就搞纯电。嗯，他搞出来了吗？搞出来了。嗯，半年。半年就搞出来了，哎呀，太神奇了！大部分的配件是自己造的，嗯，据说也包括大功率的蓄电池以及汽车外壳。
有说法外壳是叶文贵和工人用榔头敲出来的，嗯，但我觉得应该不对，为什么呢？因为它的外壳也是玻璃钢的，哦，这个敲不出来啊！今天讲的这三位啊。这个造车呀，都是玻璃钢，都是玻璃钢的。哎呦，这个车来，先给刘飞看一眼，长得可跟前头那些不一样啊！来吧。哎呦喂，是不是很未来？呃，你别说，它这个车头啊，有点那个 Cybertruck 的那个意思，哎，确实的，对对，就是就是很平，然后它整个设计风格大小有点像什么呢？
有点像老头乐，对，但它这个设计风格很前卫啊，非常前卫了，很前卫啊，嗯，大小有点像老头乐，长得有点像 Smart 的硬棱角版本，嗯啊，然后还有一点，从这个图上看不出来。仔细看，你能明白。嗯，它是欧意门，欧意门呢？它这个门是往上开的。欧哦，那个欧哦，特斯拉呀，对，跟 Model X 是那个欧意门是那种是一样的。
嗯，而且这个车只有一个后视镜，看到没？单后视镜。嗯，即使这样还是四座的，你看得很紧凑，它其实是四座的。这也太标新立异了，想象不到那个年代。所以说这车它可能不是抄的呀。真的就是人家自己设计，叶文贵给这个车起了个名，叫做叶丰零号车。叶呢就是他的姓，丰呢丰收的丰，嗯，可能猜测一下吧，是不是希望这个。这个车能很丰能丰收哈，嗯，将来能往做大做强。
是叶文贵后来回忆说，一九八九年二月的一个傍晚，嗯，当时我们开着这个车造出来之后啊，刚造出来之后很兴奋，一路开上了山。我看到下面万家灯火，往远处一直看到瓯江边，全看到了。我觉得自己造出了一个破车子，能坐四个人，高兴坏了。嗯，就是那种感觉。他说的还是破车子，那别管它破不破，我自己造出来的，反正弄出来了。
这个是原型车啊，他用这个一共复制了十二台同款车，嗯，去卖，当时标价五万块。说实话，不能说有多贵啊。嗯，咱们横向对比那会儿市面上在卖的车，桑塔纳、标致五零五都是二十万上下的，是夏利十万上下的。他这个只卖五万。前面咱说了，明珠两万八千五卖的那么好，嗯，那他这个五万怎么样呢？没有全部卖出去，剩了十二辆，嗯。
做了多少辆呢？印象好的，可能记得我刚说了，做了十二辆，一辆都没卖出去。嗯。可能原因之一大概是跟前头那个夜明珠有相似的，没有准生证，这是其中一个原因。嗯，还有一个原因就是太超前了。第一，这个造型咱刚才也描述了，太独特了。嗯，这玩意儿开上路可能也不是大家的第一选择，会下意识会想的这个事儿。是，还有一点，你说现在买可能很多人会讨论觉得怎么样的，当年会更对，当年会比较难啊。
还有一点，嗯，这是电车，纯电车哦，是，这是纯电车呀。那个年代嘛，那个时候哪有这玩意儿？你说你买个纯电车，你咋充电嘞？啊，家用电啊，啊，你怎么弄呢？是吧？嗯，当年王传福把他第一款纯电的那个量产车弄出来之后，还得特地强调，哦，这个我是二二在家用二百二十伏就能充，但也二百二十伏其实充得很慢，很慢啊，卖不动。
他就开始反思，专程跑到美国去考察电动车技术。我先第一学习一下啊，我光别光自己闭门造，看人家怎么弄的，然后再看看那边产业怎么样。转了一圈，发现没有产业。那你早干啥去了呀？所以是早也没往外看。这个纯电动汽车呀，当时来说，业界已经有一定的共识了。嗯，电池寿命比较短，续航能力比较差。嗯，也不行。其实咱蒋凡春福的也，时候也讲了。
其实他那个时候比通用的那个量产车要早啊。嗯，还没到那一步，所以就更没有多少真正量产出来的去做这个事情的尝试了。嗯，就基本上就觉得嗯。不行，那既然这样，我就不搞了。妈，嗯嗯，当然不行了，我不搞纯电了，我搞混动。走的是跟王传福反过来那个道路，我搞混动，调整方向。调整方向之后，他在温州市龙湾经济开发区二十五亩土地之上，二十五亩啊，你就说当时一方面是他生意做确实大，第二方面呢也当过副局长啊，领导也跟他熟，估计给他批地啊、批项目啊也好弄。
第三个方面，汽车这个东西也有噱头，万一弄出来呢？这也是个好做广告的事儿，嗯，当地应该挺支持。就在这二十五亩地上，邀请了清华大学、复旦大学、交通大学，包括咱们母校哈尔滨工业大学在内的国内三十三所院校和研究机构的专家，嗯，又来共同研发了中国第一辆混合动力汽车。嗯，这说的就是中国第一辆混合动力汽车了。确实早，什么时候呢？
一九九零年十月，哎呦，他就成功推出了叫做“叶风二号”。刚才那个哦，他是顺着这个起的名啊。那个样机叫做叶锋零号，后来复制的那些呢，一般市面上管那个叫复制的叫叶锋一号，其实跟零号长得一样。现在这个叫做叶锋二号车，嗯。这回吸取教训了，咱别搞得那么前卫了，咱就弄一个传统的车身结构，长得就跟桑塔纳呀有点像了。
来看一看，再来看一眼，嗯，这个车，哎呦，跟这期给刘飞看的第一个，就是深圳中华的那个小轿车啊，挺像的。是是，只不过它有点稍微往前更突突一点啊，有点大鼻子那个感觉。这个车装的是自行研制的四十马力的双用双缸水冷汽油发动机，嗯，同时还有一个大容量的蓄电池组，一次充电可以跑一百多公里，嗯，最高时速已经可以干到每小时八十公里了。
差不多也能到六十迈了，就跟那个李俊佑后来弄出来那个金牛车差不多的速度了啊。嗯，这款车的编号叫做 YF 幺幺零零，YF 就是叶峰的首字母啊。这个车一九九零年拿到了国家级新产品证书。嗯，给刘飞看看这个证书。嗯。大大的证书，再看看不清下面哦，下面是有章的啊。温州市叶锋电动厂，你单位的叶锋四轮客货两用电动轿车 YF1100 电动车被评为一九九零年度国家级新产品。
嗯，后面盖了四个章，这个东西啊，嗯，怎么数啊呢？当年号称新中国成立四十年来属于温州的第一个重大科研成果。这肯定是说的有点夸张啊！我这乍一听都觉得有点夸张。这个混动车研制出来四年之后，嗯，德国大众公司混合动力汽车研发成功，又过了三年，到一九九七年，日本丰田普锐斯混合动力汽车研发成功，嗯。确实早啊！当时这个叶峰二号定价多少呢？
还是五万？嗯，这回卖了多少呢？产了七台，剩了七台，啊啊都没卖出去啊，还是没卖出去啊！嗯，估计原因呢，可能还是跟前面差不多啊。但是呢，到这会儿，嗯，钱花的差不多了。哎呀，造车这个事儿，你今天和当时那个时候都一样啊，它成本太高啊。哎呀，扔了几千万进去了，嗯，他几千万，前面挣了几千万了。其实到这会儿，主要可能是一千多万，可能不带到两千万的那么一个程度啊，因为后面还要继续往前往里投入的，就挣的那些钱真的差不多了。
是他最开始想的，其实很乐观，觉得你看，我不是都拿到证书了吗？我拿到国家的专利，有国家的扶持，这个事后面我就能持续了。嗯，混合动力车也好，或者说这个新能源车也好，多新的一个方向啊！国家一支持，后面直接转起来。很容易的一个事儿，嗯，结果资金拿不下来。虽然有这么一个证书，但是钱拿不到。哎，他也不像今天有那么好的融资渠道那个年代啊！
啊，对你这都不叫民营企业了，这是这四个人企业啊！是是，银行根本就不可能给你贷款的。嗯，那怎么办呢？抓紧想其他的办法。结果想娘家人，深圳人来了。那这什么都行。一九九二年初，嗯，深圳有一个厂家找到叶文贵。说他们愿意出五千万人民币跟叶文贵一起开发电动汽车项目。嗯，那为什么他能被远在深圳的娘家人看上呢？嗯，因为他当年拿这个车叶峰二号去了中国电动汽车研讨会上做了一个交流，据说是引起了不少专家和厂家的关注。
嗯。后来我找到了一个中国青年报的报道，这句话原话啊是这么说的：“说一鸣惊人啊，和别人装个电动机、放几个电瓶儿的那种样车来比的话，不可同日而语。”从你看中国青年报的官方媒体的这种表述来看，就说明他不是小打小闹、闹着玩。啊！当时起码大家是认可他做这个事情是非常认真，并且是非常有成果的。但是现在说的这个是为什么会被深圳的厂子看到啊？
嗯，那深圳的厂子来了，愿意掏五千万，咱一起来搞。那这回行了，有五千万，这回不缺钱了，抓紧点头吧，搞吧。但是点头不是他点头，他想点头就能点头，不是他想搞想搞就能搞。有人把他脖子给他卡住了，他点不了这个头。嗯。这是据说是当时温州市的一位领导坚决不同意哦，他怕他跑到那边搞了，我温州怎么办呢？对，就是你这个电动车是新中国成立四十年来属于温州的第一个重大科研成果，不能让别人摘了我造。
嗯，回想一下，哎，造车方面的话就是仰融的故事了，是吧？我们零星的讲过，还有就是再往前推，刘飞在早期的系列当中也讲过坚力宝的故事，嗯。这种这中间啊，他哎呀，一言难尽吧。本来跟地方政府是非常蜜月的那种关系，但是一旦你要说把主要的投资往外地去挪，当年仰融那边是想把厂子搞到宁波去，嗯，那完了，那彻底就完了，后面就开始踢溜垮拉了，踢溜垮拉。
嗯，当然，这个过程当中具体的细节究竟如何，怎么聊的，怎么聊崩的，领导为什么不同意，就没有办法知道的更详细了。反正目前只留下这么一个传说，就是领导不同意，出于这么一个原因。嗯，当然，传说还有下半部分啊。叶文贵啊，找人给那个市领导传了一个消息，说领导啊，我实在是没钱了。我要真不跟他合作就完了。那你给钱啊，要么？
对啊，你不给钱，这要变成新中国成立四十年来温州第一个重大失败成果了。嗯，结果得到那边领导的答复是。钱的事儿，政府会帮忙给你想办法。哦，你沉住气，嗯，你别着急，先把那边回了，那回了呗。回完之后，沉住气，沉着沉着，沉没了，石沉大海了。你说气不气人是吧？政府啊，到了也没给解决这个钱的问题。嗯，具体是一分没给解决，还是说解决的不够到位？
这事咱别说死啊，说不定呢，有解决一部分。嗯，但是强者从不抱怨环境。叶文贵他就是强者，你你给我解决不了，我也不能干靠你。造车是我自个儿的事儿，是我自己想造的。嗯，那我还得靠自己站起来。政府不给钱，我自己搞。怎么搞？卖卖卖。嗯，钱都花的是他之前挣的钱。现在呢，我开始动四梁八柱了。卖工厂，卖厂房，卖股票。
有一个说法儿，说叶文贵啊是改革开放之后最早发行私营企业股票的。哦，这个话呢，我觉得也就那么听听啊。嗯，也不同的地方，他对于这个所谓的什么是最早的。这个统计也不好统计，这个不是特别好验证。但是真正说企业发行股票，它可不是有多早的，因为咱们一百二十五期说那个深交所和那个上交所成立的时候没有提过，至少在一九八四年七月份，北京天桥百货公司就第一次向社会半公开的发行了股票了。
哦，它这个还真的是刘飞现在在看的是我现在给他看的。呃，温州金乡包装材料厂的股票啊，嗯，这真的是上面有中国人民银行温州市分行有一个批准的啊，对，它不是说。就是他自己印的哈，他不是也也能印这些东西吗？自己搞了个厂子印，不是这种啊。这个票也能说明问题，就是当时已经有相应的一些政策基础了，他不会是第一个去吃螃蟹的人是啊。
那靠这些个东西，当然这是八七年就发了，不是说他出了问题之后才发的啊。造车之前就已经在发股票了，只不过后来通过这样的方式呢，他可能能相应的多融一些。总之就是通过这些个卖自己的地基的这些个办法，他又给自己续上命了。嗯，然后一九九三年八月份，叶峰三号面市了。真的是坚持用这个品牌名，又搞出了一辆车。哎呦，这辆车长得就更不一样了。
这是一台更有流线型的混合动力车，又用回了欧意门。他第一辆那个车不是造型有点奇特，用欧意门可能也有点现代吗？所以第二辆就回了传统门了。真是很喜欢这个。第三辆又是欧意门，这个设计啊，来给刘飞看一下。来吧，他这个，他这首先他延续了科幻风格，另外这个照片啊，它当年这个比较糊，然后呢再加上色彩又很鲜艳，嗯，乍一看以为是个动画片，仔细一看中间还是两个中国人，感觉。
哎呀，很很跳脱啊，很混搭的一张图。这个车确实设计非常有未来感。嗯，哦，这中间这个就是他吗？啊，对，呃，中间这个就是他。哎呦，这是他坐在这个车的一体成型的这个框架上啊。对，这个车身上面。对，这是在后来他在他的厂子里了，因为这个车咱说了，它也是玻璃钢的，嗯，不生锈，放在院子里多少年，它只是会往上掉土掉灰，但是不生锈。
嗯，而且当时在这个设计上。说实话，它应该已经是比较，呃，注重这个空气动力学了。嗯，它确实在这个方面是做过研究了。大灯、轮毂部分都有遮盖，你注意看，它的轮子是不露出来的，它的那个汽车轮子你是看不到的。我就说刚才这个科幻感是从哪来的？它这个也是啊，它这这全包住的呀，就感觉跟个飞车一样。像相应的就有更好的这个空气动力的方面的一些优势啊。
这款车续航里程两百公里。嗯，只需要充电三个小时就能跑两百公里了。你看看前面虽然也有一两百公里的啊，要充八个小时，最高时速已经可以干到一百零九公里每小时了。嗯，很厉害了。有一个到现在我也没有办法证实的说法啊，说这是全球充电当时能跑的最远的混合动力车。另外就是刚已经说过的一句话，叫做拥有全部的知识产权。
嗯，但这句话如果坐实的话，那可太牛了。这这可是全部的呀！不知识产权这个事儿，你哪怕不完全坐实吧，你至少知道他的思路跟前面咱提的那两位不是太一样的啊，这个是。这个玻璃钢的车身对他来讲可不是最重要的东西啊，这个事儿就没法证实了。同样没法证实的是，这个车他卖了几辆，但是可以确定的是什么呢？嗯，他当年是收到过北京二零零零年奥林匹克运动会申办委员会的信函的啊，同意叶锋牌电动车作为未来奥运场馆的使用车。
哦，还有这个是奥运场馆。其实我仔细看了一下那个，当时来给你看一下这张啊，嗯。奥运，我在琢磨奥运场馆它怎么用啊？这个当时给他的通知里面啊是没细说，是作为使用车这个事儿的，可能是一些。啊，或者是当时报道当中的一些外延的资料。嗯，但他这个的确是有一个二零零零年奥林匹克运动会申办委员会一个大的红色title啊。
嗯，直接给他发了一个函。我们去挑最重要的那句说啊，我委经与北京市公安局交通部门联系，同意试用贵厂的叶峰系列的型号的电动车。你抓紧去办那个进京通行证，办相关的手续，嗯，等等等等，你看都能跟这联系上了，就说明他当时确实已经是影响力是不小了，是。真能跟奥运会搭上关系，这就算是有国际的影响力了。而且事实上，它确实引来了一个老外，嗯，叶峰三号引来了一个来自美国加州的电动汽车专家，叫做罗耶凯勒，嗯，说是慕名而来的。
这个人我怕不准啊，嗯，虽然这个材料已经相对比较靠谱了，我还是查了一下。你别说，真能查到，有不止一家的英文报道曾经描述过，说他是一个电气工程师、发明人，并且确切的说，他在一九七零年代也是手打过电动车的。哎呀，你说这些能人都是当年手打过的，对，嗯。还有NASA的，也不知道为什么是NASA啊。NASA的一份一九七八年的资料，把这个就是Roy
Keller是列到Keller Energy Products的总裁的，就是说明他还是有一个公司的，嗯。
就这个人确实是那边在汽车行业有这么一号人物，但具体说这号人物有多大能量，嗯，咱不好讲。反正当年呢，也有媒体报道，就是把这个事儿当成一个很荣耀、很大的事儿来吹。你看，外国的大老板都来了，不一定是多大的老板啊，嗯，但来了就说明他的影响力已经辐射到国外了。是那个傍晚，叶文贵开着叶风三号，带着罗爷凯乐从温州一路兜到了海口。
哦，不是那个海口啊啊！海口是金，就是入海口啊，金乡下辖的一个小镇啊。哎，可能那边确实就是入海口啊。嗯。从海口回来之后，凯乐先生立即提出：“我要和你结婚，对，我要跟你合作。”要合作了，合作生产或者说加工，嗯。但是双方最开始很高兴啊啊英雄惜英雄啊，但是谈判的时候最终卡住了，卡在了成品车到底挂什么牌子这个问题上。
嗯，叶文贵的原话啊，后来的原话，他说：“我说呢要挂我的叶峰牌。”他说：“不行，他说挂你的叶峰牌进不了美国、欧洲的市场，哦，必须用我们美国的牌子。”但是我想啊，我这不就是白干了吗？我替美国人打工了，嗯，不能干这个事儿，不能干，结果黄了，白了，嗯，我不知道那一刻。他有没有对之前温州那个领导多了一份理解？
说实在呢，自己家的孩子啊，领导怕这个东西花落别家，拒绝了。很多人会觉得这是什么领导？但是你放在这个地方，你会不会觉得啊，叶文贵你怎么这么想啊？你明明多好的机会啊，是吧？你本身能让你这个事儿活下去，结果就因为这个意气之争，完了。嗯，那叶文贵就是这么一个理想化的人呢。在一九九四年那个傍晚，他亲手碾灭了自己最后一点火种。
嗯，然后。孤身上路，又走了一年，嗯，倒下了。前前后后连积蓄带借的一千多万，一共是扔进去四千多万。四千多万啊，很多了那个年代。但是我们汽车系列前面也不止说过一次了。即使是那个年代，四千多万对于汽车来说九牛一毛啊。嗯，你乘个十。他都不够啊，而且他不不是光造出来，他造了好几代了，他坚持了这么好几年了呀，已经。
对，就是这个事儿呢，嗯，合理推演，哪怕他还能再多坚持一阵儿，嗯，但是真正说你想要把这个牌子做下来，靠他的当时的那个状况太难了，嗯。所以再对比下来，李书福神人一样啊！一九九五年五月份，嗯，叶文贵的资金链彻底断裂，他送走了帮他画完最后一张图纸的最后一位工程师，把造出来的汽车锁进了他的车库，他的厂房手里还留了一些啊，嗯，有些是放在院子里，有些是放在车库里。
啊，车库里的那张，来，我给你看张图，这已经是多年以后的一张图了。嗯，后来又去采访他的人拍的这张照片，在一个小小的，哎呀。这个是一个砖房啊，这个砖房显然是很多年没有人用了，嗯啊，旁边的东西都是很破旧，而且灰尘啊，这个都铺在整个房子里，而这个图里啊，这个主体部分就是他和他的那辆布满灰尘的。这是第几代了？
大红色的叶锋三号啊，三号的车，最后那代车是长得很帅的这个车啊。嗯，好，把这些车处理完了，他又把造车的那个资料小心翼翼地存在了两台笔记本电脑里。嗯，据他老婆说，后来呢，隔三差五的他会拿出来再研究再看，但也就只是拿出来研究看看了。做完了这些事儿，他拿自己用了很多年的大哥大换了一头毛驴。从此闭门谢客，真的毛驴啊，换了一头真毛驴啊，以后公共场合就很难看到他了。
嗯，就这样，叶文贵就失败了，妈。这是一个定义问题，嗯，不是故事还有反转。关于这个问题，他自己是这么说的：“他说，对于做车来讲，我认为自己已经成功了。别人从做买卖的角度说我钱投进去，我就得有回报呀，嗯。但是这是不好比较的啊。我这么说，就算别人说我是阿Q，我也觉得自己很成功，嗯，能自己挣钱去做一做自己喜欢的事情也就够了。
”嗯，你看人家说的，表达的这个态度真的是让人非常之佩服啊！尤其是像他这种怎么说呢？从前期早期的故事，你感觉是个特别喜欢钱的人，好像是，但其实他就是。想赚钱来多做一些事情的那种人，会给人觉得人生很丰富多彩的感觉。对，听起来是挺洒脱的。是他后来的故事是这样的，嗯，他不是最后还欠了一千多万吗？嗯，后来把这些钱全部都还清了。
当初他的那些厂子不是卖了吗？最后卖的还剩一个，手里还留了一个，主要是交给他的表弟来打理了。一年据说也有几十万的收入。另外，刚才咱提了一嘴，还剩了一些厂房拿来出租，每年据说也还有几十万的租金。所以说，事实上的这个钱这个方面啊，他不是说晚年很落魄，不是这样的。他有三个孩子，两个女儿，一个儿子，儿子在清华读了汽车专业。
也算是继承他的意志吧，我估计这里面有他非常强的这个意志的指导和干，甚至是是干扰，嗯，因为从某些渠道看到他们的父子关系似乎不是啊，啊，明白。另外两个女儿说是都是留学海外名校的，嗯，这是他的这个下一代。那他自己的晚年过得怎么样呢？我有看到至少两种说法，嗯，第一。他的晚年生活呀，就是很惬意的养养天鹅，种种树，种种花，养养鱼，研究一下建筑，学习一下锡器的制作，感觉挺悠闲的啊。
嗯。这是第一种，第二种呢，就是那个年代新华社浙江分社的农村记者，后来的财经作家，浙商研究会执行会长胡宏伟又一次出场了。他说，一九九八年，这已经是他失败之后了啊，所谓的所谓的失败之后了。为了采访改革开放二十周年的历史见证人，他和他的一个同事，嗯，俩人一起去见过叶文贵。咱们原话引用一下，这个也是胡宏伟先生写在他的书里的。
他说：“我们通过私人渠道。”诚恳相约，因为无脸见人加引号的无脸见人而早已拒绝任何采访的叶文贵，嗯，终于答应见我们一面，在金乡街角的一家酒馆，两瓶酒鬼酒入肚，叶文贵慷慨话当年，嗯，他用穿着破旧皮鞋的脚用力地跺着地板说：“这家酒店原本就是我的产业，为了造车筹钱，卖了。”那一年，嗯，已经沦为落魄小老板的叶文贵，仍然开有一家生产塑料制品的工厂。
嗯，走进厂区，寂寥无声。叶文贵默默的领我们来到厂区的一角，荒草丛中，静静的躺着十多个早已锈迹斑斑的电动轿车躯壳。嗯，夕阳的余晖无声的洒落，我突然感到了一种从未有过的悲凉。哎呀，还没完。嗯，叶文贵却似乎忘记了我们的存在。他喃喃自语：“只要再有两千万元，我一定能让我的电动轿车在高速公路上跑起来。”嗯，此刻。
易文贵的眼角分明放射着永不言败的光芒。你看看，就听这个，其实你还是能感觉到他有一些落寞的。那在这个描述当中有一些落寞。对，除了这个描述，还有另外一个记载，他不是跟一个同事去的吗？他那个同事后来也有写书哦，写了一本叫做《大败局》的书。啊，吴晓波老师啊，哎，对，也是媒体老前辈了。嗯，当时吴晓波先生也是。
新华社的记者，他在大败局里面的这一段儿影响力可就更大了。来，再来朗读一下。甚至这段是写在前言里的。他说：“在过去的这些年里，直到我写作本书的此刻，我始终怀着一种。”尊重而虔诚的心情来面对每一位在风雨中前行或者跌倒的中国企业家。嗯，我还常常会想起好几年前曾经采访过的一位温州农民企业家。嗯，从八年前开始，他突然辞去公职，出售工厂，闭门谢客，宣称要打造出第一辆国产电动轿车。
在整整八年的时间里，他一直狂热地沉浸在自己的誓言当中，并为此花掉了全部的一千万元身家。在他的那个硕大的堆满了各类工具的院子中，我看到了他一锤一锤打造出来的汽车。那是一辆车门往上掀起的怪物，充一夜的电可以跑上一百来公里。从批量生产和商业的角度来考虑，他打造出的实在是一堆会跑的废铁。然而，他身边的人，包括他的妻子和子女，没有一个敢向他指出这一点。
事实上，哪一天当他自己也意识到这一点的时候，他的生命便也到了尽头。在一个有点阴冷的深秋，在令人揪心的淫雨当中，中国第一个立志打造电动轿车的中年人，向陌生的我喋喋不休地诉说着他的梦想，一个注定了将一无所获的荒唐梦想。一个只有小学文化程度的中国农民，耗尽了他的前途、生命和金钱，无怨无悔地用原始的榔头和机床去奋力摘取现代工业的明珠。
在那个时候，我背过身去，禁不住潸然泪下。哎呀，那听这段描述，吴晓波对他前面做的这些事儿的评价，那意思就是，哎呀，他因为文凭不高，对吧？自己太堂吉柯德了。那对，做了这个事情有这个意思啊。嗯，站在叶文贵的角度。他明确表达过，嗯，这段评价对他很不公正，嗯，甚至说对他的余生都有影响。所以说他其实一直是耿耿于怀的。
哎呦，从那儿以后，他几乎拒绝所有媒体的采访要求。但这是后来采访他的人又出了一篇报道当中的描述啊，几乎拒绝所有媒体的要求。那这是叶文贵的角度。那我们呢？我们站在一个旁观者的角度，在了解了关于他的刚才说的这些所有的故事之后，大家可以自己判断，所谓的对他的评价到底应该是什么样的？嗯，这个问题至少我是觉得没有标准答案的。
是你不能说谁就一定是对的，谁就一定是不对的，或者说可能有一部分大家都是对的。对，而且，为什么特地要念这段儿，要说这个事儿？我还想表达的是，最近呢，其实我我可能在某一期的番外节目当中，我也表达过。你像我们做半打铁，有些时候会需要拿出一些思考的维度来考虑，我们做的节目会不会伤害到一些人。是，之前我用到了这个词“伤害”。
对于大部分的听众来说，可能所谓的“伤害不伤害”这个事儿的意义不是特别大。嗯，但是对于我们来讲，我们确实需要考虑这个事情。对于一个事情，我们看完之后，我们要讲一个故事，我们自然会有自己的判断。嗯，当然。会有判断错了的时候，就这个事情它的源流或者说真相，它不是这样的。我们受限于这些个材料，或者说自己的逻辑的推断错了。
做判断的时候，本身我们当然不会心怀任何的恶意，嗯，我们不会说特意知道这个事儿就是一二三，我硬要说成四五六，为了效果，至少我们不会做这个事情。嗯，但是依然有可能因为判断错误而伤害到人，是。尤其是像可能我们不能说我们特别有影响力啊，但是毕竟，嗯，每一期都有这么多听众在听，就是我们的一些私下里啊，大家怎么聊一个知名的人物或者企业家或者一个商业故事，都还是。
影响相对可控一些，对吧？大家私下交流嘛。但是你如果公开场合说一些话，尤其是当当事人听到之后，这个这种伤害其实有的时候是不太好控制的。是我们需要考虑的，不管大小啊，不管大小，理论上都有可能被当事人听到啊。虽然这个不管你怎么小心都避免不了会出现一些错误，并且一个故事怎么讲，对于绝大多数的听故事的人来说，说实话其实根本无所谓，是吧？
就像咱刚说的。过于关心这个事儿，会不会伤害多少人，甚至会让人觉得你是不是太矫情？但是我们依然会小心啊。嗯，呃，同时对于将来有可能伤害到的人，提前道歉。虽然目前我们其实没有接受到一手的任何人给到我们的。你伤害到我了的这个反馈，嗯，但是我们会意识到这个事情，并且提前道歉啊，哎，无心犯错不可怕，有心改错即修行啊，嗯，那说回来，咱现在说的是对于他做的所有的这些事情，我们究竟应该怎么看、怎么评价？
嗯，依然没有结论。我们再说一些目前看到的。几句话吧。叶峰项目解散之后，他的团队的成员肯定是散落四方了。有说法是成了中国新能源汽车产业的早期的火种。哎呦，还是那输入人才了。那毕竟他做的是这个新能源汽车，嗯，所以说呢，这些人确实能用得上。并且在查资料的时候，我还真看到有一位叶峰公司曾经的员工在一篇关于他的报道下面有留言，嗯，就一句话：为我们曾经的敢为天下先的老板感到骄傲。
嗯，也能说明一些问题了。有报道说，两千年之后陆续其实是有一些企业联系他，想要买他手上的专利的。嗯，如果这个事儿属实，又从侧面印证了他做的这个事情的价值。另外呢，还有一个现实的情况，就是浙商博物馆里面其实是有他那个我看下来的话，他的一个位置应该是叶锋二号，嗯，不是最后的那辆流线型的，是中间的那辆车，叶锋二号车的一个车架子。
嗯，是摆在浙商博物馆里的。那既然它摆在那儿，你看周围的一些介绍，肯定都是关于他和他的车的介绍了。他呢，其实是算作是里面的一个背影。你仔细看这个车后面，不是有几个背影吗？嗯嗯，不是正面是人，相当于是在浙商汤路或者说造车的这条路上，一些可能不被太多人记住的一些背影而存在的，只有一个影子的投射。哎，其中一个是他的意象，这是他留下的一些遗产了。
嗯，那么他的晚年到底过得怎么样？说实话，其实我是有结论的。刚才的讨论不说，嗯，所谓的有结论，是因为他身边的人是大概有一个表达的，大概的表达就是，他晚年虽然不缺钱，但却是。落寞和颓唐的，嗯，那某种方面，刚才的两位曾经采访过他的记者，可能接触不深，但表达出来的，也能情感的底色，嗯，也能感知到这种情绪的。
对，其实这也是大家最容易想到的一个答案，嗯，不会是依然晚年绝对开心的一种状态，毕竟当年曾经是那么叱咤风云的一个人，嗯，不过所谓的落寞，也只是相对当年的他来讲，只是相对当年他能够有可能达到的那个高度来讲啊，嗯，对。他的中局，二零一七年三月十三号，嗯，叶文贵因为肺癌去世，哎呦，很可惜，很年轻，享年六十七岁，嗯。
葬礼当天，来自全国汽车行业的匿名花圈排成长队，挽联上写着“致敬先行者”，嗯。他的夫人在追思会上说了一句话，也是我们今天这期的结尾的最后一句话，哎，叶文贵的一生比谁都精彩，相当于别人活了十辈子，嗯。这也是我前面一直对这个人的感受，是他的人生跌宕起伏，丰富多彩。你别看后面晚年没落，但是前面，该精彩的事儿，一般人经历不到的事儿，他也都经历过了。
我觉得基本上大家能够达成一个共识，他之前能够做起来，靠的可不只是时代和运气，嗯，确实是靠自己的能力和本事。当年也有过大口吃肉，对吧？大口喝茅台，那个当年的呃青年壮年的人生啊，就觉得很精彩了，是。那今天的故事也让大家看到一些整个汽车行业不一样的侧面吧。我们在不同的系列也都会这样。你像在那个之前硅谷神话到后面讲一些败局故事的时候，大家会有一些对比，以及说，就像前面说的，每一个行业起起伏伏，这中间。
不是像大家想象的一样商业这么容易的。我我们有的时候讲起来，你会发现啊，李书福他不就做对了几个选择嘛。嗯。但是你在对比这些败局故事，你就知道这中间每一个选择都很不容易，你是很容易掉坑里的。你说到这，又让我想起来他跟沃尔沃那边签约签完之后，他直接趴到桌子上哭了，又说太难了，太想哭了。对呀，你这中间每一个。
那一一点点小的错误的决策，对吧？你可能像刚才说的这三位，都还是比较幸运，能够一定程度上做出一些东西来的。是，那那那些先行者，很多连东西都造不出来，真的在车间里搞了几十年车打不出来的，那肯定也大有人在。哎，好在他们的梦想，不管是还在世的还是已经往生的，嗯。呃，看到现在中国汽车的这个发展，虽然卷啊卷到也会被人骂，觉得卷的有点畸形，但是它确实是发展起来了啊，是某种程度的发展起来了。
嗯，对他们也算是一个慰藉吧。今天的片尾曲哎，叫做《忘忧调》。嗯。特地的给到叶文贵叶老板了，嗯，来，嗯。千古是非心，一心欲交换。忘忧草，含笑花，劝君闻早挂一挂。哪里也能沿路家，哪里也晾帽子呀，哪里也好几张花。黄金缕，碧玉箫，温柔乡里寻长道。青春过了。青春过凉，朱颜渐老，白发凋丧。怎待江山花又空，旁人笑。
落日一城桥，春风已是忙。家寒时有二百书，九千卷。对人娇杏花，仆人飞柳花，隐人笑桃花。则待江南花，又恐旁人笑。暖日一城桥，春风一世郎。娇寒时有二白霜，秋千架。对人娇杏花，仆人飞柳花，引人笑桃花。来往画船游，招展轻旗过。来，接下来念评论啊。嗯，这是一百九十一期，相当于比亚迪的第二期。来，比亚迪的进化史，造车风云录。
第一位点赞最高的这位叫做黄哈哈哈哈哈，哈哈哈哈几个哈算不算不清了。他说我在汽车研究机构上班，平时呢就是跟各个主机厂打交道。嗯，最近发生了一件事儿，可以分享一下。前阵子我跟我们领导去比亚迪交流。在他们总部豪华装修的大楼里交流之后，往大门方向走，我领导就说了，他看见比亚迪现在门庭若市，参观的、交流的、学习的各个国家的人，就让他想起了十几年前去上汽大众的场景。
当年比亚迪找我们帮忙的时候，都是现在身居高位的大领导们亲自来，现在我们再去也见不到这些人了。我想到上汽大众和比亚迪的对比反转，正是中国汽车产业变革的表现，而我竟然就是这场变革的亲历者，嗯。他刚好谈到了现在身居高位的那些大领导们啊，就是当年亲自去谈事儿的那些个人。呃，下面点赞第二位的叫做滴滴不抽烟，嗯。
大概就反馈了一些他身在其中的一些问题啊。哎，这就是你看，比亚迪的员工一手的问题反馈了啊。嗯，他说，作为曾经的比亚迪的员工，我感觉比亚迪最大的问题是在于对待员工的方式太糟糕了。哎，不管是之前墨西哥那边爆出来的集中营式的管理，嗯，啊，这个不管是墨西哥还是巴西，曾经都有过新闻啊。啊，我们隔得有点远。哎，怎么说呢？
很难客观的看待这个事情，所以说节目里面也没有提。嗯，有兴趣的朋友，大家可以呃自己去了解一下。嗯，尽量多方面的收集这个相对比较全面的信息去了解啊。嗯，后面他继续说啊，不管前面那些还是办公室里面的跪舔文化，都让人过于窒息。嗯，嗯，也有可能过于追求工程效率，导致忽视一些企业该有的人文关怀。其实最早比亚迪是讲家文化，后来呢，据说是因为引进了某大厂的高管之后啊，这个整个的文化走的路线就不一样了。
对，这个通常来说也不见得是几个领导改变的，它个组织大了吧，都都。家文化就不太可能了，也滴滴不抽烟还没讲完啊，他后面继续说，他说另外高层和基层之间存在巨大的鸿沟和信息差，嗯，大量项目做起来就被所谓的中层老登看上之后呢，就抢走了。我之前负责的一个项目就是这样，亲眼所见，中层大量不干实事的，他认为整个价值观在中层那儿存在大量的问题。
嗯，其实哎呀，怎么说呢？确实在很多大厂里面都会听到所谓的价值观有问题的这种说法啊。还没完，他继续说：二四年到二五年期间，比亚迪招聘了大量的互联网科技的人才进去，想要把车机系统做好。嗯，但是到目前为止，依然做的比较糟糕，因为本质上就是上面说的这两个问题。导致在互联网公司待过的同学接受不了，就离开了。最后的最后，他提了一句，他说《工程师之魂》这本书里面为什么会被吐槽？
嗯，咱不是也在讨论这个事儿吗？他说倒不是因为他的表述有什么问题，而是在于体感不一样。书里面描述的那些所谓的文化也好、追求也好，在现实情况里面，整个企业上下没有表现出这种描述，这种描述与现实的差别，才是大家真正吐槽的东西。嗯。没有全念啊，选了一部分这位前比亚迪的员工。其实你能感受得出来，他对于这家企业是有巨大的怨念的。
这么一个表述是是啊，大家看的时候呢，也是因为上期我们其实该说的也说了，也有一些人是正向的，也有一些人是相对中立的，在聊这个事情，咱们都尽量的呈现一下，因为是一手的，先呈现给大家，大家自己感受啊。这只是代表其中一个人的观点，个例啊，嗯。再从另一个层面来讲，就是大家吐槽的那个，不是说梦到DMI这个事儿吗？
嗯，这位叫做杜子约的朋友就说了，说关于DMI是梦出来的这个事儿啊，我必须来支持一下。他说我也亲身体会过类似的事情。首先，我们呃要再多说一句啊。如果没听过那期节目，只听这个留言的话，那期节目也是说了，不是说DMI是梦出来的，嗯，而是说他那阵儿一直在想DMI的事儿，所以说中间有一些做梦可能有灵感了啊，对对，技术路线的灵感啊。
嗯嗯，他说那时候刚工作一年，在搭建运筹优化算法模型的时候遇到了一些瓶颈，非常苦恼。这期间有一个周末去丈母娘家，午休的时候就做了个梦，梦里想到了问题的解法，立马就惊醒了。翻出了电脑，立刻开始工作。嗯，虽然不完全对，但是确实沿着这个思路解决了问题。嗯，我想这就是日有所思，夜有所梦的真实体现。是没体会过的人，可能很难有这种感觉。
后来随着年龄的增长，已经没了刚入职时候的激情，这种状态再也没有出现过。晚上就不做梦了。后面他说非常佩服比亚迪王总能够一直保持这种充满激情的工作状态。嗯。他的这层楼里面还有人留言，有朋友说我也是洗澡的时候想出了一个解决方案，后来还申请了专利。哎呦喂，可以。嗯，还有另外的人留言啊，做梦的时候大概梦到了一个数学题的解法，真行。
另外呢，咱们顺着那个就关于比亚迪内部的反馈来讲，这位叫做撒内月的朋友。说了，咱不是说王传福对于比亚迪有牢牢的把控嘛？他的意志能一直传下去，但是往上传可能就比较难。三内月说，其实这就是一个很大的一个问题。作为去年入职的应届生，在迪字工作最大的感受就是高层不愿意放权啊，呃，没有办法让专业的人来做专业的事儿。
一个决策项要层层汇报，这个总那个总的意见都要听，但其实他们也并不专业，最后做出来的东西就是四不像。嗯，呃，我们节目里面提过，有人吐槽，就是积累下来的一些中层，其实就是刚刚那个朋友说的，积累下来一些中层，呃，要领导下面的这些人，可能从专业的角度，下面那些人似乎会更强一些，但是就会在沟通上有一些问题了。
下一位同样是员工，波点黄色亚麻衫，他说：“比亚迪在职员工，公司大了，车轴越来越多，太多普通职工牺牲在流程中、管理中、制度中。”跟前面反馈的一样的问题啊，身边很多不错的同事离去，我也渐渐感觉每天被淹没在找不到意义的琐事里面。不过依然希望比亚迪，希望中国的电车可以发展得好，尽早摆脱对于石油的依赖，为国家绿电崛起献力啊！
不断的重复这个事情，我相信刘飞应该是很有感触的，毕竟他也是大厂里面出来的，当年也跟我吐槽过类似的事情啊，对。另外提到王传福决策快这个事情嘛，嗯，呃，或者说比亚迪决策效率高这个事情嘛，有朋友留言了，决策是真的快啊。前一天还好好的，后一天突然告知第十三事业部（括弧福迪精工模具业务划入汽车工程研究院，车灯视觉划入第十一事业部），就说呃一些大的组织结构调整啊，嗯，说搞就搞得很快，嗯。
下面这位叫做浩哥，嗯，咱们不是有提到比亚迪的商用车吗？他说：“哎，西安当年满大街的比亚迪的出租车，那会儿是在洗车店洗车的。夜班司机和白班司机交班之前必须洗，高峰期每天晚上到凌晨能洗一百多辆比亚迪F三，噩梦啊！嗯。然后他这层楼有朋友留言，深圳的出租车、公交车也都是比亚迪的，就是当年的咱们说到的这个过程的一个见证啊。
”嗯，另外就是咱提到的那个云巴，就是比亚迪的那个公共交通啊，嗯，呃，轨道交通的事儿。Deep Drink 在内的很多朋友，每一个有云巴的地方的人都会提，特别是济南和重庆的朋友提得多。重庆的那个叫猪儿虫，当时节目里没说啊，嗯，呃，重庆人就给他起了一个小外号儿，猪儿虫。啊，挺有意思，挺可爱的一个小外号。
呃，Deep Drink 是济南的朋友，他说济南确实有，怎么说呢？建设成本就不说了，载客量小是事实，关键是恶劣天气好像还没法用。市区主干道建设也不现实，目前济南是建在了郊区，解决的痛点是地铁延伸不到的地方。他觉得我提到的那个有人传说的无法验证的那点有一定的靠谱性，有可能就是说想让比亚迪在这儿投资建厂，做一个交换项目。
你在我这儿建一条云巴，类似那样的事情。嗯，当然也有朋友提到云巴是有独立路权的啊。关于路云巴这个事，你稍微一了解，呃，各个地方都会提到它有独立的路权，它不用去抢占大家的这个像BRT一样啊。是，但是你想啊，它有独立的路权，它要就要占那个独立的那路的那段空间啊，对对吧？桂花羊肉串聊了一个事情。哎呀，这能吃吗？
桂花羊肉串啊，那味道还挺有意思的。嗯，咱不是说最开始深圳支持这个当地的公交车换新能源的时候，用的那个融资租赁的那个搞法嘛？嗯，桂花羊肉串可能就是行业从业者啊，他说类似这种to g的项目的这种玩法挺多的，但是能跑起来的太少了。嗯，哎，就说明深圳那边的那个玩法，它不光早，而且呢还能成功了，其实挺不容易的，我觉得。
陈伟斌他说：“作为一个生二代零零后，亲身经历了比亚迪E六刚开始作为出租车的新奇，也经历了那个时候父母亲戚谣传的电动车辐射很大，出租车师傅们很多都没有生育能力，甚至出租车师傅自己也会买所谓的防辐射的坐垫来用。那个时候大家对于电车的感觉还是有一个未知的新奇，甚至敬而远之的状态。到现在新能源发展井喷，自己也开上了电车，时间过得真快啊！
”呃，有跟他一样的好几位朋友都来回忆当年那个，也有说到掉腿毛那个事儿的，就说明这事儿不是说戏说，是啊，当年确实就是存在于老百姓的认知当中的啊。这位叫做 XTX 的朋友说了，他的 IP 在美国，他说我是前比亚迪美国洛杉矶兰卡斯特工厂的工程师，嗯，这个工厂主要生产商用车，包括节目里提到的 K9 客车以及后来的卡车系列，嗯，在这儿还有个电池封装工厂做电池和储能。
另外呢，在洛杉矶市内也有展厅和办公室，并且之前还有意向在洛杉矶奥运会建设云轨，还不知道现在如何了。对于王传福总的印象呢，就是有一年春节，他带团队来美国工厂视察，他是真的自己一个人上产线去观察客车的装配工艺，并且提出问题，这方面还是很佩服他的。当然，同样是在这期节目当中留言，听完之后，包括通过其他的一些途径了解，表达对于王传福的敬佩的，我们就不一一的念了啊。
嗯，好嘞，关于比亚迪的留言是这些。另外呢，这期还要。特别的念一位啊，在给我们的这个邮箱当中投稿的朋友，哎，他呢分享了自己的一些生意当中的经历和感悟啊，咱们就管他叫 Mr. Tuzk 了啊，我念的不知道对不对啊？他说，很多人讲创业是九死一生，可能是上天眷顾，我是生的那一个，而且是误打误撞进入的零售行业，嗯。
在我所在地，他是河南许昌的。哎，他说他开了两家化妆品店。二零一五年刚开店的时候，我对此是一窍不通，化妆品的牌子都认不清楚。当时还没有小某书、小破站这些渠道，就是在淘宝、聚美优品上看同类的去学。嗯，当一个个顾客走进店里的时候，看到的是一个五大三粗的汉子来讲解化妆品功效的时候，我现在还记得那些顾客惊讶的眼神，那种惊讶就像楼下买了震楼机，震撼到家了。
嗯嗯。最开始的时候有很多功效名词，我也不管对不对，只管往外拎。最后还是怕误导消费者，开始恶补了专业的知识。嗯，两家店一直平稳运营到现在，经历过单店单日营业额过十万、卖空货架的高峰，也经历过双店月营业额不到十万的滑落。嗯，虽然谈不上蓬勃发展，但还是平稳有序。很多人也问过我创业的经历，其实我还是想说：不要轻易创业，不要轻易创业，不创。
我认为创业除了是对一个人的认知的精准刻画之外，天时地利人和缺一不可。嗯，这三样占比至少到百分之九十。他的感受啊，嗯，他说记得有一期节目里面你们提到过，很多人习惯了挣快钱，想慢也不知道怎么慢下来。但我还是喜欢这种细水长流的慢钱。嗯，它能给我一种与创业对立的感觉，叫做安全感。嗯。化妆品零售行业其实根本没有什么技术壁垒和护城河，但是好在有时间这个朋友，十年的沉淀积攒的口碑，让顾客对我们无条件的信任。
当然，我们也不会辜负这份信任，就像许昌的名片胖东来早期的 slogan 一样，嗯，用真品换真心。我觉得，因为是他切身的这个体验嘛，嗯，所以说。还是值得跟大家一起来分享一下。是，另外呢，他也提到了他的八岁的儿子，哎，也是受他影响，在听我们的节目。而且还有一点，他说他想分享一下。他对儿子的规划，嗯，其实就是没有什么规划，因为不想他人生的道路就按照我给他设定好的剧本来。
我觉得咱们节目对他是一个很好的启蒙，就希望他自由、阳光、健康的成长。他给儿子起的小名叫做“芬达”，哎呦，呃，祝愿他以后得人生高分必答。哈哈哈哈哈！这个期望有点意思啊。嗯，也把我们的祝愿送给小小的芬达吧。嗯嗯，那今天的节目就到这儿了。好，半打铁第一百九十三期杀青，我们下期再见。欢迎在小宇宙、苹果 Podcast、喜马拉雅、网易云音乐、 Spotify、豆瓣订阅和收听“半拿铁”，也欢迎分享和转发。
我是本期制作人荣哥，我们下期再见。