大家晚上好，我们开始新一天的直播。嗯，哦这样的，后面这个是可以虚化的啊这样好，就知道老范、范老师会说这个事情。谢谢呃，有手机什么意思？这个其实我今天想了半天啊，就是我昨天准备了另外一个话题，是讲一下最近这些Agent。本来想讲一讲这些东西，就是Present Agent、缪斯啊，这个呃那个叫什么呃Grok Bot呀，这个OpenAI的Docs啊。这些东西本来想讲一些这个，而且还起了一个特别好的这个主题啊叫做“个人代理并不是潮流，而是来自次子的反击”啊。
但是昨天出了这么个事以后，就开始有呃朋友开始在Discord里头告诉我说：“我想听这个。”那那那我一开始还坚持了一下啊，一但是到昨天晚上我把懂车帝的那个完整的视频看完了以后，除了想骂人，就真的没有什么别的想法了。后来我今天也在Discord里头征求了大家的意见，我说我们有一个比较深刻的话题和一个呃骂人的话题。大家想听哪个？对吧这个呃就最后大家说还是骂人吧，对吧那那那就骂人吧。
大概就是这样的一个情况呃，不好意思出现了有手机啊，撤不回来了没关系。呃这么早就有人等是滴，今天还是人比较多的啊，抢个板凳欢迎。这个开始多久了？刚开始啊2点钟整开始还是宠粉。哎呀这个关键他这个事，这个太太让我气愤了啊！这个开车把把他妈的呃把这个叫什么呃刹车踏板给踩折了对吧？还有人说这是懂车帝想黑他。我告诉你，这个交给一般人你说我想黑他都想不到把这玩意呃想不到这上头去啊。
因为刹车踏板踩折这个事有点太超出大家的想象力了啊，因为这个除了骂街骂娘实在是想不出其他事了啊。至于Agent的故事的话可能得礼拜天早晨才能放出来了啊呃这个这个，而且这周的话还有一些别的事情就周末还有一些呃要去医院的事情啊。所以可能会就是这周的其他节目就会慢一些啊，比如说本来这周应该有会员节目的但是我现在还没想好会员要录什么啊。
这个我得想一想，然后也许会晚一些吧就是在下周正常的时间里头再把会员节目录了。然后下周一呢也许会休息也不一定了这个事看情况变帅了啊就是剃头了而已，剃头了而已其他的。哎我看看我开美颜了没有等我去研究一下呃这个呃应该是没有开美颜啊，这个里头并没有美颜。这是什么？好像好像是没有啊对大家都点个赞啊然后我们就准备开始了点赞诶对大家好欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
百万豪车的刹车踩断了，懂车帝实测了三台尊界V800踏板全都踩断了。这两天冲上热搜，最贵的车装了最单薄的踏板。但是这回露出来的其实是中国制造的阴暗面：尊界V800踩断的不是踏板，而是中国制造的阴暗面。先把结论放前头啊我的判断先放在前头：中国制造想要好，能造出又好又快又便宜的东西出来而且可以小批量造。这个是我在前面反复在讲的，其实我个人作为一个民族主义者我一直对于呃中国制造还是有一点点自豪感的啊。
但是前提是什么？前提就是你造出来这个东西是允许说的，允许拆开来看的唉允许大家去评价的才有可能把这东西造好否则就很难了啊。在中国制造里头想要省钱什么档次的东西都有也都造得出来啊就是他有的时候这些垃圾东西他是故意造出来的啊这个真的是很神奇的事情。尊界V800这块踏板料跟别人用的其实是一样的啊偏偏挑了最薄的那种设计装进了一台百万豪车里。这车巨贵无比啊能装进去是因为这个环节别人是不许问的东西一旦不许拆开看中国制造就会露出来它的另外一面。
那么今天呢咱们先把这事讲明白吧先别着急骂街啊但是这个事我告诉你我昨天看完视频以后我也想骂街啊那个那个有点太过分了啊。咱们呢还原一下原来的现场到底是什么样的因为现在懂车帝的那条长视频就是完整视频下架了不见了在各个平台上都没了啊然后呢咱们再扒一扒这块踏板到底是怎么回事以及这个踏板到底是谁造的。顺手呢看看两只股票啊就是造踏板的这个厂的股票以及江淮的股票还都是值得看一看的。接着呢咱们用三段啊拆开三条底层逻辑跟大家讲一讲中国制造的阴暗面到底长什么样。
讲完了以后大家就明白了啊踩断的为什么不只是踏板而是中国制造的阴暗面。首先呢懂车帝造测到底测了个什么啊？懂车帝是从字节跳动分出来的汽车平台啊10月1号3号4号分三天测了三台全新的尊界V800。因为这个车9月份才开始集中交付，8月份上市的9月份交付所以呢懂车帝说我也得测一测呀对吧。测法呢也很简单把这车啊开到100公里每小时一脚刹车跺死要求停住对吧。当然这个咱就不要想说一脚当当就停在那了啊这是不可能的每台车呢都是全力制动要做六次。
正常的话大概是开30多米啊就是制动30多米应该停在那三台车都是怎么断的呢？第一台车啊他要踩6次嘛，第一台车踩到第三脚的时候嘎嘣就断了啊当时他们都没想到会出现这样的事情。然后上第二台车说咱再试一下吧你想那车上百万的车对吧又整了一辆这个踩到第四脚的时候咔啪断了。那这个时候呢懂车帝就已经很谨慎了啊整了第三台车为了专门去验证一下啊他是又买了台新车而且是用板车拉进场的在整个中间没没开过这个车的里程表就是他们落地的时候只有3公里。
咱们原来经常讲零公里车，零公里车啊就是没有真正的这个车是零公里的就是一般大概是在呃几公里之内吧一般可能几十公里之内的都算是零公里车啊就把这么一辆车全程录音录像留存证据送到这个试车场去了。结果踩第二脚给踩折了而且这三辆车还不是同一个批次的是不是有一个批次有问题啊？前两台呢是8月份产的有一台呢是9月份产的是所以不是同一个批次但是呢断在同一个位置断口长得也都是一模一样的懂车帝的说法是断得像个三胞胎啊这个一模一样的断口。
懂车帝还讲了一个啊就是现在很多车呢都在统计叫呃百万新车里头有多少故障率啊来看这个车的质量怎么样而尊界V800故障率是100%对吧。这个也是前无古人后是不是后边有来者就不好说了那断了以后怎么样呢？再踩这个刹车踏板就已经完全没有反应了脚刹完全失效测试员只能按住P挡就是这个驻车档。这个车呢一点一点减速，测试员的原话可以照着念啊：“刹车踏板都没了怎么着？以后踩刹车还得挑鞋挑人是吗？”对吧这个确实很吓人啊。
正常你要踩刹车停下来的话是38米可以从100公里刹到零然后你用这个P挡啊它大概是要140米才能够停下来多出100多米去。啊这个测试员的原话是什么？“如果前面是个悬崖的话你就下去了。”那P挡这一招从哪学来的呢这东西一般人还不会啊懂车帝的人是怎么知道这件事的？他们呢是在尊界V800的说明书上找到的有一段灰色的小字非常的不显眼。
说明书的大意是这样啊摁住这个踏板失啊就是制动踏板失效或者卡住的时候持续摁住P挡可以激活应急制动车会减速直到停下来。后面呢还跟了几句说只有紧急这只是一个紧急措施不能替代刹车踏板制动力有限而且可能引发侧滑和侧翻啊这个是非常非常危险的。正常咱们这种车就是你踩住刹车以后它会去分配这个制动力保证你这个车不要侧打滑不要侧翻但是你去摁这个P挡的时候它是没有这些东西在里头的啊非常非常危险。
那一般人根本不知道这事啊对吧你像我我可能压根就不知道这个刹车踏板没了以后还可以摁P挡毕竟懂车帝人家是专业测试的啊人家还事先去看了说明书。我现在开到第四辆车了我我从来没看过我任何一辆车的说明书我相信绝大部分的人应该跟我是一样的从来不会说我买辆还要去看说明书或者我们去租辆车还要去看说明书。车确实有说明书啊就是每次买完车以后有一本很厚的说明书但是我反而从来没翻开过。
啊我相信大部分人跟我一样换一个普通车主100公里每小时脚底下一踩嘎嘣一下折了他知道该怎么办吗？一般人根本就不可能知道啊刹车崩了该怎么办这个救命的办法印成灰色的小字。这个但确实有点过分了啊除了骂街实在没什么好说的这台车和他宣传的到底是不是一样的？10月8号上午视频一发当天就上了热搜。尊界V800是个什么车？华为鸿蒙智行跟江淮合作旗舰MPV，8月5号上市售价便宜的那款是76万六啊顶配是1,016,000。
所以说它是百万豪车一点毛病没有上市那天呃余承东余大嘴又站出来说了啊他说什么呢？跨时代领先全面领先啊大家就想想那个场面就行了。再往前2024年余承东说过问界远远超越了迈巴赫劳斯莱斯幻影这个档次啊今年6月25号问界品牌盛典他又重申了一遍啊说安全才是最大的豪华。那么就是这样的一个情况了现在呢交车只是十天啊9月底才开始大规模交车这个到视频出来差不多也就是十来天。
交车十来天就出这样的事情尊界呢也给了情况说明啊三层意思：第一层制动系统按高于国标的要求开发和验证的啊这事没毛病；第二交车以来用户实际用车没有出现过这个故障啊这就甩锅了嘛第三，尊界说明原文是这样的啊即便是非标准的极端工况测试啊也会优化这个部件给已经交车的用户免费升级啊。讲了这么个话翻译过来什么意思呢？就是我免费给你升级但是我车没毛病啊我也不能召回我这个升级是你愿意来我我就给你做啊完全自愿的并不是强制的。
这份说明大家细品一下啊这个他呢也没有说这个视频是假的也没有报警也没有要求删视频啊但是其实视频现在都不见了啊呃一点毛病没有换哪家公司早就走法律程序了。但是这次实在走不了他还说要优化要升级东西没问题你升级什么呀对吧就搞了这么个事。再看那句话用户没出过事故大规模交车才十来天百万豪车他能卖出去几辆啊总共交车估计也没交出几十辆去对吧证明不会出事吗？这个证明不了啊。
对吧这个全世界的车都不用做碰撞测试了是不是全世界的车就都不会出事了呢？是吧这个反正新车还没撞过这个有没有人信那就是另外一回事了啊这就是尊界给的这个答案。看了这东西以后啊第一反应就是想骂街啊真的是想骂街所以我今天早上去这个Discord里问我说咱们今天是不是骂街啊很多人说咱们骂街吧。
这个好吧那就这样啊就是看完视频第一反应就是这个我自己看过这个懂车帝的测试以后啊也是想骂街实在是没有任何的其他反应。而且这条视频是我见过的这种滴滴滴的声音最多的一条视频啊为什么会出现这样的声音呢？就是做测试那哥们也在骂街啊骂街的时候你就得把他声音消掉然后换成一个低的声音啊他就变成这样了。你想想任何一个人啊即使是很有经验的人开到100公里每小时对吧你还穿着防护服戴着这个头盔突然你把这个叫什么东西突然你把这个呃刹车踏板给踩折了嘎嘣一声断了你说除了骂爹骂娘。
你还能干嘛？没有任何其他可干的事情所以这个视频后期就是大量的滴滴滴这样的声音啊但是今天呢咱先别急着骂街啊现在这个事事情出来了以后骂得最凶的有两拨人。第一拨人呢就是中国制造就是不行啊这个也只要是中国制造通通都不靠谱这个呢就属于是情绪大于事实了只有观点没有任何事实在里边去支撑。中国制造也是造了不少好东西的啊造得又快又好iPhone也是中国制造特斯拉也是大量中国制造对吧你不能说只要中国制造都不好。
另外一波在骂街骂什么呢？他说唉你看你怎么能够说华为呢你怎么能够去说中国制造呢在这个时候你就应该啊把这个东西偷偷删掉就好了。这种人呢我觉得就属于叫呃低级红高级黑啊现在出来说这个话的人都完完全全是在说反话就这两拨人是在这这个呃骂得最凶的。还有些人站队啊这个里头有一个公司叫伯特利它的董事长也出来站队。
伯特利的董事长叫袁永彬这公司干嘛的呢？这公司就是做刹车踏板套件的。但是呢他为什么可以出来站队？他这次用的不是他们家的啊所以他就可以说唉反正不是我们家的啊我出来站个队。他讲的是什么呢？叫个别媒体以牺牲中国品牌的口碑获取流量，不敢恭维。他说了这样的一个话啊我觉得呢这个有点真的是低级红高级黑啊大家自己品一品这是刹车呀对吧？
刹车不是别的东西啊任何人看了这个视频都想骂街谁要是说为了中国制造可以牺牲别人的命或者自己的命啊这个真不知道这些人心长在什么地方。拿国货身份压人你压得住吗？但是呢我们要讲啊这个三条底层逻辑这才是咱们今天要去讲的东西。咱们要讲的是只有中国制造才有的一些底层逻辑啊然后这些东西会造成今天这样的一个事故所以我们今天真正分析的是这件事情。第一条叫什么都造啊中国一个工厂里好的差的东西都造它不像国外工厂似的啊就是我要么造出来的东西都好要么造出来的东西都差。
如果我能把东西造好我就不造那差的了，中国没有啊一个工厂只要你能提出要求来好的差的咱全都造出来各种档次咱全有对吧这个属于中国特色其他国家真不干这活。第二条叫什么？只要有的，这个甲方啊就是要提要求乙方是没有任何可以拒绝的权利的因为什么有的是人造。
甲方提任何要求乙方都不敢说不对吧所以有些厂可能说诶你给我造个烂的人家说这个毁名声啊这个我不能给你造这个烂的在中国没有这个啊只要甲方说我要多烂的东西乙方都可以给他。第三条是什么？就是别人不许问我这块地盘只有我说了算任何人都不能监督都不能说啊这就是中国制造的三条底层逻辑或者说这就是我们的阴暗面。中国制造既能造出多快好省的好东西可以经得起拆机可以经得起晒可以经得起说的好事，造出全世界最好的东西咱们都行也能造出尊界上这块踏板。
骂完了啊踏板还是断的那现在呢咱们来看看这个现场到底是怎么样的啊就是整个的测试是什么样的一个过程。现在整个的测试视频没了对吧各个平台包括抖音平台都被删了对吧？现在只有一些剪辑后的一些啊片段视频大家还能看到那我跟大家稍微回回顾一下吧。首先讲懂车帝啊，懂车帝靠什么吃饭？懂车帝这个测试到底靠不靠谱啊有很多人说他就是故意黑华为。先说他靠什么吃饭啊懂车帝的钱主要来自于两个地方第一个呢叫汽车的车企的广告第二个呢是汽车交易服务。
2024年融资的时候估值大概是30亿美金但是呢要注意懂车帝这门生意的底层逻辑到底是什么它到底靠什么吃饭呢？他是靠公信力对吧如果你没有公信力了你天天在这啊跟红顶白然后天天在这拿着人钱在这胡说八道观众就不看了。如果观众不看的话那车企为什么要来打广告呢？对吧他一定要立住这个公信力观众才能看其他车企才愿意来打这个广告。所以公信力就是他的饭碗跟华为系呢懂车帝也不是碰了头一回了啊他跟华为系碰过很多次。
所以呢他对于怎么留痕怎么做证据保存非常非常熟悉对吧2023年12月冬测问界M7纯电续航达标率只有31.6%在所有的车里倒数第一。余承东当时就在朋友圈里发了一句说坑人的测试误导民众啊2024年1月鸿蒙智行暂停了跟懂车帝的合作说我以后再不在你这投钱了啊咱就这样了。后边懂车帝的各种碰撞实验智驾实验都从来没有给鸿蒙智行或者各个界啊就是五界从来没给过好脸色反正你也不跟我合作嘛我就老老实实做然后呢你要敢告我我就把所有的证据都给你摆出来咱是专业的对吧。
他就干这样这样的一个事情这一次啊特别是第三辆车它是完完全全全程录制我在哪个4S店在哪去开的票怎么交的钱怎么上的板车怎么把车拖回来的。然后在这个脚踏板上啊刹车踏板上上这个压力感应器然后第一次怎么测第二次怎么测然后整个拆解过程在全都录像啊你你有任何东西你来告我啊我们全通全都给你保留下来。那么这一脚下去到底踩得有多狠呢？因为很多人都说你这叫超越极限的测试嘛我们平时平时这车不需要造这么结实对吧到底踩得多狠啊。
三台车的读数第一台车呢是1,589牛顿大家注意啊这个一般公斤是个质量的单位啊它是只跟质量有关而力的单位一般都是用牛顿啊它是1,589。第二辆车踩断了是1,596第三辆车的话是1,612牛都是在1,600牛上下吧差不多是160多公斤压上去啊大概是这样的一个力量。呃那么他是不是就逮着尊界逮着华为收拾呢？也不至于啊人家是要去打广告的对吧人人家是要收广告费的所以呢他前前后后这个项目测了2,000多台车啊这个不同的车都会做同样的测试就是车开到100公里一脚刹停在那。
啊这个都会干尊界V800只是第一次出现这样的事情这一般人想不到啊能在这地方去黑人。他从2019年到现在一直在做这样的一个测试这个叫踏板支架啊刹车踏板支架断裂。
这真是头一回，所以呢在这一块我还是相信懂车帝的。他的斗争经验很丰富，就算他想黑华为都不会想到在这地方黑。那到底需要多大？需不需要这么大劲呢？这其实是个争议啊，很多人说可能不需要。呃，普通人到底能不能踩出1,600牛来？
19啊，1998年沃尔沃做过一个实验。沃尔沃是世界上最安全的车，当时呢找了35位老司机来模拟器上突然碰到险情急刹的这个踩下去啊。平均的力量是796牛，啊大概就是这样的一个力量。踩得最狠的一位呢是1,793牛。所以1,600牛的人是踩得出来的。
最近很多人自己也在做测试啊，特别是有专业设备的一些修车厂的这些师傅也在做测试。大概都能踩到1,500上下的一个位置，这个很正常。真要开到100公里每小时你要想100公里每小时很快的有紧急情况必须要紧急刹停，那真的是全部的力量体重加上肾上腺素站起来顶着座椅一脚把它踩下去啊。
所以懂车帝的回应也是这样的，就是说突发情况下脚把刹车踩到底是一个本能反应。那你说这是不是一个很小概率的事件啊？是极端工况呢？是啊这个事没毛病，啊尊界讲的说这是一个极端工况。
我自己呢是2000年前后学会的开车，到现在开了二十五六年了对吧。现在我开的是第四辆车紧急制动呢我也做过可但是可能几年都做不了一次啊这个通常是在市区车速也就是四五十的时候会去做这种紧急制动。100公里以上时速的紧急制动手我可能这辈子只做过一次，当时那辆车是我的第三呃应该是我的第二辆车啊。
第二辆车是这个雪铁龙C5，当时是跑了一个天津长途高速上100多公里每小时的时速啊这个能见度也不是很高啊突然就开始下雨前头两辆大车就是一辆60一辆65这样的速度开始超车。等于是俩大车并排并这了下雨呢前面这个我又没有看出那么老远去所以就当时很着急一脚刹车就踩死了啊最后当然也没有彻底停下来。
我只是把车速度刹到60公里每小时我没有撞到车上而已吓一身冷汗啊这么多年来现在回想起来还心有余悸呢。所以说呢这个就是100公里每小时刹停这件事绝对是这个极限工况啊绝大部分人可能这一辈子都未必开一辈子都未必碰得上一次。可是刹车这东西呢就是为这一次准备的。
啊这个还有一个说法呢就是啊这个不是正着踩下去的是侧面踩下去的所以呢这个刹车是被别折的这个话呢就是那个袁永彬说的。啊因为你这个刹车踏板如果正向踩下去确实是不太容易折啊你如果是一个别着劲的侧向踩下去啊特别是有很多玩漂移的人会喜欢用侧向的方式去踩刹车。
其实我一直没太搞懂啊侧向踩刹车就是拧着劲为什么就能漂移这个事我确实不是那么理解。因为毕竟没玩过嘛，啊这个话呢是啊这个前面那个袁永彬他说能把制动踏板踩断普通乘普通驾驶员根本就做不到。啊他看了录像觉得试车员是侧向用力踏板是被别断的属于滥用工况啊。
就是这个工况本来不应该有这样你滥用了这个工况啊把它踩折了那首先要讲是这个呃伯特利是干嘛的啊。伯特利是国内最大的几个做这个刹车踏板套件的啊但是呢也有人去问他啊说这这次用的是你们的吗？是不是你们供货的然后伯特利接电话的人原话是这样的啊说尊界V800的踏板并不是由伯特利供应的。
江淮汽车确实是我们的客户但是尊界不是我们的客户啊东西不是他的所以他讲怎么讲都没毛病对吧他为什么要讲这个话很简单他得站这个队啊。对吧江淮是他的客户但是华为系的车没有用他们家的这个踏板，啊那我得在这站队对吧我万一要是怼了这个江淮了那下次人家买不买我的东西啊？
对吧我这等着替补上位呢所以他讲这个话呢哼是立场在这也没有什么办法。那这个脚是不是踩歪了呢其实不是啊它是设计就是歪了的。大家要想啊自己开车开到100公里每小时的时候你再去踩刹车你有那功夫想要怎么下脚吗？
你根本就没那功夫对吧绝大部分人都没有。即使是玩漂移其实漂移的时候那个车的速度并不快啊我在那个一些呃那个车厂里头是见过大家做那个漂移训练或者漂移体验的。漂移的时候车速并不快你在那个时候才能想着哦我这个脚要怎么踩怎么去玩这个东西对吧所以在这个时候呢绝对是一个下意识的反应。
但是它这个车的踏板设计的有问题就是这边是一个啊这个踏板支架，啊踏板支架是个塑料的啊工程塑料的然后呢踏板是个包括里头那个支架都是铁的啊或者是金属的。它这个呃支架呢是歪出来的啊它偏离轴线130毫米非常非常远的歪出来。那么在这样的一个情况下你肯定是偏得越远啊这个你肯定是偏得越远这一脚下去这个力量就越大对吧它扭矩会很大嘛。
就是呃这个是没有办法的你要偏少一点没准是能顶得住的但是呢这个不是脚歪了啊它设计就是这么设计的就是它的支架在这然后呢它把这个踏板设计得非常非常远的一个位置上。啊它就就是这样的一个情况但是要注意啊测试员最后还叮嘱了一句话这个一定要跟大家讲呃是我听了以后特别有感触的一句话。
这个测试员呢叫东门健男啊这个名字我不知道是不是一个艺名啊反正这个名字很怪。这哥们呢是懂车帝汽车安全内容的负责人他最后专门叮嘱了一个什么事呢千万别因噎废食别觉得这个东西不结实出了事了以后不敢使劲踩。
啊说真到那个时候使出吃奶的力气站起来踩只要能停下来你就能活啊大家一定要记住这个话啊。这个话我觉得说的实在是太好了啊另外还要提醒大家一个啊千万别自己去做测试为什么呢4个原因。
第一个原因你没有肾上腺素就是你坐在原地你去踩这个车你是踩不出这个力道来的。第二个原因呃这个连着踩感觉是不一样的你真开到100公里每小时连着踩46五五六次啊这个其实你未必能够这个实现这件事情而且你也没有这个封闭的赛车场。
啊封闭的设施场你没有咱们都在开放道路上第三个就是开放道路的问题啊你万一真在开放道路上把这玩意踩折了那是对你自己和道路上其他人生命不负责任啊这个千万千万不要去试。第四个是什么就是这种东西是会有隐患的你真踩了四五次没事这个车你就直接把那个刹车套件换了就完了。
你万一在里头踩出点什么裂纹来等你真出事的时候你出这个踩断的这个概率会上升对吧所以你如果真做了测试就自己把这个刹车踏板套件换掉那东西不贵啊几百块钱对吧直接换掉就算了。所以千万千万别自己试这个东西啊那么咱们再讲这块刹车踏板为什么是塑料的它实际上这样。
就那个踏板是铁的踏板这个整个这根棍也是铁但是它上面那个架子是个塑料的。啊这个架子呢它是用的什么东西啊啊是叫做PP加GF40就是早期的车呢是很多开始呃用这个钢铸钢板冲压出来的后来呢开始用铝合金啊再往后呢就开始都是用这种叫工程塑料。
啊这种工程塑料呢叫聚丙烯里掺玻璃纤维的塑料GF40的话就是掺了40%的玻璃纤维。现在呢为了减重啊这个车基本上都是用的这个方案特别是电车因为电车的重量也是锱铢必较的嘛。这个料本身其实没毛病啊但是呢它这个里头其实有几块东西啊第一个就是叫熔接痕。
啊这个是一个很神奇的东西就是呃我们在注塑的时候一开始你肯定是要把塑料融掉然后灌到模子里去嘛。然后你灌完了以后呢它并不是说均匀地把这个模子灌满啊它会啊流到某一个地方这些塑料会在这个这个地方接在一起这个地方就叫熔接痕。然后它这个踏板的熔接痕就正好是在最受力这个地方啊它在那会留一道线。
其他人为了避免熔接痕在最受力的地方会怎么办呢他们会重新设计这个模具设计这个注料口啊保证你这个熔接痕不在这个最薄最受力的地方但是呢这个呃尊界V800用的这个东西就在这个最受力的地方有一个熔接痕。好的设计是可以躲得开的但是他这就没有躲开所以尊界呢三个最弱的地方懂车帝拆下来了啊他是把智界问界和尊界的都摆在一块材料都一样。
那么尊界的问题第一个就是他偏得特别远就是他从这个呃叫做这个呃踏板的总成到这个踏板之间啊差130毫米是力臂最长的一个一般的车都不敢这么设计。第二个呢就是转轴受力最大对吧他在这个地方只有一层立板而问界和智界都是两到三层立板我要把你整个架住而且这地方没有熔接痕对吧它是这样的就是人家那个是很结实的。
啊第三个就是熔接痕啊就是尊界的这个车最脆的这个地方最受力这个地方熔接痕正好在那对吧。就是这就是尊界的这个啊制动总成有的问题就在这同样的材料只有它断了智界那一块跟尊界的料一模一样质检员都是同一个人就同一个厂买回来的对吧不是说在两个厂不同的地方出来的。
同一个人啊每质检员在上面有签字就是每一个这种东西出来质检员都在那上面签字零件编号就差一位啊所以绝对是同一个厂造的。但是智界的那个呃总成啊人家那个啊加强筋就多很多对吧同一场还有七八台车。
这个懂车帝也怕说是不是我这有问题啊对吧那他们就都测了一下只有尊界有这问题其他人都没有。而且都是塑料支架包括保时捷理想智界V9都是都是这个呃塑料的啊没有任何问题踏板踩力啊到这踩到这个1,600-1,855牛没有任何一个车出现断裂。
6脚下去都是好的最狠的一脚1,855啊这哥们也是真有劲那绝对是站起来然后这个后背顶住座椅然后使尽全身的力量往下踩才能踩出这个来。啊这个人家都没事只有他有事那么现在他就算是叫ppm啊叫百每百万辆车故障率100%三台全断那这事到底合不合国标呢。
因为尊界自己讲说我们这个符合国标啊现在呢是一个比较尴尬的时间点。现在的强制国标只有一个描述性的语言要经久耐用足够的强度并没有给出数来说你到底应该能够承受多大的压力没有。
啊有带数字的啊就是现在实际上有两个数字一个是1,500牛一个是2千牛。啊最早的时候呢国内是有过一个这种就是行业自律性的非强制性的2千牛的一个标准后来呢降到了1,500牛。但是那1,500牛呢也不是一个特别强制的标准现在最新的标准呢是准备重新升到2千牛但是这个标准呢目前还在征求意见稿并没有真正的去实施。
所以呢江淮说他们家的尊界是符合国家标准这句话呢呃算是没有说谎啊这个就跟当年的贾国龙说我这不算预制菜是一样的因为没有国家标准或者国家标准相对来说比较模糊。啊所以他这个依然是呃算是合标合规的吧算是合规的那么其他公司的车都是什么样的呢。
通用2007年企业规范要求刹车踏板的这个压力是可以达到2,700牛保时捷呢要求是3千牛。而且呢是要求可以在零下35度常温和80摄氏度三种温度下都要能够达到3千牛保时捷嘛这个东西肯定是跑车啊这个没什么好说的。
所以啊1,612牛你就直接崩了啊这个绝对说不过去尊界号称说高于国标这话不算胡说八道啊但是国标压根就没给数那这个全靠自觉。全链路冗余啊这个是尊界当时宣传的时候讲的上市的时候怎么说的呢说8大系统全链路冗余百万豪车是吧。
啊那么制动冗余也是其中一条官网脚注上写得很清楚啊这也是个小字冗余的制动执行器有两套。可是你脚底下那个踏板就只有一根啊对吧你执行器再怎么两套就是你的刹车片你有两套你中间那个踏板没了他就他就不干活了呀对吧他是这样的一套系统。
那你说世界上有没有人因为这个制动踏板出过事呢有啊但是呢这个是一个美国公司福特野马原来干过一次。2020年款的福特野马自动挡在2019年3月到2020年8月生产的这批支架呢是由尼龙管呃转成这个聚聚丙烯也就是这次跟这个尊界一样的材料。
转过来以后这个急刹能力下降也也是确实崩过啊他们2019年8月起陆续收到报告欧洲崩了4起北美崩了两起就是把这玩意给踩折了这个确实是出现过的。福特自己的说法呢是没有听说过事故也没有人受伤2020年9月美国召回了38,005台免费更换新支架11月呢中国也召回了进口款的2,627台。
啊这个没出事照样得召回啊一个呢是可能会断中美中美两国两地的召回啊一共是4万多台自己掏钱给人换。懂车帝的视频里头也提了福特啊这个懂车帝的原话是这样的就是没想到过了6年了相似的一幕又发生了。
顺便说一句啊福特那块支架也是一个外包件啊它是加拿大的一个供应商给它生产的。是不是混在中国来了就不知道了反正是加拿大给人做的那么中国这次就鸡贼了说我给你升级我这也没毛病对吧我这个不叫召回。
啊就搞了这么一个事情那这东西到底谁做的呢？对吧讲了这么半天这东西到底谁做的。啊这个踏板大概率是上海的一家上市公司叫做凯众股份做的。
但这个事我只能说大概率啊不能把它说死为什么呢？啊凯众股份2023年10月在上交所互动平台上说过在奇瑞智界上凯众供的是减震产品和踏板产品。也就是这个啊踩的这个刹车制动总成前面说了啊智界跟尊界的踏板质检员是同一个人编号差一位。
大鱼财经的记者在二手平台上找到了智界的制动踏板总成标签上的供应商就是凯众但凯众怎么回答这个事呢。10月9号上午新黄河的记者打电话过去问去了凯众接电话的人原话是这样的啊我们因为有保密协议我们无法直接给你回复对吧。
再追问是不是给江淮供货了凯众接电话的人是这样说的所以如果后续达到一个信披标准就是信息披露标准我们会进行信息披露的。不承认也不否认也不辟谣啊刚才咱们讲的那个另外一家人就直接说不是我们啊他就可以出来胡说八道了啊。
就可以随便说了，啊不能说成胡说八道对吧就可以随便说了叫叫伯特利啊。伯特利其实比这个凯众还要大一些那么这个凯众就只能说啊这个保密，啊这个我不告诉你。
2023年自己放生啊自己这个造势凯众前面还干过一个特别神奇的事情跟大家稍微分享一下。2023年10月11号-13号华为汽车概念正热的时候啊凯众在互动平台上说自己是华为汽车主要合作伙伴赛力斯江淮和奇瑞。
我们是核心供应商了然后股价从10月12号起几天拉了三个涨停板然后累计涨了接近50%。啊这是他自己放的声音自己在这造势呢然后监管就找上门去了10月16号凯众发了声明。
他说我是二级供应商啊我给赛力斯供的是缓冲块2023年上半年这一块卖了多少钱呢一共卖了60万块钱呢哈。然后他在那吹牛啊涨了接近50%的股价11月7号上交所给凯众和这个他们凯众的董事会秘书出了监管警示。
说上交所监管警示原文经监管督促后才予以澄清啊就是自己在那吹牛自己往脸上贴金。卖了60万的东西出去然后号称我是核心供应商了2024年3月上海监管局。
啊上海证监局又给了一份警示函说他是二级供应商啊上海证监局警示函是这么写的。说供货商品价值很低占客户总采购额比例很小信息披露不准确最后只能出来承认啊说占比非常少。
当年抢着认亲现在呢啊说我这个因为信息披露的问题因为保密协议我不告诉你啊。现在变成这样了那么另外一个股票是谁啊就是江淮啊。
江淮其实是在年节前正在狂涨啊这个尊界就是他们造的嘛9月22号到9月30号6个交易日涨了41.74%中间拉了3个涨停板。炒的是什么呢说江淮华为加上这个斯特兰蒂斯啊斯特兰蒂斯就是造这个雪铁龙标致这公司。
啊他说我们三家准备造一辆新车网传是谁啊网传是玛莎拉蒂。说玛莎拉蒂的电动车要在我这造用鸿蒙智行的平台江淮来代工所以蹭蹭蹭涨了41.74%拉了3个涨停板。后来呢被监管了啊这个江淮专门发了一个公告说跟华为斯特兰蒂斯之间确实在沟通和洽谈但是没有签任何有约束力的正式协议八字还没一撇呢呗。
就这么回事结果呢国庆一过哈就撞上懂车帝这事了10月8号跌停10月9号一开盘就一字跌停。两天市值蒸发了117亿一块塑料啊砸掉了117亿两只股票放在一块看。
都是故事讲在前头，啊真出事故的时候啊咱们好好研究一下怎么办啊这个就不知道该怎么办了啊。就是这样的一个玩法那咱们下边就要来讲中国制造的阴暗面底层逻辑了第一个逻辑就是一个工厂什么都造。
呃什么意思？在中国一个工厂同时可以生产出多种商品来有一些质量稍微差一点的但是便宜。这个咱们也在造也在造啊即使在同一个生产线上我们都可以让所有的商品都在这个生产线跑出来。
可以同时执行很多套的质量标准这个是只有中国有全世界哪都没有啊你比如说印度咱说他造的东西不靠谱那就都不靠谱他也造不出好的来。你到日本韩国美国欧洲
造的东西好，你让他造个差差的，他造不出来。只有咱们这啊，从好到差，每样都能造出来，啊这个是绝对中国特色。因为咱们就说这凯众吧，那是不是一个这个草台班子呢？不是啊，对吧。他过去一年的收入8个多亿啊，也就是一亿多人民币，啊一亿多美金。他的客户名单里包括保时捷、通用全球福特和上汽大众啊，还有什么五菱啊、零跑都是买的他们家的对吧。只只有这个尊界V800出事了，其他车都没事，包括保时捷。你要保时捷能买他们家的东西应该是没毛病的对吧？他肯定能造出好的来。
这个呢让我想起一个特别有意思的事，咱们在淘宝买东西的时候啊，除了真货跟假货之外，经常还有一个东西叫a货b货c货d货。什么意思呢？就是哎我是原厂的，然后呢用的是原厂的材料、原厂的工艺整个造出来。但是呢不在原厂的这个配额里头的，我们一般叫a货啊。我记得我有一段时间打羽毛球，当时想去买那个呃尤尼克斯的这个，当时叫弓箭手什么的这种啊羽毛球拍啊。
正品大概要2,000多块钱一个，a货的话大概是到呃1,500还是一千几一把啊。这个是什么情况呢？就是人家给你供原材料的时候也会多供一点啊，怕你万一有问题啊这个有废品。然后呢我规定你能够出多少只，比如说我给你供了呃10,100只的这个料啊，我就给你出1万只的这个货我收走了。多出这100只的料了，你可能还能再做出个五六十只来对吧？那这些呢一般叫a货啊。
它跟这个原原厂的其实是没什么区别的。然后b货是什么呢？一个原料也不一样了，但是呢还是在原厂出的按照原来的工艺出的、按原来图纸出的啊。因为这个哼就是外国厂商也知道咱们经常搞一些这个自己偷偷多做一点的一个事嘛，所以他会控制你的原料的量对吧。你用其他的原料啊替代上去以后呢会有一些差异，这种呢一般叫b货c货呢可能就连工序啊什么就都有一些差异了。
甚至不是原厂的了d货呢就完全没法看了啊就叫这个名字里头其他的你就不要再纠结了啊。大概就是这样4样东西各有各的买家啊，大家卖的都挺好的。所以最后大家希望的什么物有所值啊？我们已经不要求我买到真货了，我要求什么呢？我交了a货的钱你得给我a货。你不能拿b货来以次充好，你不能来糊弄我对吧？这个消费逻辑估计也只有中国存在其他地方都没有。
所以最贵的车它上了最差的一档对吧？尊界这个踏板就是这么个逻辑，投的料大家其实都一样啊保时捷也是用的这个。啊那么做好几档的设计好多档的这种新的工艺啊，但是我就给你用了最烂的一档。为什么其实原因也很简单？你想吧这么贵的车啊上百万的车，你如果在人家已经做好的这些成品里挑一个，上哪拿回扣去啊对吧？你没有地方去要回扣。
那怎么办呢？我可以设计一款新的啊我这个是专门为他设计的，我就可以在这个里头拿这笔设计费。就是中国很多事都是这么干的，你用成熟的产品本来是可以用的而且还便宜，但是因为价格透明我就得重新设计一个。这个熔接线这个事情只有这一个解释人因为人家原来成熟的产品包括智界上问界上用的这些刹车总成这个呃熔接线都不在这，只有他们家这个呃这个尊界V800的在这。
而且中国还有一点什么强？你要一百个我给你造一百个，要一千个给你造一千个啊。他就这样的情况呃中国还干过类似这样的事情。中国是这个呃药品专利最多的国家啊，这因为咱们造了好多好多新药为什么呢？因为一个药用一段时间以后就要不断地降价药厂就没有利润了。那怎么办我再造一款新的呗，然后我再卖一个高价对吧？
所以这个事情我跳开我猜大概是这样就是钱都被前期的什么新的设计呀啊新的这种啊研发呀把这玩意都耗了。然后最后料这块呢就上了最差的了啊而且不做新设计也不会说把这个脚撑啊拉这么老远让你去踩。啊这个明显是一款全新设计的呃其他人从来没有用过的这样的一个设备啊就把它装上去了他确实花了a货的钱但是呢。
这个a货可能是说我自己设计啊然后那个我在设计这一侧我就把钱都揣兜里了。但是料这一块呢你要尽量给我压得最便宜啊就得到了这样的一个设备出来。那么第二层逻辑是什么？第二层逻辑叫有的是人造啊中国的甲方跟乙方是绝对的不平等。啊这个里头甲方拥有绝对的权力，做踏板的厂就不能说一句说这个不行你这个不安全吗？
不行啊他绝对没有任何权利也没有任何的荣誉感也没有任何的良知去说这句话。因为你不造有的是人给你造，这是绝对的不公平和绝对的权力啊中国的甲方乙方从来没有平等对话过。甲方说我要省钱我要其他东西我安不安全我无所谓，你不要给我做测试你不要去给我做任何东西。乙方是不可以去反驳的必须给你造出来中国所有这些啊包括是制造业什么供应链的还有中国ToB的这些。
原来我讲过说中国做FDE就是扯淡为什么因为甲方是人家，人家提任何垃圾要求你都得给人做去对吧？那么只能说唉行啊我去给你做去。别说是这个了他们把货送上去以后半年之内能不能把钱收回来都不知道，在这样的一个情况下你只能跪着说唉您要这东西我就给您做去对吧。所以啊就是这样的一个情况，没有任何的啊人会中间喊一句说啊这个呃我们呃不能造这么垃圾的东西。
不能造这么草菅人命的东西，没有人任何人会说这话说了就让别人造了就没有你什么事了啊。这也是中国啊比较奇葩的地方，你到日本你说我找一个厂说你给我造一个这样的刹车踏板出来人家会把你打出来的说你这不行你这个我自己是要脸的你可以不要我是要脸的。但是在中国这些厂都不要脸啊因为没办法，要脸你活不下来。
第三个底层逻辑是什么？就是别人不许问啊封建制度传下来的对吧一台百万豪车怎么就挑中了这么单薄的一块刹车踏板总成呢？这就是第三条啊任何人都不许问。啊这个怎么说呢就是铁路警察各管一摊啊，你作为一个采购、作为一个可以给BOM去呃定这个标准或者我在BOM里头选件的这个人你就拥有绝对的权力。其任何人都不能问这个事对吧？
这个是我自己的内政啊就这样的你想这辆车是华为几个界里五界里最贵的一辆车啊便宜的70多万贵的上百万了。这样一件一辆车里头它的BOM采购拥有多大的权力对吧？你只能是说唉您您上了啊其他人任何人敢说啊这个有问题你不爱国啊一一定是这样的。而且华为呢它其实在这已经控制不住了对吧？
华为真正能控制得住的就是赛力斯的问界那个是余承东真正呃余承东真正自己谈的对吧？你怎么选件怎么去用这些东西都是华为自己能控制得住的。但是后边这四界那这车厂都是很牛叉的车厂，你像这个江淮一九六几年就建厂了对吧造了很多很多的车。在这样的一个情况下你这个肯定是自己来去决定用什么件啊？
原来说五界也应该是华为从头到尾都要去管但是江淮这块讲的是啊我们自己造，我们自己来去做所有东西华为你只负责啊去做这个啊叫什么来着你你只负责去做这个品牌定义和销售就完了其他你就不要管了。对吧江淮我们是有经验的大厂，其他北汽上汽就是五界的剩下四界里头也都是有经验的大厂。这跟赛力斯不一样，赛力斯没有华为就死了对吧？
所以他对于华为来说呃什么都你说什么我都干啊他是这样的一个状态。而余承东真正有影响力的就是赛力斯其他四界都是后塞进来的他根本控制不了。所以就会出现这样的一个情况那出了事了到底谁来扛呢？这个呃定价品牌卖给谁华为说了算，造车江淮负责。踏板啊刚才咱们说上海那公司造的现在还不能说因为保密协议不能说。
华为体验中心的工作人员啊跟第一财经的记者说了首先要看是什么问题导致的包括数据是否真实现在还惦记翻供呢对吧？江淮是上市公司到10月9号除了一句正在调查一份正式公告都没发过。江淮的股民呢已经扛了两个跌停了，已经提车的车主呢您可以自愿去接受这个免费升级啊但建议大家还是去升吧太吓人了呃。
这个是具体谁担这个责任不知道啊谁也不知道你任何人敢去说这个话都属于是叫做不爱国。所以呢所有不让说的车不让拆的车啊大家千万千万要小心现在这个视频啊即使懂车帝后边是字节跳动也都被下架干净了所以。大家看看啊这个中国制造的阴暗面三件事啊第一什么都能做，第二乙方没有任何博弈的权利。
第三这个整个的链条是一个黑箱链条任何人都不得提出质疑的一个状态下这就是中国制造的黑暗面。那你说有没有造的好的呢？啊你像老范买了辆小米车啊但是每次讲这辆车就会掉粉也没办法对吧。这个其实这么说吧，小米呢是敢拆的啊就是雷军自己就拆然后呢他也说哎你们谁愿意拆谁拆一台。
拆完了以后你们给人看看我们到底搁了什么东西进去对吧这个是真正敢干的对吧。而且任何人你去报哎呀小米车这撞了那那出问题了他也让人报对吧这个没事这种呢就稍微好一点。小小米技术上啊特别是智驾这一块确实很差啊这个咱要承认雷军自己也承认啊说我们这一块需要提升啊。
这个有有问题呃比别人差很多但是堆料这一块小米还是可以的啊就是他可能把车造得很笨啊但是真的给你把料堆得满满的。而且任何人啊你说我今天想公开直播一下小米拆车我把那辆车拆了，小米不会说我告你啊或者说你做完了以后不让你放。不会干这个事你你拆吧，拆完了以后爱说什么说什么你觉得哪哪不合适你告诉我我给你改去。
它是这样的一个态度所以这块就会好很多啊这个呢有点像什么？有点像原来做兼容机啊就是咱们攒PC的时候啊都告诉你这里头用的英特尔的CPU，用的英伟达的谁家的华硕的显卡。用的谁家的主板为什么是这样的？因为你品牌力不够嘛对吧你光告诉你说我这用的是一个什么样的品牌机大家不信啊。
那只能是拆开了以后给你看里头的东西所以小米车其实也是这样的一个状态品牌力不够新车嘛啊新新人造车嘛肯定是这样的一个状态那就拆呗。但是你说诶我又是新人造车然后又告你爱国主义还不让拆还不许看那这个就肯定没法整了。那同样的测试小米干没干过呢？雷军也干过啊今年3月19号新一代的小米SU7二代嘛。
他呢就把Max版啊100公里全力刹停连续做了40次最后跑到45次。但是从来没有谁想过说有可能会把这玩意踩断啊他们想的是什么呢？就是你连续刹了这么多次以后你的刹车盘会变热，你的这个刹车距离会变长啊最后也证明了这件事情。第一次第二次的时候呢它的刹车距离大概是30多米，到第四十几次的时候刹车距离大概能长到40多米就会远一些。
但是也没至于说也不至于说刹不住的一个状态啊其实正常情况下不会有人说连续刹50次的啊这个太过分了。你说你得开成什么样连续刹50次啊大家就别惦记这事了所以中国制造这件事呢我的理解是什么？就是你想让他造好没有任何问题啊多快好省都能造得出来。而且快速迭代小批量迭代你造10个造20个都给你造出来能造出世界上最好的东西来。
只要咱造得出来你说光刻机咱造不出来那先不说啊但是这块咱们已经是世界工厂这没什么好好说的。iPhone也是在这造的然后特斯拉也是在这造的啊这没毛病但是呢你一旦是进入了黑暗面。啊就是这个你专门挑那个差的东西啊然后甲个甲方这个乙方还这个呃敢怒不敢言还不敢跟你去呃说。
然后任何人还不敢质疑你，你的逻辑是爱国不可以被质疑这三条一旦绑在一起了那么什么奇葩的东西都敢往车上装啊它就变成这样的一个状态。这就是完完全全的阴暗面啊这个以前咱们看这个是星球大战他就讲啊说这个绝地武士有光明面有阴暗面。中国的是中国制造啊世界工厂也是有它的光明面阴暗面，光明面就是iPhone特斯拉啊这就属于光明面。
阴暗面就是今天咱们讲这个尊界V800所以我要说中国制造不是神话关键要看它到底的哪一层底层逻辑在起作用。允许拆允许说的这部分啊或者说你不会说不要脸到这个生生干啊这个买的最差的东西它就会体现出它的光明面来。但一旦是不许说不许问了它的阴暗面就会展现出来啊这就是中国制造好这就是咱们今天的故事。
骂街还是骂得很开心的看看大家在说什么吧汽车行业减配也不是华为一家只是不同的地方不同的方式而已。但华为这个真的是唉反正很奇葩这个事啊我相信这这件事呢华为自己也没控制了就是他现在等于是已经超出了他的管理能力范围了。华为也管不了他了江淮说我六几年就造车了那时候你还没生呢对吧这个你跟我费这劲干嘛。
他64年江淮就创建了余承东是哪年生的？余承东可能也就是六几年生的除非有供应商爆料不然懂车帝的工作人员想破脑袋黑华子都想不到这么刁钻的角度。这绝对的一般人打死他也想不到说把这玩意踩折了百年车厂都会出曝啊是啊福特都会出事嘛。这不是阴暗面这就是中国制造的灵魂啊这倒也不是中国制造是有光明面有阴暗面的来了点赞啊。
对一定要点个赞肯定有人出了事了啊这个而且是大佬级别100万一辆大投入拍这个视频三辆测三辆留底啊。对是有内部消息，这个你不肯定没有内部消息因为他那个车太新了我估计总共交了可能也就几百辆车。这种车一年可能都卖不了万辆100万的车呢是这个不知道啊但是华为的负面消息能传出来的事情肯定不一般。
但是可以把国内汽车评测的博主拉出来看看对这事的态度这是照妖镜啊这绝对的。上来所有给华为挽尊的啊这个大家就知道他们是什么样人了大博主不敢说这个事啊。这个说了就得罪妙妙送进去这个这个确实有点小危险搁下刹车板不说这车为啥要100万。
这个就高端化嘛对吧高端化就可以这个我说多少钱就是多少钱嘛它其实堆的料呢有些东西应该还是堆上了啊但是反而刹车踏板套件这个真的没堆上去。这个东西多少钱呢大概是600多块钱一个啊然后利润呢是百分之毛利率是18%就这东西真的不贵。
然后也被压得很惨的一个东西老范范老师这胆肥啊居然呃敢评论这个怕什么骂他们的东西多了。欧洲汽油汽车发展史中没有召回的事故啊中国电动车本来在书写自己的行业规范塑料材料比金属还贵。希望中国汽车协会能够改进零件的规范就可以了不可以没用啊因为只要有人提出要求来这种东西依然是有工厂能够造出来的。
好像是两个月前开始交付一共交付了几百台因为9月份开始大规模交付他是8月5号发布的嘛。9月开始交付幸亏早发现唉这个我估计懂车帝这帮人自己也吓着了呃用上比金属还贵的材料结果强度比金属还低。
呃这行规范相当牛啊这个其实现在都是用这个材料，这个材料呢第一个好处是什么？它耐高温啊第二个好处是不生锈啊它也这个不吸潮因为金属它有一个最讨厌的东西它是生锈。然后第三个呢就是它比较轻啊因为大家都希望把它做得稍微轻一些贵不这个事我真不确定。
因为呃这个配件呢反正在在这个谁就是那个凯众的财报上是有啊这个东西到底是多少钱然后利润率是多少这个都有。造好东西的时候啊富士康n连跳唉这个就没法说了现在的iphone不也是在富士康造吗人家已经改好了。压力给到工信部和市场监管总局了特别是总局敢不敢强制要求召回我估计有点难度啊。
有点难度因为这个逻辑已经拧巴了啊我是很好奇4千牛测试员是怎么做的呃我没见过有人能踩4千牛啊。就是他们到目前为止啊人踩出来的大概就没有超过2,000的但是你造这个东西的时候你总得有一些冗余度吧。
你不可能说呃我造出2,000来然后你到2,001我就崩了这玩意不是这么干的呀嗯这一脚牛逼对这一脚是很牛啊。这个事件对于菊花位有什么影响吗？什么菊花位江淮已经股市受制裁了华为华为不上市啊对吧人家无所谓啊。
立法严格违法选择执法选择是这样的咱们就是一直是这样的一个事情做不到啊液晶显示残影啊。
他们有一个残影是4,000多牛但是那个真做不出来人踩不到4千牛。
那个卖刹车配件的不是低级红高级黑啊那个是想取而代之的供应链啊这个是肯定的就是他不行啊。
然后我是中心的啊这个让我上吧一定是这样的但凡上市前老老实实跑跑实车路测都不会死这么难看。
人家说我们测了呀人家也没敢说不测呀4千牛是显示切换频率的关系已经有影片逐帧显示大约两帧切换的误差了啊是这样。
这个放心好了这个叫谁懂车帝绝对会给你留下所有的证据让你没法拿他本这个去起诉他啊。
人家跟华为打交道也不是一天两天了紧急一脚居然刹车断了啊再去持续摁P挡应当已经出车祸了啊。
除非007那种驾驶把控技能是这样的，那个非常非常危险因为电车本身很重在没有制动力分配的情况下是很容易侧滑的啊。
华为水军是真厉害
到处评论区硬刚，啊对是。我们也看到了很多人开始刚了，凡是踩断了的都是极端工况，那那必然的呀。不管啊不用管多大力啊，你紧急刹车的时候，你不用力踩到底吗？那肯定用力踩到底。所以我就觉得啊，一定要记住这句话：真出事了，使出吃奶的劲站起来踩啊。这个你只要刹住了，就这个活下来了啊。这个真的是人命，太多人紧急刹车其实没踩到底啊，这个也有，特别是身高不够高的人容易出这个问题。
开过车的人几乎都碰到过这种情况，我以前高速上面突然刹车真的是一脚踩刹车啊。绝对是本能，我反正这么多开了20多年就碰到过一次啊。我现在到现在为止都记着就一次，特斯拉遇到前方紧急需要紧急刹车的FSD就直接接管规避了啊。不用踩刹车，这个FSD接管呢它是个概率问题，你不能保证它100%会接管。
啊包括像我现在的小米汽车遇到这样的情况也有可能会接管，接管就直接替你踩了对吧。但是这个事呢你不敢交给他，你自己如果自己能踩还是自己踩。特斯拉的这个套件也有人拆下来了啊，就特斯拉的是加速跟刹车踏板是在一个套件里的，它是做在一起的非常结实。
啊特斯拉的那个套件好像呃也是塑料的啊，也是塑料的。不用100公里呃突然有个人冲进来呃不踩刹车吗？啊这个我觉得一脚踩下去没事，但是你想他是100公里每小时刹停下来还是需要连续踩个可能五六秒的啊。这个还是呃不太一样，复姓东门类似西门我没见过，我现实生活中没见过复姓东门的人。
包括西门我也没见过啊只有武侠小说里见过5万的车用这个刹车支架没毛病，车质量小啊达不到1,600牛。这个几吨的豪豪车用这个怎么都说不过去，卡着国标设计是大概率5万的车也不该用这个啊。任何车都不该用这个，合模线啊对是这个就是熔接线也叫合模线呃别断了也太太好笑了啊。
在高速上急刹车紧急刹车大脑一片空白只会猛踩的时候一定得注意脚踩这个角度和力度。这不是扯淡吗？这个肯定到那个时候就想着一脚踩死，踩抽筋了都得啊。对比其他车的车架特斯拉钢质小米塑料加钢套这个反正小米肯定也是比较结实，特斯拉我忘了是钢的还是塑料的了。
这个你像保时捷都用塑料，塑料本身没毛病啊王吉舟这是谁？有人说懂车帝拿钱办事勒索华为这个你都爆出来了再拿钱有用吗没用的。国标是1,500牛啊团体标准是2千牛，现在1,500牛那个其实已经过期了现在是新的2千牛的标准呢在讨论啊。现在没有2025年年底讨论的现在没出来，有人说懂车帝是一个故意用一个斜的角度去踩是恶意制造舆论。
目的是勒索华为要华为打钱唉一个30亿美金估值的公司是不会干这个活的哈别惦记这事。而且怎么说就是他自己设计的就是这边是这个刹车套板套件啊然后他那个刹车套板歪出很远去你必须得这么踩你要不然你踩不着它。只要能踩断标准就是标准有问题啊这个现在这个就没有标准呃当你的钱和认知不匹配的时候。
你的钱就流向菊花了啊这个我倒不这么想，就是华为的很多东西其实还是不错的啊。这个我反复讲过啊就是我们不能说凡华为都是不行，啊华为有些东西做的还不错但是呢你一旦套上这个不许说这件事就不予置评了啊。国标预制菜啊对当时预制菜也是没有国标的呀什么叫预制菜这块没有没有规定。
求大神用电脑模拟，电脑模拟是没有意义的啊只要是现实中崩了电脑模拟不不出来就一定是电脑的问题。尊驾改为殿驾这这个就算了啊，这个也许他们能改好呢根本不用模拟。看懂车帝节目比较和另外两个界的比较就是结构单薄，对另外两个界呃有一个界是每边是三条的这个加强筋。
有一个界呢是一边两条一边三条而只有尊是每边只有一条漂移是跟趾啊脚跟和脚趾同时踩油门和刹车哦。这但是我印象里漂移的速度并不快，尊界下一代叫啥这个这个咱们不要给起这名字啊。江淮今天还跌停吧反正早上起来是一字跌停了，华为下一代200万的车子啊。
这个他看他下边怎么玩吧呃熔接痕类似于两块面团揉在一起但是没有揉充分那种面团之间的表面光薄。呃表面光薄弱层啊是这样的就是特别是这种就是在呃塑料里头加了玻璃纤维的它的熔接痕这两边的。玻璃纤维并没有真正的搅合在一起对吧那么这一块实际上是没有没有拉力的你们基本盘是没看影片。
人就是这个冲冲着安全带坐在这个而人就是扣着安全带坐在座椅上啊呃甭管啥角度去啊这个他肯定扣安全带了。那哥们绝对是坐满了这个呃所有的防护踩能踩断这个唉这个我觉得跟华为也不能怪华为，华为已经管不了他们了。有的是原厂规范淘汰件我觉得他这个应该是重新设计的这么贵的车让他重新设计一次再拿一次设计回扣也是没毛病的。
连续三台都踩断了啊是的，我只希望华为这台生鲜直通车啊这个呃将这么优秀的踏板也沿用到其他车型只有他们用。啊而且我印象里是谁呢这个余承东啊刚刚一台这个车给这个谁呢就是呃郭晶晶的老公老丈人啊。啊不是老丈人应该郭晶晶的应该是什么来着他应该叫做呃公公啊就是就是他这个叫叫霍震霆吧应该是送给他了一辆哼。
这个确实吓人啊先有华为这个就就咱就不不再研究华为的事了啊卖了很多呃未来一个反馈折断啊。这个就啊啊未有一个反馈折反馈折断应该没卖多少不可能卖这么多你100万的车开玩笑呢。中国有那么多有钱人我就说车应该是配尖叫刹车啊嚎一嗓子就停下来嘛官方说法没有任何问题啊是的。
大家要爱国要爱国货挺华为啊这个唉这个玩意实在买不起我爱不起啊这个上百万的车买不起。垃圾江淮车速成车高价卖给华为孝子那那就反正肯定有人买呗真的到底有多少人买华为的车这卖的还是挺多的。像去年上个月卖了3万3万多台不到4万台然后这3万多台里头大概有70%就是两万一两千台是问界。
然后其他四个界呢分剩下的30%所以他这个车肯定没卖多少别费这个就不会太多的基本盘。华为车太贵啊，华为确实是车比较贵因为他卖一台车要收10%售价里的10%归华为。按道理他们家造了那么多不同型号的刹车踏板合模方法应该是有标准范式的吧为什么改是了。
就是我们就是要玩一个花活呀一定要做一个不一样的呀我用别人的现成的这个怎么能显出我贵来呢对吧。最近华为手机还有一个镜头装啊对华为大炮但那个我还没研究没兴趣这直播直接引来一波洗地的啊。最近直播最多一次了吗这个我就不知道了啊没有还是放星舰的人多啊基本盘啊。
这个我们不研究基本盘的事情了，啊这是豪车不能和其他车设计一样啊这绝对的因为你跟其他车设计一样你就没法去收这个设计费了呀。我直接挑一个别人用过的这哪成我一定要用一个别人谁都不用的啊呃低价速成车就卖百万啊。这个这绝不是速成车每一个环节都有人拿了回扣了别忘了懂车帝测试了好多其他车都没毛病啊是这样。
2,000多辆这种测试啊只有他们出事江淮本身垃圾啊我记得江淮是皮卡中国汽车大厂只有上汽广汽一汽长安。江淮算老几啊这个这就没法说了啊，江淮原来给蔚来造车的时候也没有这样听说你们全民脱贫啊。这个什么意思我们不研究了啊北汽在前四面前啊这个根本不算上，北汽确实是差了一点那是块铁能踩断啊它不是。
它是这样的就是它底下那个踏板跟支架是铁的啊但是上面那个框子是塑料的他把那个框子上给踩折了。小米产品啊就是比同类产品呃用料啊它它就是堆料堆得足然后堆得比较笨得了吧YU7这个多少事故对啊。其他的人出了事事故不予说只有YU7、SU7出了事故可以说呀那么有些人就以为只有小米出事了。
炒都是炒作奔驰的车质量也也咋样啊这个奔驰这一块用的是铁的，奔驰到目前为止还没有用上塑料的啊。问题是老范如何知道真是a货其实好多东西你也不知道只是一个心理安慰而已谁说尊界踏板呃是块铁啊不。它踏板是铁的啊这个踏板后边那个呃整个那个棍都是铁的只是后边在上面那个总成那块是塑料的。
工程塑料爱国就买东风小康啊问界问界，问界这车呢肯定比这个尊界还要好一点矬子里拔将军啊。不是铁是啥做的啊不就那个棍是个铁的有博主连续刹车百公里急停101次问题不大。这个千万别做这种测试啊很危险，好想买小米没钱咋办啊没必要。
小米那个车呢也就那么回事如果你的小区支持特斯拉最好还是买特斯拉啊当然你说我就喜欢油车也没毛病啊。我我是因为小区买不了特斯拉最后买了辆小米，小米那个几万块的碳纤维前引擎盖最后怎么处理。好像给人赔钱了最后小米败诉了，就硬塑胶吧啊不这个还不是它叫工程塑料。
这个大家都用保时捷也用啊这个没那么吓人太吓人了这买这牌子的车绝对是想不开。这个也没有100万的车啊这个还是稍微有点神奇啊，小米那个毫无作用的风孔前机盖呢最后是赔钱了啊。小米应该是给人退了这个预定费退了这个盖子钱啊应退了败诉了，小米手机还不错。
小米手机真不也怎么样我我是从来不用小米的任何手机的产品啊千万别惦着这个你懂篮子。对于小米不得不说他们家销售的水平贼差一个个啥也不懂就是呃呃还在那胡说这是真的啊。小米的销售是比较烂的啊特别是小米汽车的销售原因是什么呢就是大家买不买车跟他这销售怎么样一点关系没有。
就是雷军一人忽悠然后剩下人就只管去签单所以小米汽车的销售卖一辆车抽成是很少的就是正常的。你比如蔚来的车啊一辆车销售卖掉以后可以抽一两万，小米汽车销售卖掉了以后只能抽几百。啊这个大家就能理解这个好多真的是一分钱一分货啊，小米的做工还是不错的啊买小米不开辅助驾驶就完美了。
辅助驾驶我在使用呢是你在高速上就是封闭道路上还是可以开的啊但是离开封闭道路或者你需要这个上下匝道的时候还得自己来。那个太吓人了呃凡是用华为的啊这个倒也不至于要我也用华为呃踏板臂和支架同呃是钢的啊。这个没毛病呃它呢只是踏板呃这个踏板支架上面那个总成的部分是塑料的啊然后总成的部分有一块的是。
呃卡住这个卡住这个踏板是用力了以后等于上面这块崩出来了，华为自己没测吗。华为赛力斯我估计他测了其他的真不一定对付不懂车的小米顾客为啥要配懂车的销售呢。你以为其他店里的销售就懂车吗都不懂一年出三款车这个有啥哪有空测试啊。华为一出多少款车多去了小米呢反正一年一款其实小米出车的速度也很快啊。
但是小米呢算是所有车里头这个路测跑得最远的一个懂车帝一般性测试啊这是真的。江淮代工啊华为测个毛啊，华为应该是没太管懂车帝基本车都会测是的。啊人早晚都啊这个就别费劲了啊，华为负责数钱啊是华为负责卖嘛百公里刹停是懂车帝的标准测试流程。
啊流程是测6次取平均值，啊测试那么多车这个我告诉你能把它踩折这件事是需要发挥想象力的。啊一般人真想不到这件事，懂车帝所有新车都测啊对有没有可能再测几次一个急刹轮胎给磨穿了。呃这事呢就是你没发生你就不能说是不是可能啊反正至少现在为止还没有发生过这事。
啊这个踏板这种呢不就是老范刚解释的大国制造频繁出新出意嗯这个优势嘛。这个这次给免费升级大国制造又进步了这个唉，这个免费升级这事有点丢人啊中兴不是和华为一个级别吗。怎么这几年没声了中兴比华为差远了这怎么就一个级别了其实这一次还有一个设计很差。
呃你是一个不对中悬臂梁啊竟然左右侧支脚厚度完全一样啊是这样的就是它两边都是一样的。人有的就是你偏离一边有一边是两两个加强筋一边是三个加强筋它这个两边完全一样。啊这个很神奇，轮胎磨坏好啊呃立马停车停不下现在这车都有ABS你不会磨坏轮胎的。
这个是不现实的，我觉得观众们都是一群基本不可能买华为的啊是的啊这个买华为的观众应该不会上我这来。我支持华为无罪好吧我们也支持也许我们误解华为了这么贵的车估计买的人又富又贵。让领导先走是的这个咱们看看这个呃霍震霆那辆车怎么样吧是不是先给他升级一下。
我觉得啊这个观众主要还是100万太贵呃否则买华为和买小米有多大区别呢还是有区别的。啊买小米一般是像我这种就是怎么说呢就是技术男有时候搞这种性价比比较会去买小米。买华为一般还是这个比较有情怀的人4千牛啊，这个咱们解释过了就不再解释了这是好事。
所有车现在都在展示自己的刹车组件了啊这个也算是华为做出贡献了吧不会被召回符合国标不需要召回。但它是百万豪车唉，这个呃买百万豪车的人不在乎这件事而且百万豪车都有专职司机。人家不会紧急制动的啊，华为金属换塑料已经啊不这金属换这个保时捷也是用的同样的。
都是同一个厂产的，保时捷买的也是他们家的啊所以不要讲这塑料的事呃这个。呃买这么贵的车大概率是专业司机，啊对我也是这么想对这个专业司机呢他们可能开车小心。4呃4千牛这个事我们不研究了，懂车帝其实买了6辆除了测试的3辆还有3辆新车在公证情况下封存在仓库里。
等着江淮来告的啊那这个懂车帝还是有钱啊，尊界品牌臭了啊都老板用车了买了给自己脸上糊屎。这个这个就没法说了，懂车帝有点急啊估计经看过封存的三台也是熔断线刹车板。啊应该都看了啊，视频都删了啊懂车帝还是不够硬是的呃但是怎么说呢。
我觉得现在肯定有很多华为的水军在四处举报，东门是一个罕见的汉字复姓也收录在百家姓中。姓氏起源出自姬姓根据通志氏族略记载东门姓源自姬姓以居邑或者祖号为氏好吧。这个又长知识了我从来没见过看来没准人家真的是姓东门，更正一下特斯拉刹车的支撑铝合金的啊好吧。
这个这个我自己真的不是那么了解啊老是出这种低级洋相啊，这个没有出在国内出不算洋相。东门建南是主持人昵称是吗我不知道他是真名还是艺名啊他的自媒体叫做汽车大东门哦好吧。只能说设计太业余加筋的复合材料比一般一些金属性能好太多了啊这个行业还是太野蛮了。
什么事情都能出这个这个唉中国特色吧，华为还是该做考斯特啊考斯特这个事现在尊界就是这样的车嘛。尊界就是去替代考斯特的，好像听说在这样的情况下急踩刹车不是一脚踩下去。要在湿滑路面或者紧急情况下确实可以踩松踩这个不是呃咱们现在的ABS就是你只管踩死。
然后它会自动的往上跳对吧它是这样的一个过程不需要你说自己踩着再松踩着再松。啊ABS该干活了没有标准也应该也不应该断对，断这个就是在任何车上都不应该有次有个外卖突然从车头窜出来。是特斯拉帮我踩了急刹车感觉安全性很好啊但是这个事呢就是它还是会有一定比例替你踩。
可能比例很高你碰上了但是也有可能直接冲过去这个千万不要完全信这东西今天看看很多人说。懂车帝踩的有问题鞋子有问题的人建议以后驾校呃开设踩刹车力度控制课程啊别费这个劲。出了事就踩死死劲踩，啊这个使出吃奶的劲踩避免抱死有ABS对ABS会给你搞定的。
人做不到微妙的断刹是的，这车本来就不也不是华为造的华为我估计在整个这件车造车的过程中应该没有很好的起到监督的作用。啊霍英东集团对是霍英东集团的现在的老大啊被这个呃余被余承东送了一辆。霍震霆对是给给了他一辆还在给华为洗地啊这个有什么好洗的呢这个这个没必要去给人起这名字。
公公的弟弟是什么啊这个我就搞不清他们到底谁是谁了呃其实召回也不是很丢人的事情。但人家就不召回啊打死也不召回，真要追主要责任是华为的还是江淮的我估计应该是江淮的啊。罗什么猜猜前面那个职位谁是水是水果还是蔬菜这个关键这俩字我不认识啊你这个繁体字我不认识。
啊ABS主要啊，这个不研究ABS的事情了赛力斯出的车刹车没问题没问题。赛力斯你可能比如a b c d柱差一点啊车的这个呃支撑差一点但是刹车还是有的。小米造车比华为还是要好很多呃最起码不遮盖啊，小米的车你可以随便拆任何人你不需要向小米报备。
你可以自己拆车直播啊这个还是很重要的，别的小米的车也没那么好啊咱们一定要讲这个。为什么所有人在汽车出事故之后就首先怀疑是他车辆故障交通事故可复杂了交警不介入都不知道怎么划分责任。那这一次算是交通事故吗范老师猜猜前面那个啊这个不知道啊，这个我这俩字我不认识你给我写繁简体才行。
啊感觉不是万物都有周期华为也要开始下坡路了是的现在呢问界分拆了以后其实剩下四界的销售已经开始滑坡了。问界的销售也在大家现在很痛苦啊，是霍震送的是啊霍震霆的弟弟霍震这字念什么呀。霍震寰吗还是霍震什么这呃好吧反正是送了他一辆吧你给我写成繁体我也认不出来。
是他二伯啊那反正是送了他们家一辆车
小米的服务真的特别好，好吧我现在还没去，下礼拜准备去开始折腾这些事去。我准备去把我小米上的划痕处理处理，呃然后售后的面包车直接停小区门口，上面大大的“小米补胎”四个字。一边帮我补胎啊，一边在那做广告啊，也算可以吧。小米的辅助驾驶高速还行啊，这这个也是还可以吧？之前帮我顶躲过两次两个坑，急刹也还也很好用。这个反正还是要小心啊，还是要小心停车。小米停车不行啊，小米停车真的不行。
这个特别是这一次新的版本升级以后，现在停车停一半就停了。就你按道理说比如小米自动停车后边有一个障碍，你应该障碍走了以后接着停它不啊？障碍走了以后它就搁那了。这个让我觉得很烦，以前不这样啊现在很2。熔接线和合模线不一样啊这个我不是特别专业了，网传华为手机自动屏蔽懂车帝测试视频。
这个我没听说老范觉得这个锅是江淮背的多一点还是华为背的多一点？我估计最后谁也不会认这个锅，这个事可能不了了之了。结构设计问题和材料强度问题不？材料强度是没问题的，这个结构设计我觉得肯定是有问题的。估计卖出去的车还没这么紧急紧急刹车过啊？
这个是这样的，就是有钱人一般不会这么着急。懂车帝好有钱啊人家30亿美金估值的公司对吧？这个呃懂车帝是真富，嗯是的。极氪湾也要加油，极氪湾在这就要差很多了无边的权力为了利益最大化只只会向下剥削企业啊，他们会剥削所有人。感觉这个事很可悲啊有举报质量问题之前啊在举报质量问题之之前，先要考虑一下自己后台够不够硬。
啊那是这样好在懂车帝的后台还是够硬的啊领导坐红旗啊，红旗也还行吧？连夜准备节目啊昨天晚上还催了一下是的啊这个赶紧讲尊界的事情嗯那就讲呗。懂车帝司机看着不强壮如果是东哥开尊界啊刹车必断没那么容易啊这个真的不容易。不召回但是免费升级算是春秋笔法，这个我觉得就属于逃避责任只要不认错就不会错。那那好吧江淮瑞风啊估计都不断刹车？
这个应该这个太太小众了这个事情啊建议大家都去关心一下自己汽车的刹车机构啊。这个我觉得就不应该去为这个事费心华为最近新出的芯片好像还可以？这就不知道了啊这个就完全不了解了我也没惦记买他们家的手机。华为山已经发力了啊全网几乎找不到视频了嗯那就继续吧有什么可悲的？
是小朋友不了解某国从早年的焦点访谈到经济媒体不都这样爱否当年这个爆华为啊p月亮啊后面，爱否王跃昆被菊花啊对？他那个人工智能月亮确实是封号了啊这个是真的嗯是说不好啊就算有司机在开，在高速很难说不遇到紧急情况万一连环车祸还是踩急刹车的是的。
懂车帝是咱北京孩子南山必胜客这个是海淀不倒翁诶懂车帝我记得它好像它的注册地好像在厦门还是在哪？挺挺挺反正挺怪的一个地方后台要是不够硬又得律师函加全网道歉了啊这个有可能。华为手机看不了懂车帝的测试视频现在不是华为手机，现在啥手机都没有那个视频基本上已经被删干净了。
好啊咱们差不多到这里那我就咱们就不再骂街了啊这个反正比较比较这事确实比较窝心呃再跟大家预报一下吧明天我会花点时间去准备这个呃personal agent这一期吧啊本来是准备今天放的啊就是明天再做吧。然后呃跟大家讲一讲这个呃personal agent啊咱不讲技咱们讲其中的爱恨情仇以及各种商业计谋。
啊为什么我会管personal agent叫这个次子的复仇啊咱们明天来讲这故事然后以及OpenAI突然啊干掉了200亿美金的年化收入其实也是这里边的一部分啊咱们把这个给整个给大家讲明白。然后呃会员节目的话有可能要请假啊因为这周本来应该更会员节目的但是呃周末要啊周日要去医院啊所以有可能会请假。
啊后台不够硬啊这个别说道歉了可能直接抓对直接抓然后人就消失了。好啊咱们今天就到这里感谢大家的陪伴再见来啊比个心再放个花这个就是我终于把这个Chrome的1080P给调出来了所以一定要跟大家再好好的演示一下没点赞的记得点个赞再走哦对吧再见