大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。马斯克的新车真的会飞？X平台上今天刷屏了一整天，有夸的也有骂的。但是Roadster才是特斯拉真正的天命之车。北京时间10月16号早上，美国得州麦格雷戈——应该是SpaceX的火箭实验场——发布了第二代Roadster。真正是第二代，原定的是十月一号，结果赶上大风了，就推迟了两个礼拜。你想它如果是正常的车，你可以在屋里发布；它这个玩意它是会飞的，所以呢你风大了是不能发布的。

你万一飞起来然后哗给你吹跑了，没有落在指定地点，这事也受不了。所以呢十月一号大风就没发，赶到十月十六号来发布来了。暖场呢先找猛禽啊，放了一台发动机在这静态点火。唉其实火箭发动机大家把它理解成一个大号的焰火啊是可以的，然后Roadster就慢慢开上来了。首先呢是开上了一个U型的这种跑道，它是从底下这么转，转上了一个跑道可以停在上面。

最高爬到21米，车顶几乎是朝下了这么倒挂在上面，继续开过去，然后在空中翻正了悬停了一下，再喷了一堆白烟落在地上。啊是这样的一个表演。继续往前开，前面是特斯拉全家福：Model 3、Model Y、Cybertruck、Cybercab还有Semi重卡，这停了一小堆。这个Roadster经过一个斜坡啊先在斜坡上加个速砰起来以后，越过所有家族车辆在空中翻滚了一下调整姿态落在地上。

这个呢是飞了7米高，U型那个台子是21米高。总之呢都是平稳落地。然后马斯克就出来说话来了，他说我们需要现场有观众来证明这不是AI啊，因为现在有AI视频嘛。你要想证明这玩意是真的还是有点难度的。车落地以后马斯克马上就说哎呀成了啊终于成了，而且马斯克还搬出硅谷投资人彼得蒂尔的老话说：“我们想要会飞的汽车，结果得到了140个字符。”这是当年Twitter发明的时候彼得蒂尔出去嘲讽他们的话。

现在马斯克说嗯这个已经梦想成真了，我们现在真的有会飞的汽车了。散场以后马斯克还在X上发帖说：“原来未来真的有会飞的汽车呀。”这个车呢一共三个版本，路上能跑的叫Performance（性能版）。咱们去看特斯拉Model S有Model SP100P，Model X也有Model X100PP呢就是这Performance，就是它的动力很强的这个版本。

这个版本呢要交5万美金的定金，你现在就可以下定了，啊2028年给你交车。中国也可以定啊这个车是可以上路的，中国是交33万人民币的定金就可以定这辆车了。下一个版本呢叫做Thrust（推背），这个定金25万美金，到底是多少钱能够拿到这车就不知道了。这个车在中国没有咱们只能预订Performance的版本，而且Thrust的版本是不能上路的。

这个版本呢是呃有这个气瓶的推进器或者叫火箭推进器吧，但是这个是不能飞的啊这个只能是推进加速。但是这种车呢已经不能在任何的公开道路或者开放道路上跑了，只能在赛场里头跑。第三种就是现场真正演示飞的那个车那个呢叫Rocket（火箭），那个只接受邀请，就是人家邀请你买一台。

人家不邀请你这个事你还不能去买它那个车在任何的道路上都不能走啊就你即使到赛场上它都不行。这种车买回来呢最好的去处就是第一个做一做表演啊，第二个呢就是建一个展厅把它供起来啊没有任何其他用途。但是这些车最终售价是多少目前都不知道，啊预计是2028年量产。X平台今天我去看被这玩意刷屏了刷一整天，从早到晚大家都在放发布会的各种剪辑视频各种角度的视频。

哇实在是太帅了当然也有很多人在批评啊马斯克本人还在给他点赞转发回复，我估计他自己今天也是嗨了一整天。谷歌的CEO皮查伊也出来道喜说这个车要是出个FSD版可就不得了了，估计这车也没法走FSD因为加速太快了FSD估计也算不过来。硅谷投资人卡拉卡尼斯说演示看着不像真的呀可是他们就是真的，科技博主MKBHD讲的什么这是个恶作剧。

这哥们特别逗啊他是一个专门做汽车评测的博主在Roadster二代第一次进行预订的时候他交了5万美金去预定，前面呢他把这个车给退了因为实在是等不起了等了8年等不起给退了。股市呢发布会是美股收盘以后才开始的，十五号白天特斯拉还跌了1.29%收在了362块4毛4美金上，发布会开完的夜盘涨了差不多3%。北京时间十六号A股所有跟飞行汽车相关的股午后都是拉升甚至还有一些直接涨停板了。

结论先放前头啊这个只能跳一下的Roadster这东西说能飞其实稍微有点过分，这东西其实是能跳一下这才是真正的特斯拉的天命之车。为什么说它是只能跳一下呢啊因为它确实离地了不是AI也不是特效啊，它是靠两罐压缩空气喷完了就落下来。这个东西撑死了大概就能飞个几秒钟啊真正能飞的那台它还是单座的，就是Rocket只有一个座位上不了路也不会卖给你。

为什么说它是特斯拉的天命之车呢一般我们说什么东西是天命你一定要见证这个事物的从生到死，见证它的每一个关键时刻。特斯拉的第一辆车就是Roadster，特斯拉在做Model S Model X之前做的第一辆车就是Roadster。第一辆Roadster是卖给马斯克的马斯克自己的就是拿到了第一辆的Roadster，这个第一辆Roadster最后被他拿重型猎鹰给发射到太空里去了。

现在这辆车还在绕着太阳飞呢在特斯拉最惨的时候差点就要倒闭的时候，当时他们在做Model 3但是Model 3量产量上不去嘛一共就造了200多台啊离破产只剩一个月的时候他们又发了Roadster二代。

这个车最后也没交啊就是刚才咱们讲说有人交了5万美金定金最后把它退了的那个车，那个车帮助特斯拉拿了可能几亿美金的现金回来又是一次见证历史。在特斯拉把Model S跟Model X停产以后，特斯拉没有高端车型了作为一个消费品你说我想卖便宜车卖Model 3卖Model Y没毛病，但是如果你没有高端车型的话你的整个品牌力是撑不住的。

Roadster又来了啊我是顶梁柱再搞一次那从生到死的见证，生刚才咱们讲过了死呢SpaceX要跟特斯拉合并特斯拉就要走向终结所以Roadster也为这件事情吹响了号角。所以这真的是特斯拉这家公司的天命之车，见证它从生到死的每一个关键节点。今天呢咱们分几块来讲先说这个第一辆车的故事，然后咱们再说缺钱的时候怎么拿这个车去圈钱而且不光是圈钱还拿这个车去激励别人卖他们家的车啊。

这个很神的故事在再看看这回交出来的车到底是一个什么样的以及到底能不能飞啊是安不安全，再说S跟X退出以后他是怎么顶上来的以及他怎么去见证特斯拉的终结。首先呢先说这个第一辆车大家要注意啊特斯拉这公司不是马斯克创办的，特斯拉是另外一哥们创办的他应该是2003年创办的啊创办的时候就要惦记做这么辆车。

特斯拉的第一辆车就是叫Roadster，2006年7月份发布的第一辆Roadster呢是拿莲花的一辆车的底盘来改的，它是两个第一啊第一款用锂电池能够合法上高速的量产纯电车，第一款充一次电能够跑200英里以上的电动车。整个电动车时代就是从这辆车开始了然后马斯克就来投资来了啊但是投资呢不是2006年这个车发布以后才投资的。

这个公司2003年7月份创建的，2004年2月马斯克拿了650万美金说我来给你投资吧我是A轮的领投方，领投了以后呢马斯克就当上了特斯拉的董事长所以马斯克是花钱买的特斯拉啊。2006年特斯拉呢出了一本内部的刊物叫《特斯拉秘密宏图》，这个文章最后呢压成几句话是什么就是别告诉任何人啊他写这么一个东西在里头。所以他们的计划就是什么先造Roadster啊这是个跑车，后面呢再造Model S Model X这是第二批造的稍微便宜点的车。

再往后呢是造Model 3 Model Y，Roadster当时是20多万美金，Model S和Model X呢大概是10万美金左右，Model 3跟Model Y呢是3万美金左右很早啊就把整个的路径都给它设计好了。我呢曾经在美国尽调过一家创业公司他们院里就停了一辆Roadster他们还跟我讲说这是他们最早期的时候买的。谁买了这个车谁就成为特斯拉的股东不是说去买特斯拉股票，是任何买了第一代Roadster的这个车主特斯拉会送给他们一些股票。

而且这个股票非常非常赚钱，特斯拉2010年上市的专门拿了128万股按照发行价17美金留给员工亲友和合作伙伴，还有就是已经提车的Roadster的车主啊只要你提了车了我给你算是特斯拉原始支持股东。后来呢这些股票进行了两次拆股合计下来呢大概一股是一块一毛3，现在的话是320美金一股涨了300多倍啊。所以早期买Roadster这帮人肯定已经都赚回来了，特斯拉股票如果没卖的话这个特斯拉股票已经值回这辆车钱来了。

马斯克那台樱桃红的Roadster呢是2018年2月乘坐猎鹰重型火箭飞向了太空，驾驶座上是一个穿着宇航服的假人叫星人在车里头循环播放的大卫鲍伊的《太空怪谈》。现在这辆车还在环绕太阳在飞呢特斯拉头一回坐SpaceX的火箭也是它啊。再往后就是缺钱的时候要出第二代Roadster了，第一代的这个Roadster也没有那么痛快就出来。

第一代是2006年发布，2008年9月底才一共交付了30台。而且呢第一代车上来要涨价就2009年大量交了定金的人就可以去提车了嘛，但是交车的时候需要多交6,700美金就是这个配置变贵了一开始他们选了配置后来说不行啊不算数了你要再多交点钱，很多人也是在这抱怨这个事情。第二代呢是2017年开始承诺的我们现在看到的这个会飞的其实就是第二代，它呢是在2017年11月16号亮相。

当时特斯拉开的是Semi重卡的发布会，压轴的就是Roadster从SEMI的卡车的车厢里边开出来。马斯克当时在台上说做这辆车就是要给燃油车一记狠狠的教训，当时的承诺2020年交车起价20万美金，0-60英里1.9秒续航620英里也就是1,000公里，座位是2+2四个座位定金5万美金。还有一个叫创始版限量1,000台每台25万美金一次付清，订出去多少台呢特斯拉自己并没有公布。

大家猜测大概是有一万多台订出去加上创始应该给特斯拉拿回几亿美金的现金出来大概能有个六七亿美金的现金。当时特斯拉是一个什么状态最缺钱的时候正在造Model 3，2017年第三季度Model 3一共只造出来260台来。马斯克后来自己说啊Model 3爬坡阶段从2017年的年中到2019年的年中一直是极度的压力和痛苦，离破产最近的一次大概就差一个月就是账面上就一个月的钱了花完就破产了。

这个定金就是真正的现金啊把这个现金补回来特斯拉才能继续活下去才有我们今天看到的世界首富。而且不光是收了一大笔定金他这个车一直没交啊一直到现在为止他这个车从来没交过。Roadster还干过一个特别绝的事是什么被当过奖品两年啊为了搞推荐计划，就是说你们谁去推荐别人来买特斯拉我们就送你这个Roadster。

推荐多少人呢50个人啊你推荐50个人来买特斯拉我们就送你一辆Roadster而且是送这个创始版的Roadster。大家看没看到这个砍一刀是谁发明的？砍一刀是马斯克发明的呀！马斯克后来停掉了这个计划他说这个实在太贵了因为他一开始惦记说很多人能够帮他卖Model S和Model X，后来发现大家卖的都是Model 3说这个成本折进去实在受不了。

他这个有多少人能够领到呢按照电车媒体的计算啊大概满足条件的人有60多个，其中有20多个够拿两台的就是他们已经推荐了100个人来去买特斯拉了。所以特斯拉一共欠了80多台，前面讲的那个MKBHD这个网红呢他手里有两辆Roadster一辆呢是自己花钱定的花了5万美金，另外一辆是奖给他的。2018年SpaceX呢也做了一个选装包就是他就从2018年就惦记干这个事。

当时特斯拉就说了我要准备在Roadster车身一圈啊装10台左右的小火箭可以大幅提升加速极速急刹和过弯的能力，后来呢还加了半句说不定啊他们还能让特斯拉真正飞起来。这回就真的飞起来了啊但是呢这个交车的过程就一次一次往后推，后来大量的人就实在等不下去了把定金退了。原来是承诺2020年交车的嘛到2024年2月份年底发布说争取第二年也就2025年交车。

可是呢最后也没交出来啊当时他说这可能是世界上最震撼的产品演示，当时他们肯定知道这个车是能飞起来了但是最后还是没有做这个东西。当时还讲说哎呀这可能已经不能叫车了今天大家看完了以后觉得这东西还能叫车吗？到2025年11月的股东大会上说我们真的要发这个车啊，当时呢是把这个时间点定在了2026年4月1号愚人节。然后马斯克自己说我之所以把这个发布日在愚人节就是想给自己留条后路万一我没发出来呢你就说哎愚人节嘛大家开心一下就算了。

那么有谁订了车最后退了呢除了刚才咱们讲这位网红之外还有一个很著名的人叫做山姆奥特曼。他呢是在2025年的11月啊把这个车退了，奥特曼的原话是什么呢：“我真的很期待这辆车呀可是我已经等了7年半了真的实在等得太久了。”然后马斯克回复啊马斯克肯定怼他嘛当时这两家已经闹掰了呀，他说你偷了一家非营利组织你漏了第四幕啊。

就前面他讲的是这个车有三幕就是我花钱买车然后这个车长时间没来我还退这个车是三幕，他说我们已经有第四幕了所有的问题都解决了车马上就要出来了24小时之内我就把钱退给你这个事就完事了。他说这就是你的本性啊反正就开始开怼了呗至于这个MKBHD呢因为他是个大网红嘛他也讲自己订那台呢我已经退了。一开始特斯拉说我只能退你45,000美金剩下5,000美金退不了了为什么呢就是他们这个交押金都是这样的现场刷卡呃刷5,000美金剩下的45,000美金呢你是事后汇款汇给他的。

所以他汇款汇过去那个钱他是能退你的刷卡那个钱呢他是有手续费的他说他这个钱我不想退给你了但是最后呢特斯拉说算了我们还是把这个手续费持给你承担了吧还是给了他一张支票，最后5万美金都退回来了。但是呢MKBHD的原话是什么呢我这个5万金放在里头搁了8年一分钱利息也没拿着啊算是坐了8年的牢吧反正也是抱怨了一下。

啊反而说最后你没有把车给我我是不是应该告你啊你也告不了他但是现在交付这辆车其实跟2017年承诺的那辆车已经差了一大截了。差在哪第一个续航啊当时承诺的车呢是620英里也就接近1,000公里的续航，现在交出来这辆车只有300英里左右。马斯克自己也说了啊把电动车做到1,000公里续航是一个很二的事情因为中国好多电动车可以做1,000公里续航啊。因为你这个电车跟油车不一样，油车你做个大油箱你把油跑光了以后那个油就没了重量就没有了你平时在城市里开你不可能开这么老远。

而且呢开个50公里或者开个200公里你就去充电了你却要始终背着这么大的电池包这么重的电池包在上头跑这个实在太愚蠢了。所以它这个车的续航只有300英里左右啊路透社的说法是不到马斯克2017年承诺的一半。然后呢座位也砍了一半啊当年承诺的是四座车现在只有两座了，能飞的那台只有一个座。价格呢当年是20万美金现在不知道是多少钱唯一超额兑现的就是加速，当年承诺的是1.9秒现场演示的那台是0.81秒这个真的是很夸张。

定金呢还是5万美金，2028年是下一个天命时刻马斯克现场给的量产时间是2028年。但是这种车其实卖不了太多是不是叫量产其实没有那么重要了，今年2026年明年是不会有任何动作的到后年咱们再等啊可到那个时候又是一次埃隆时间了。马斯克最缺钱的时候先把钱收进来这就是这辆天命之车的一个故事啊那么这辆车到底怎么个飞法啊它到底安不安全。首先咱们讲啊这个车是三个版本第一个版本叫Performance官网上给的定位叫上路就绪就是这个车是可以在路上走的。

在中国你都可以预订它两个座位没有气罐没有推进器只有车底吸力风扇加主动空气动力套件，0-60英里不到1.6秒。普通人能够购买的就是这一辆了。

然后叫Thrust版，这个呢定位叫赛道就绪。就是你只能在赛道上跑，你是不能在开放道路上跑的。两个座，而且呢是车尾多了一组冷气推进器。大家注意哈，冷气它是只能往后喷，没法让它飞起来，也没法让它去向其他方向喷的。0-60英里的加速是0.9秒，60英里和96公里还稍微多那么一点点啊。这个相当于是咱们讲叫一秒破百。最上面版本叫Rocket版，定位叫天空就绪，反正你在地上已经容不下它了。这车已经不能叫车了，只有一个座位。车身一圈10个推进器，0-60英里0.59秒啊这个。不接受预定邀请制，我请你来你才能买。

后两个版本是在Performance的底子上加那个套件，气罐推进器都是往上加的。官网原文是飞天的版不批准在公共道路上使用，所以别惦记买了东西回来我要飞一下啊。你必须是跟马斯克关系很好的富豪，这种大富翁啊你可以呃整这么一个回来，修一个展厅把它供起来啊。就别惦记飞这个事那台车到底是一个什么样的车呢？它到底是怎么个飞法呢？其实呢，这个车满打满算只能飞几秒钟。你真的要飞的话你怎么着得飞个十几分钟才能叫飞吧？几秒钟呢，我们叫它跳一下就可以了。

这个车的飞行一共是两个套件。一个呢叫负压风扇，呃所谓负压风扇是什么就是它会在车底下向上吸气把这个压力降低让这个车的轮胎死死地固定在这个地面上增加它的抓地力。咱们看到很多跑车后的巨大的尾翼其实也是干这个使的，但是呢它那个巨大尾翼大概能够让它贴地力是1.26G。你弄个风扇呢就可以到2G以上，这个事呢有一个F1方程式的赛车干过这么个事情。他们呢是整了一个巨大的风扇在瑞典大赛直接就拿冠军了，后来其他车队就集体抗议。

这辆车呢最后是被规则禁止了，禁止他们再去参赛。所以有风扇的这个F1方程式赛车这辈子只赢过一场比赛，完了以后就彻底退出比赛了。现在马斯克就把这个大的负压风扇又给装到这辆车上去了。普通人能买那辆车是带这个风扇的啊，第二套呢叫气罐加推进器系统代号叫A71。它是两个碳纤维缠绕的高压气罐，一共600升装了大概是250公斤的空气。

连着10个喷口，车尾有一个扩散器这个喷口四个主推进器喷的呢是超音速的这个空气能够看到一节一节的马赫环啊这个很吓人的这东西。车身四个角有向下喷的这个喷嘴专门是管怎么落地怎么去调整姿态的。它是冷气推进啊没有火，没有油也不会燃烧就是把这个压缩空气喷出去就完事了。用马斯克自己说的话是什么呢是这个车自己可以把自己吹起来什么意思呢就是这个车大概是用10度电大概是几个小时的时间能够把这个气罐重新充满。

但是呢具体的细节咱不知因为大家知道空气压缩的时候是会发热的你要把这个热量散掉它才能够老老实实在气罐里待着你一旦把这个东西喷出去它是冷的所以大家看到它喷出来有大量的水蒸气是因为空气重新从这么大压力里头释放出来。它会吸收周围的热量就会有大量的冷凝气在这你看他从天上落下来的时候那整个冷凝气把他那个车全包住了，一点视野都没有了。所以你那玩意想自己开着玩是非常非常危险的。

那么0.81秒是怎么来的呢就是靠他这个喷力喷出来的轮胎大概能够提供1.26个g的加速度剩下的两个多g就是靠后边那个喷嘴喷出来的。这一块它的这个力量是要比轮胎要大很多的。那座位呢咱们很多的这个燃油的跑车是两座是因为什么它需要一个巨大的空间装发动机现在呢这个电车你发动机都在轮子上下头是底盘是一块巨大的电池。他们把后边两个座拆掉了以后装气罐了能飞的那个副驾驶的座椅也去掉了只剩一个座位，只剩一个人的座位了。

那能飞多久呢他们计算过把它所有的空气按照悬停来计算大概就能飞9秒这个是虎嗅网拿着特斯拉给的数据去进行这种粗略计算出来的。原地悬停克服它整个的车重以后大概能够停9秒大家注意啊莱特兄弟就是飞机的发明人第一次试飞飞了12秒所以我说他这东西只能算跳不能算飞。整个在演示的过程中啊上面是个假人并没有上真人啊Meta的亚历山大王还凑了个热闹他重新渲染了一遍那个视频把那个假人呢换成了Meta缪斯的那个吉祥物啊。

为什么不上真人啊还是尽量的不要闹出人命来上真人的话保险公司未必敢让他去玩去。这个Roadster做这个表演它是要清场要设禁飞区的就跟它发射星舰火箭是一样的。美国联邦航空局在它做发布会的时候在实验场上空划了禁飞区半径1.5海里从地面到天空1万英尺之内啊是禁飞的。这个是不是还是有点吓人那能飞着的这台东西到底能不能上路啊官网上写的Rocket不批准在公共道路上使用不是所有地区都提供。

马斯克自己说的是什么不确定它在所有地方都合法还有人问他说这东西能上街吗马斯克的回复是看你是哪条街了你如果自己专门修一条路说我就在上跑可能也行啊这个以马斯克的调性应该是可以的。中国官网的说法是带推进套件的版本也就是Thrust那个版本只能在封闭场地内使用还没有取得上路的资质。能上路的那台是没有推进器的但是有那个负压风扇其实有很多的这种超跑都是没法上路的。

有一辆特别特别有名的车从来没在街上见过叫迈凯伦塞纳GTR白色的一般只有白色的那个车只要一刹车整个车身全是减速板全都立起来啊所以我们说这个叫炸毛车就是经常你看他在过弯道的时候那个全身的减速板咵的一下就炸起来了。这个车这个一共造了75台售价是110万英镑还不含税纯赛道车任何国家都不会给它发这个牌照。而且这种车呢你在赛道上还只能表演不能参加任何正规的赛事因为它的车轮框比任何规则都大比GT3这样的赛车规则还大一英寸。这个车唯一的用途就是装在集装箱里头运到各地去参加表演这个Rocket版本大概就是这样的一个命运。

那么这个车到底有多不安全呢马斯克自己的说法是这样的啊这东西非常不安全啊说安全不是首要目标他还说特斯拉力争不在这辆车上弄死任何人如果你要是惦记安全别买了。那么一辆可以在地上飞的车或者说可以在人脑袋上过的车应该最重有多重呢这个是有规矩的美国联邦航空管理局是有规定的无人机如果飞过人的头顶它的最大的动能不能超过11英尺磅啊它的标单位是英尺磅换算过来大概是这样就是你拿一个500毫升的矿泉水瓶从一层楼的高度扔下来砸在你头顶上无人机就只能是这么重了。你想一个电动车就算它做轻量化设计了1.5吨1.6吨也是有吧它从你脑袋顶上几米高的高度上飞过去这不是扯淡吗任何国家都不会允许你干这个事。

但是呢这个东西从你脑袋顶上飞过去并不是最危险的东西是这个气罐600升的罐子硬塞进去250公斤的空气比咱们喘气的空气密度要增加340倍。特斯拉呢并没有公布里头多少多少倍的大气压没说估计应该是几百倍吧你想这样一辆车你开在街上万一你追个尾或者出点什么碰撞事故这玩意多吓人啊还有啊它喷出的这个气是超音速的尾气那拉出马赫环来了你要喷在人身上呢啊那不得青一块紫的一块或者东一块西的一块你喷在别的车上呢估计车漆都给人喷掉了。

而且这东西喷出来的时候它是超低温啊咱们看过马斯克的星舰发射每一次星舰一发射的时候你会发现那个外壳一下就全都结上霜了因为它冲进去的就是压缩的这个气体一旦减压了就开始降温嘛冰霜就结在那个火箭上所以这种东西喷在人身上是非常非常危险的。美国职业安全与健康管理局的规定是工厂里头拿的压缩空气去吹灰的时候喷嘴儿压力要降到两个大气压它这个肯定不可能你两个大气压怎么可能超音速把它喷出来呢而且使用这样设备的人还要穿防护服。

再说这气罐这个东西呢叫COPV咱们叫科普v吧这个东西真的是劣迹斑斑啊特斯拉自己在x上说这个车里头每一块能用的空间都塞满了碳纤维缠绕的压力容器英文缩写叫COPVSpaceX火箭上天天用这东西啊它就是从SpaceX把这东西淘回来用的。但是在SpaceX上的这样的一个设备至少炸了3颗火箭2015年6月28号猎鹰9号给空间站送货起飞2分多钟二级液氧箱里头固定氦气的COPV一根支杆裂了火箭空中解体就直接炸了放烟火了。

2016年9月1号猎鹰9号发射台加注准备静态点火二级液氧箱里一只COPV出了问题火箭当场爆炸上面那颗以色列卫星就没了2亿美金就直接给它炸掉了后来检查出的原因是罐子里头的金属内胆出了一个褶皱液氧渗进了内胆和碳纤维之间的空隙冻结成了一个固体一加压摩擦起火罐子就炸了。第三回是36号星舰在马西测试场加注机头一只装氮气的COPV先破了整艘飞船当场炸掉放在火箭上就炸火箭。现在把它装车上了还要满街跑这玩意有点瘆人啊有人说不对啊我车上有这种高压气罐但是人家丰田上面装的氢气的高压气罐是走的金属罐子那个是非常非常结实的走的是联合国R134法规它的那个标准极其严格。

SpaceX上用的这种COPV的这种气罐是碳纤维的它是为了减重为了做得很轻设计的一种气罐它完全不是一套东西啊现在我最担心的呢倒不是说Roadster自己炸掉我担心的是国内一些好事者为了骗估值为了搞事情自己去把这种东西装到车上。中国这些爱吹牛逼的人还是喜欢来干这个活呃马斯克这个车演示完了以后A股上20多只跟飞行汽车相关的概念股就涨停了只要沾上会飞大家就愿意掏钱往里去试一试现在的话估计国内还是会有些人去跟风吧。

但是特斯拉呢资本市场倒是不太认账一辆车会飞还是会跳并不重要关键看股市是不是买单。这个车是在闭市以后发布的15号白天特斯拉股价还在下跌是美股七姐妹里头跌得最狠的一只今年它跌得是比较多的特斯拉把这个车发布以后夜盘股票在涨那白天大家不知道要发这车吗知道啊但是要注意啊盯盘的都是一帮机构的老顽固他们根本不在意这个事啊今天呢就是情绪盘了。

特斯拉是一个很奇怪的股票在所有上1万亿美金以上的股票里头特斯拉是散户最多的股票特斯拉的股票的散户大概占一半左右其他的所有在1万亿美金市值以上的股票都是机构多啊那为什么这些机构的他不看好Roadster呢原因也很简单啊他们觉得这东西卖不了几辆未来的特斯拉大概是几块主要的价值第一块是它的Robotaxi可能占的是一多半的市值来自于这里剩下的呢是它的订阅啊就是订阅FSD以及订阅其他的AI授权最小的一块是机器人造车压根就不在里头啊他们认为特斯拉造车这件事情以后就没有什么价值了而你再造一个像Roadster这样的卖不了几辆的车这个没有任何意义。

这个车的话晨星评估啊大概一年能够卖掉2,000辆已经很不错了跟整个特斯拉的销量比起来大概也就是1/1,000的水平所以他们在做整个特斯拉市值的时候呢压根就没有把它做进去而这一点呢我自己是非常不认可的啊我认为呢这是又一次天命之车的时刻。我们知道很多人做消费品的时候都会去先拔一个很高的尖出来你比如说小米手机他发布会永远发布的是什么小米的折叠屏啊小米的数字旗舰机啊但是他最后卖的呢卖的是红米特斯拉其实也是一样的你一定要有高端的车型在这顶着你没有高端车型在这顶着整个的品牌力就会下降。

你说我就是造Model 3和Model Y其他没了这个不行啊原来还有Model S跟Model X在这顶着现在那两个车型停了呀你把工厂拿去造机器人去了所以在这个时候又需要一个顶梁柱出来说你看我这有高端车型啊我的高端车型叫Roadster。这个高端车型甭管我是一年卖了1,000辆还是2,000辆无所谓了我但是高端车型在这呢我的品牌力在这呢你们就去买我的Model 3跟Model Y就可以了啊你买完了以后就看着这个会飞的车然后觉得与有荣焉一下不就行了吗。

既然我们管它叫天命之车那么Roadster也要为特斯拉的终结吹响号角什么叫终结SpaceX收购特斯拉这就叫终结。看看发布会在哪开的SpaceX的火箭发射场上开的暖场是SpaceX的猛禽发动机点了一颗然后推进器两家一起做的马斯克开场第一句是世界上最好的汽车跟世界上最好的火箭公司在合作了。2018年特斯拉的第一辆Roadster马斯克自己亲手花钱买的那辆Roadster坐着SpaceX火箭上天啊现在还在绕着太阳飞呢这一回倒过来SpaceX的推进器直接装到特斯拉的车上去了。

那外边怎么看深水资产管理的芒斯特最直白啊原话是这样的这是一次工程上的炫技除了让传统车企难堪没有任何商业价值这就是为什么埃隆等不及要把特斯拉跟SpaceX合在一起了。电动车媒体Electrek也差不多啊开场那一段感觉就是马斯克一伙人在给即将到来的合并找由头把特斯拉和SpaceX绑在一块。发布会开完SpaceX夜盘也涨了2.3%两家这一年纠缠得越来越紧今年2月SpaceX把马斯克的xAI收进去6月12号SpaceX纳斯达克上市估值1.77万亿美金史上最大IPO上市头一天涨了19%。

一边刚上市被追捧的SpaceX另外一边是连续两年卖车往下走的特斯拉谁拿的股票换谁呢一眼就看明白了啊特斯拉之前投进xAI20亿美金实际上已经换成SpaceX的股份了3月份马斯克宣布特斯拉、SpaceX和xAI三家一块在得州搞芯片工程TeraFab。所以最后一定是呃SpaceX去买特斯拉啊不会反过来的原因也很简单只有这样做完了以后马斯克在里边的控制权才能上升。

马斯克在特斯拉的投票权是20%他说如果我在一个公司里的投票权不到25%的话这个事情就没意思了我会考虑把AI跟机器人拿到其他公司去做而他在SpaceX里的投票权是非常非常高的两家合并之后马斯克的投票权可以达到40%多。现在就是怎么个合法了巴克莱银行的剧本是这样的SpaceX当收购方特斯拉股东拿SpaceX股票再给一点点溢价两边的董事会两边的股东都要点点头还要过反垄断审查巴克莱专门提了一条SpaceX手里有一大堆的美国政府合同特斯拉在中国有那么大的生意两边合成一起的时候可能还要再过一关。

那么怎么去合呢最激进的是巴克莱银行他们认为一定要开股东大会嘛今年的12月初特斯拉有一次股东大会所以呢他们预期是应该在11月份宣布12月股东大会投票投完票以后就可以开始走流程了。其他的一些机构呢认为大概是在12月份宣布在明年慢慢来走流程啊但是这个应该就在眼前了。最后总结一下马斯克又为我们带来了一次科技圈的狂欢这辆车能跳一下还飞不起来能飞的那台啊也不让上路机构现在并没有把这个车计算到估值里头去可是Roadster真的是特斯拉的天命之车见证它从生到死见证它每一个关键时刻。

最后这辆车到底卖得怎么样我一点都不关心我只关心一件事就是SpaceX跟特斯拉到底是什么时候合并怎么合并应该还可以给我们带来很多新的故事好啊这就是咱们今天讲的这个故事